Бәлки, Европага караганда, Төньяк Америкада машиналар брендларның уңышлары өчен бик мөһим. Бу безне кичәге ачылышка китерә, анда Mazda үзенең соңгы машинасын күрсәтте Mazda CX-50.
Төньяк Америка базары өчен (АКШ һәм Канада), яңа CX-50 - CX-5ның тагын да авантюрист «абыйсы», ләкин бу без яхшы белгән модельнең күчермәсе дигән сүз түгел. , яисә аннан турыдан-туры алынган.
CX-5 белән параллель булуга һәм охшаш үлчәмнәргә карамастан, яңа Mazda CX-50 CX-5 нигезендә түгел һәм аны алыштырмый (ике модель дә бер үк вакытта сатылачак).
Яңа CX-50 Skyactiv-Vehicle архитектурасы нигезендә төзелә, Mazda3, CX-30 һәм MX-30 нигезләнгән платформа, CX-5 буыннан буыннар платформасын куллана.
гадәттә Mazda
Тышкы яктан, дизайн, гадәттә, Mazda, Кодо телен үзләштерә, монда туры кырлы элементлар белән берләштерелә (оптика кебек), пластик тән калканнары һәм югары профильле шиналар, аның авантюристик омтылышларына хыянәт итә.Эчке өлеше Хиросима брендының соңгы тәкъдимнәренә туры килә. Нәкъ нәкъ шунда CX-50 CX-5 белән аерылып тора, заманча кыяфәттә һәм Mazda3 һәм CX-30 кулланылганга якынрак, күптән түгел яңартылган машинага караганда.
тулы тәгәрмәчле норма
Яңа CX-50 җиһазлау белән без 2,5 л Skyactiv-G дүрт цилиндрны ике версиядә табабыз: табигый аспирацияләнгән (190 ат көче һәм 252 Нм) һәм турбо (254 ат көче һәм 434 Нм), CX-5 Төньякта булган кебек. Америка. Ике очракта да тетрацилиндрик алты бәйләнешле автоматик тизлек тартмасы белән бәйләнгән.
Вәгъдә ителгән Тойота гибрид технологиясен кулланачак гибрид версия, ләкин аның килү вакыты әле билгеләнмәгән.
CX-50 авантюрист омтылышларын исбатлагандай, барлык версияләр дә тулы тәгәрмәчле (i-Activ AWD системасы) һәм төрле йөртү режимын сайларга мөмкинлек бирүче яңа Mi-Drive системасы белән җиһазландырылган. юлдан читтә куллану өчен эшләнгән.
Завод Тойота белән яртыга бүленде
Яңа Mazda CX-50 2022 елның гыйнварыннан Алабама штатындагы Хантсвиллдагы яңа Toyota Toyota җитештерү заводында җитештереләчәк.
Ике җитештерүче 50:50 хуҗасы булган бу завод ел саен 300 000 машина җитештерә ала (һәр брендның 150,000) һәм электр машиналары өчен технологияләр үсешен үз эченә алган Mazda һәм Toyota арасында киңрәк хезмәттәшлек кысаларында уйланган. автомобильләр һәм куркынычсызлык системалары.