Мәгълүматлар әле бик аз, ләкин мәгълүмат рәсми. 2022-нче елдан башлап, Ауди Дакарда узачак, хәтта прототипның тизерен ачып, ул дөньядагы иң танылган юл читенә "һөҗүм" итәргә ниятли.
Германия бренды буенча, Дакарда дебют "электр механикасын югары сыйдырышлы батарея һәм югары эффектив энергия конвертеры белән берләштергән" прототип белән ясалачак.
Ауди әйтә торган "югары эффективлык энергия конвертеры" - TFSI двигателе, ул батарейканы зарядка ясап, диапазонны киңәйтүче булып эшләячәк. Без боларның барысын да белсәк тә, батарея сыйдырышлыгы, аның тәкъдим иткән автономиясе яки бу прототипның көче әлегә билгеле түгел.
Директорлар советы председателе Маркус Дюсман өчен Ауди Дакарда узачак, чөнки бу "электрлаштырылган мотор спорты өчен чираттагы адым". Аның фикеренчә, сынауларда транспорт чараларының иң зур таләбе - бренд үз модельләренә кулланырга теләгән электрлаштыру чишелешләрен эшләү өчен "иң яхшы сынау лабораториясе".
Ле Манска кайту һәм E формуласы белән хушлашу
Аудиның Дакарда дебюты күпчелекне җәлеп итсә дә, Германия брендының мотор спорты бурычы бөтен җир белән чикләнми.
Безнең гәҗиткә язылу
Шул рәвешле, дүрт боҗралы бренд чыдамлык ярышларына кире кайтырга әзерләнә, төгәлрәге Ле Мансның 24 сәгатендә - 2000 һәм 2014 еллар арасында 13 җиңү яулап - һәм Дайтона, LMDh категориясенә керү планы белән. Хәзерге вакытта бу кире кайту вакыты юк.
Audiлиус Сибах, Ауди Спорт директорыFansанатарларыбыз өчен иң мөһим хәбәр - мотор спорты Аудида мөһим роль уйныйчак
Ниһаять, Ауди 2021 сезоныннан соң Формула E-ны ташлаячак. 2014-нче елдан башлап, Ауди 43 пьедесталга лаек булды, шуларның 12-е җиңүгә туры килде, һәм хәтта 2018-нче елда чемпион булган, хәзер рәсми инвестицияләрне алыштырырга уйлый. бу категориядә Дакарга акча куеп.