Кечкенәләр арасында чагыштыру бөтен җирдә. Сузуки Джимми һәм бик кечкенә түгел Мерседес-AMG G 63 . Абсурд нәрсә, ләкин нигә алай түгел? Алар ике үрнәк - юл читендәге галәмнең читендә яшиләр - бу G өчен G өчен караганда G өчен кулайрак булганы дөрес - һәм сез Top Gear ясаган бу тарту ярышы кебек әһәмиятсез һәм мавыктыргыч күнегүләр ясый аласыз. .
Нормаль шартларда чагыштыру юк, Сузуки Джимниның стартап вакыйгасында Мерседес-AMG G 63 белән каршы мөмкинлеге юк. Джимнийның 1,5 ат көченең 102 ат көче G 63нең 4.0 V8 игезәк турбосының 585 ат көченә каршы түгел, авырлыгы Джимнидан ике тапкыр артык булса да (2560 кг - 1165 кг).
Ләкин нәрсә ... без таразаны Джимнига күбрәк тигезлибез икән?
Моның өчен G 63 балласт өстәүдән яхшырак нәрсә юк. Ничек? G 63-ны "мәҗбүр итү" Джимнига каршы башлангыч сынау ясарга, бүтәнне алып барырга ... Джимни, трейлерга бәйләнгән - Джимниның мөмкинлекләре яхшырырга тиеш, юк?
Башка сүзләр белән әйткәндә, G 63-нең көчле турбо V8 өстәмә 1200 кг (Джимниның авырлыгы һәм трейлер) өстендә яхшы тартылырга тиеш. Нәтиҗә: G йөгерү тәртибендәге авырлык 4000 кгга якынрак булырга тиеш ...
Безнең гәҗиткә язылу
Бу башлангыч вакыйгада плацид Джимнига өстенлек бирү җитәрме? Моны ачыклау өчен бер генә юл бар ... Play басыгыз!