Машинаның киләчәгенә килгәндә, "төрле юллар" өчен танылган Мазда күптән түгел Япония патентларын теркәүгә "ял" бирмәде, күптән түгел берничә билгесен генә түгел, яңа логотибын да теркәлде.
Япония мәгълүмат чаралары әйтүенчә, патентланган билгеләрдән башлап, алар түбәндәгеләр: "e-SKYACTIV R-Energy", "e-SKYACTIV R-HEV" һәм "e-SKYACTIV R-EV".
Теркәлгән логотипка килгәндә - стилизацияләнгән "R" логотибын патентлаганнан соң икенчесе - ул Wankel двигательләре кулланган роторның схемасын күздә тота, үзәктә стилизацияләнгән "E" хәрефе белән (кечкенә хәрефтә).
юлда нәрсә булырга мөмкин
Әлбәттә, яңа исемнәр һәм яңа логотип патентланган булуга карамастан, алар автоматик рәвештә кулланылачак дигән сүз түгел. Ләкин, шулай итеп, ул яңа билгеләргә таянырга мөмкин булган тәкъдимнәрне исәпкә алып, имеш-мимешләр тудырды.
"E-SKYACTIV R-EV" исеме үз-үзен аңлатса да, Wankel-ны электр моделендә диапазонны киңәйтүче куллануны күздә тота, MX-30 өчен алдагы очракларда вәгъдә ителгәнчә, "e-. SKYACTIV R -HEV ”һәм“ e-SKYACTIV R-Energy ”күбрәк сораулар тудыра.
Беренчесенең гибрид модельләр белән бәйләнеше бар кебек тоелса да - HEV гибрид электр машинасы яки гибрид электр машинасы дигәнне аңлата, икенчесе өчен e-SKYACTIV R-Energy, иң кызыклы имеш Wankel водородлы модельләрне үз эченә ала.
Бу гипотеза имеш-мимешләрне генә түгел, ә Хиросима бренды өчен водород механикасы үсеше һәм аларны куллану сәләте турында җаваплы кешеләр биргән "киңәшләр" дә исәпкә алганда көч ала.
Водород Ванкель?
Мазда үткәндә Wankel яну циклы аркасында водородны куллануга аеруча яраклы, шуңа күрә Ванкелга кире кайту турында берничә имеш-мимеш таралды.
Хәтерлисез икән, Wankel двигательләрен водород куллануга күчергәндә, Mazda "яңа кеше" түгел. Мазда RX-8 Водород RE 13B-Renesis дип аталган двигатель булган, ул бензинны да, водородны да куллана ала.
RX-8 водородны куллана алырлык прототипка ия иде.
2007-нче елда, Mazda Taiki прототибында булган 16X билгеләнгән двигатель бу чишелешне кабат кулланды, тагын да кызыклырак көч кыйммәтләренә иреште (водород кулланылганда RX-8 Водород REда, двигатель 109 ат көченә караганда гына китерде) Эшләгәндә 210 ат көче тәкъдим ителә. Бензин белән).