Вакыт узу белән мин аңа сокланам Citron XM . 90-нчы елларда без Франция бренды белән бәйләнгән барлык кыйммәтләрне чагылдырган модель: комфорт, нәфислек һәм технология.
Citroën XM барысы да шулай иде. 1998әм 1998-нче елда Франция бренды бу рухның төп аңлатмасын кертте һәм сатты: Citroën XM Multimedia. 20 ел алдан "тәгәрмәчле офис".
Интернет һәм браузинг? Әлбәттә, әйе
1998-нче елда Интернет нинди булганын хәтерлисезме? Мин хәтерлим. Кара тылсым диярлек иде. Мин катнашкан C + S интернетта бер генә компьютер бар иде. Интернетка керү өчен, алар компьютерны ике көн алдан шалтыратырга тиеш иде. Аннары көтү генә иде, гадәттә, соңгы көн килеп җиткәч ... тоташу эшләмәде.
Шул вакытта мәктәптә компьютер техникын чакырырга, экранда гигант карточкалар белән капланган компьютер проблемаларын чишәргә вакыт җитте.
Нәкъ шул контекстта Франция бренды Citroën XM Multimedia белән таныштырды. "Вакыт - акча" максимумына ышанган эшкуарлар өчен эшләнгән люкс башкаручы.
Citroën XM Multimedia GPS системасы булган, Магнети Марелли белән сенсорлы экран һәм тавыш командалары белән тәэмин ителгән. Ул "Маршрут планлаштыручы" дип аталган һәм без аны хәзерге навигация системасының бабасы итеп карый алабыз.
Инде артта, без "таҗдагы җәүһәр" не таптык. Интернетка керү, телевидение һәм телефон линиясе белән интеграль санак. Система чыбыксыз клавиатура ярдәмендә LCD монитор аша эшләнгән. LCD монитор, 1998-нче елда булуына карамастан, тактиль рәвештә эшләп була.
Executитәкчеләр, шәхесләр һәм өлкән урыннар сайлау омтылышлары белән, Citroën XM Multimedia миссиягә туры килерлек двигатель тәкъдим итәргә тиеш иде. Шуңа күрә Citroën Renault һәм Volvo, PRV белән PSA җитештергән танылган 3.0 V6 двигателе артыннан китте.
Бу двигатель ярдәмендә Citroën XM Multimedia 55 ат көчендә 194 ат көчен игълан итте. Әлбәттә, тартма автоматик булырга мөмкин.
Citroen XM мультимедиа. шулкадәр мөһим ки, ул юкка чыкты
1998-нче елда Citroën XM Multimedia чын технологик витрина иде. Барысына да карамастан - яисә бәлки шуңа да карамастан - Citroën аның люкс әйләнешле лабораториясенең 50 берәмлеген җитештерде һәм алар барысы да бу мәкаләдә күрсәтелгән кебек кызыл иде.
Citroën XM Multimedia-ның 50 берәмлегенең соңгы юнәлеше нинди булганы аңлашылмый. Күпчелек брендлар пресс-паркта (журналистлар сынау өчен) һәм клиентларга демонстрацияләр өчен машиналар буларак кулланылган.
Бу чордан соң, Франция бренды Citroën XM Multimedia'дан "Мультимедия" ясаган бар нәрсәне кире кагарга булды. Компьютерлар алынды, GPS шулай ук, XM Мультимедиа "нормаль" XM итеп сатылды.
Мәгълүм булганча, логотипларны сакларга сораган клиентлар бар - кайбер дилерлар риза булган сорау - һәм шулай ук арткы утыргычларга хезмәт күрсәтүче подшипникларны сакларга.
Бүген без Citroën ни өчен XM Multimedia-ны базардан чыгарырга теләгәнен күрә алабыз. Аның технологиясен конкурс кулына эләгү теләге юк иде. Күргәнебезчә. Ике дистә алда, Citroën бүгенге зур тенденцияне көтте: тоташтырылган машина.
Чыганак: Citronoticias.