Белүегезчә, без вакытка кире кайтырга яратабыз. Классикага багышланган космоска керегез һәм сез Razão Automóvel-ның көндәлек тормышы заманча һәм соңгы модельләрне сынау гына түгеллеген аңларсыз.
Бүген без ... рекорд куючыны искә төшерү өчен 1988-нче елга кире кайтырга булдык. THE Renault 21 Turbo.
Бу 1988-нче елда Renault аның популяр Renault 21 - Франция брендының иң яхшы диапазоны - дөньяның иң тиз машиналар китабында күренәчәк дигән карар кабул итте.
Renault 21 Turbo Quadra нигезендә, ул вакытта двигатель булган 2.0 Турбо 175 ат һәм дүрт тәгәрмәчле машина җитештерү өчен дөнья боз тизлеген рекорд кую өчен агрегат әзерләде.
Көтелгәннән аермалы буларак, Renault 21 Turbo оригиналында ясалган үзгәртүләр андый киң булмаган. Арткы күренеш көзгеләре алынды, аэродинамик сүрелүне киметү өчен машинаның төбе капланды һәм рекорд кую моделендә кулланылган тәгәрмәчләр серия моделе белән бер үк иде.
Механик дәрәҗәдә модификацияләр дә минималь иде. Оригиналь Turbo Garrett T03 алыштырды, цилиндр башы кысылу коэффициентын арттыру өчен төзәтелде, вагоннар үзгәртелде һәм, ниһаять, электрон идарә итү бу яңа механик спецификацияләргә һәм тискәре температураларга туры килерлек итеп көйләнде.
Коры юлларда рекламаланган 227 км / сәг тизлектән Renault 21 Turbo ... бозда 250 км / сәга кадәр артты!
Ниһаять, тормоз. Саклык чарасы кебек, Renault Renault 21 Turbo-ны парашют системасы белән җиһазларга булды.
Безнең гәҗиткә язылу
Ике көн сынау үткәннән соң - юл аша үткән сазны (әкренләп бара) һәм кар машинасында өйгә кайтучы балыкчы белән курку - ниһаять, 1988 елның 4 февралендә пилот Жан-Пьер Мальчер, Хорнаван күле, Швеция боз өстендә сәгатенә 250,610 км җитте.
Шулай итеп, Renault үз максатын үтәде: Renault 21 җитештерү машинасы өчен боз өстендә дөнья тизлеген рекорд кую. Бу язманың төшүе өчен 23 ел көтәргә туры килде.
2011-нче елда Бентли ралли буенча дөнья чемпионатының иң зур легендаларының берсе Джуха Канккуненны Bentley Continental GT Supersports руле артында Renault 21 Turbo рекорды куярга чакырды.
Миссия өчен җаваплы модель:
Гаҗәп түгел, Британиянең люкс машинасы популяр француз салонын иң югары тизлектә 330.695 км теркәлде. Барысына да карамастан, Бентли моделендә ул вакытта Renault тәкъдим иткәнгә караганда күбрәк үзгәрешләр булган. Искиткеч, шулай бит?
Әгәр дә бу текст белән ностальгия йөрәгеңне тотса, монда дәвалау чарасы:
Миңа күбрәк хикәяләр кирәк!
Дуслар белән Whatsapp төркемнәрендә уку һәм уртаклашу өчен Reason Automóvel-ның йөзләгән мәкаләләре. Әйе, бу YouTube гына була алмый ...