Башта 2016-нчы елда җибәрелгән Сузуки Игниска хәзерге вакытта күпчелек брендлар "качарга" теләгән сегментта яңа булып калу өчен гадәти урта тормыш фасилифты бирелде.
Визуаль рәвештә яңалыклар күп түгел һәм хәтта игътибарсыз калырга мөмкин. Шуңа күрә, Португалиядә төшерелгән рәсемнәрдән күренгәнчә, алар биш вертикаль бар белән яңа челтәргә җыелганнар (Джимни кулланганы белән рухландырылган), һәм яңадан эшләнгән бамперлар белән - астагы галереяда чагыштырыгыз ...
Эчтә, яңа төсләргә өстәп, бердәнбер төп яңалык - яңадан эшләнгән инструмент панелен кабул итү.
Яңартылган Сузуки Игнис…
йомшак гибрид системасы 12В , зур яңалыклар
Без сезгә әйткәнчә, бу яңарту Сузуки Игнисына китергән зур яңалык капот астына килә. Анда, 1,2 Dualjet дүрт цилиндр һәм 90 ат көче берничә камилләштерү темасы булды, яңа инъекция системасы, VVT (үзгәрүчән клапан вакыты) кабул итү, яңа поршень суыту системасы һәм үзгәрә торган нефть насосы.
Безнең гәҗиткә язылу
12 V йомшак-гибрид система белән берләштерелгән бу двигатель хәзер CVT тартмасы белән дә бар. Йомшак-гибрид система турында сөйләгәндә, бу литий-ион аккумуляторының сыйдырышлыгын күрде, ул 3 Ахтан 10 Ахка кадәр бара.
Яңартылган бамперлар Япония шәһәрендә яшәүчеләргә тагын да зуррак машина бирергә омтыла.
Хәзерге вакытта, Сузуки яңартылган Игнисның эшләнеше, экономикасы яки чыгарылышы турында бернинди мәгълүмат та чыгармады. Яңартылган Сузуки Игнисның бәясе дә билгеле түгел, ләкин аның милли базарга килүе киләсе язда булыр дип көтелә.