Саабта (ул глобаль сату директоры булган) һәм Ягуар Ланд Роверда, ул глобаль стратегия директоры булып эшләгәннән соң, Адриан Халлмарк ул, 2018 елның февралендә, дистә ел элек калдырган, ләкин хәзер Бентли генераль директоры булып Volkswagen төркеменә кайтты.
58 яшьлек Британиялеләрнең миссиясе аңлаешлырак була алмады: 2017 ел ахырында Порше / Пич гаиләләре Бентли алып барган юнәлештән канәгать булмады, чөнки 2013 елдан башлап, табыш чикләре туктамаган. Көз, ул елны 10% тан 3,3% ка кадәр, һәм карар көтмәде.
Адриан Халлмарк инглиз люкс бренды белән җитәкчелек итәргә ризалашты, ләкин беренче берничә ай авыр булды, һәм Халлмарк үзе "камил давыл" дип атады, нәтиҗәдә 2018 ел ахырында 55 миллион евро финанс югалтулары булды, бу 2008 елдан бирле беренче. 2009 глобаль финанс кризисы.
"WLTP куллануны раслауның тоткарлануы һәм ике-клачлы тизлек тартмасының адаптацияләнүе (ndr: Porsche оригинал) безнең базар өчен машиналар бетүен аңлатты", дип аңлатты Халмарк 2018 елның икенче яртысында, моны ачыклагач. ел “кызыл төстә” тәмамланыр иде.
, Әм, чынлыкта, АКШ-ның Континенталь GT базарына килеп җитүдә 18 айга соңга калу - ул вакытта иң зур базарда Бентли иң яхшы сатучысы - һәм шулай ук (азрак вакытта) Бентайга да хәлиткеч иде. уңайлы керем марҗаларын тудырырга тиеш люкс бренды өчен, Volkswagen штаб-квартирасында кайбер кашлар күтәрелде, алар мондый аз керем марҗаларына ризасызлык белдергәннәр - бер тапкыр икеурынлы санда, һәм кире кайтканчы 12 ел эчендә 10,3% тан артык түгел. Халлмарк.
Табышка кире кайту
2019-нчы елда, базар белән тәэмин итәрлек машиналар булганда, ел табышка кире кайту белән тәмамланды, бу 100 миллион евро тәртибендә булыр иде (бердәнбер рәсми саннар ата-аналар компаниясе тарафыннан 3-нче квартал ахырында чыгарылган) һәм якынча 60 миллион өстенлек булган).
11 006 теркәлгән машиналар (2018-нче ел белән чагыштырганда 5%), 7-нче ел рәттән 10,000 берәмлек өстендә, төп клиентлар булып Америка (2913 берәмлек), Европа (2676 берәмлек) һәм Китай (1914 берәмлек).
Безнең гәҗиткә язылу
Ләкин бу эшчеләр санын киметкәннән соң гына - 10% азрак, аларның күбесе иртә отставкага китү хисабына -; производствоны оптимизацияләү - "бүтән казанышлар арасында без машиналарның җитештерү станциясендә монтажлау линиясендә буш вакытны 12 минуттан тугыз минутка арттырдык", дип аңлатты Халмарк -; һәм генераль директорның электр Бентли проектына вето - "Электр Бентли бренды кыйммәтләрен хөрмәт итәр өчен әле дә батарея технологиясе юк", ул аклый.
Бентли клиентлар профиле эволюциясенә үз ассортиментын җайлаштыруны дәвам итә һәм шуңа күрә быел Мулсанны "үтерү" турында карар кабул итте, чөнки иң югары салон бренд белән оешканнан бирле, 101 ел элек, Hallmark таныганча:
“Карар саннарның салкынлыгы белән бәйле иде: яңа меңьеллык башында, Арнаж елына 1200 берәмлек сатты һәм дөньяда алты миллион кеше булган, активлары миллион доллардан арткан, ләкин бу сан өч тапкыр арткан вакытта Былтыр Мулсаннан 500 дән артык машинага төшкән”.
Мулсанна, исегездә тотыгыз, Бентлинин иң кыйммәтле машинасы һәм җитештергән иң озын машинасы (400 сәгать vs Бентайга җитештерү өчен 130 сәгать кирәк).
Бентайга алда
Чынлыкта, тәкъдимне клиент эволюциясенә җайлаштыру - бу көннәрдә Бентли борчылуларының берсе, аның генераль директоры аңлатканча:
“ Бентайга дөньяда иң күп сатылган Бентли булырга тиеш, ун ел ярым дәвамында иң яхшы сатучыбыз булган Континенталь GT алда. ”.
Theәм Мулсанны диапазондагы башка модель алыштырырмы дип сорагач, аның җавабы мәгърифәтле:
"Мин традицион машиналар эшенә караганда, икенче машина яки кроссовер өчен киләчәкне күрәм."
Билгеле булганча, Бентли 2023 елга кадәр аның һәр моделендә гибрид версиягә ия булачак, һәм Volkswagen Group компонентларын кулланачак, аннары Адриан Халмарк аңлатканча, бу модельләр таләпләренә көйләнәчәк.
“Без инде булганны кулланмыйбыз, чөнки безнең гибридларга таләпләр зуррак. тоташтыру бу, брендның киләчәген гарантияләү өчен җитәрлек түгел, киресенчә, күчеш технологиясен тәшкил итеп, кагыйдәләрне үтәү өчен ”.
Шуннан нәтиҗә ясау өчен: "беренче 100% электр моделе булганда гына без үз брендыбызның машинасын сатып алырга уйламаган клиент төренә ирешәчәкбез".
2025 елдан соң беренче электр
Ләкин бу 2025-26-нчы елга кадәр булырга тиеш түгел, PPE платформасы инде үсеш ала - трамвайлар өчен яңа махсус платформа Порше Ауди белән берлектә эшләнә - ләкин Hallmark кабул итүне кичектерергә теләгән:
“Без логотибыбыз белән 100% электр машинасы таләпләрен үтәр өчен батарея технологиясенең үсешен көтәргә тиеш. 2020-нче елда батарейкаларның максималь сыйдырышлыгы 100-120 кВт / сәгатькә җитә, ләкин Бентлига 500-600 километрдан да ким булмаган йөртү динамикасын һәм диапазонын тәэмин итү өчен, Бентлига шул энергия эчтәлегеннән күбрәк кирәк.
Халмарк "киләсе буын каты литий-ион батарейкалары гына моны тормышка ашырачак" дип саный.
Thisәм бу, мөгаен, Бентли гаиләсенә яңа силуэт өстәү өчен иң яхшы вакыйга, машинага караганда кроссовер, бренд лидеры расламаган һәм кире кагмаган әйбер ... “шулай итеп без бренд кыйммәтләрен хөрмәт иткәндә Бентли машинасын җитештерә алабыз. әле бераз озаграк көтәргә туры килә һәм хәтта беренче буын каты литий-ион батареясы белән дә ул тормышка ашмас ... Шуңа күрә Тесла модель X һәм Ягуар I-Pace ясады, алар бик аэродинамик тән формаларына ия, плюс кроссоверга караганда Автомобиль ”.
Anyәрхәлдә, беренче 100% электр Бентли, кроссовер һәм SUV өчен планнар дәвам итә, чөнки Мерседес-Бенц EQC һәм Audi e-Tron Бентлидагы Бентли штаб-квартирасы мәйданында күренә. Экипаж.
Адриан Халмарк Бентлинин киләчәге заман белән традиция арасында балансланган симбиозны үз эченә алганын яхшы белә: “EXP 100GT һәм Bacalar концепция машиналарын карасаң, без люксны ничек билгеләвебез турында төгәл фикер алырсың. киләчәк, материалларның тотрыклылыгы һәм санлы технологияләр һәм осталык комбинациясе белән ”.
Хәзерге диапазонда сез күргән нәрсә, Бентлины дөрес юлга куйган кебек, сатуда һәм табышта, аның лидеры глобаль пандемия ситуациясе алдыннан таныганча: "сату рекордларын бозмаска һәм 2020-нче елда табыш ”. Whatәм авыр булган нәрсә мөмкин түгел.
Razão Automóvel командасы COVID-19 шартлау вакытында тәүлегенә 24 сәгать онлайн режимда дәвам итәчәк. Сәламәтлек саклау Генераль дирекциясе тәкъдимнәрен үтәгез, кирәксез сәяхәтләрдән сакланыгыз. Бергәләп без бу авыр этапны җиңә алырбыз.