Тарихта беренче электрик Бентли Британия компаниясе Луназ кулына килде, классик яну машиналарын электроннар белән эшләнгән модельләргә әверелдерүгә багышланган.
Бу Бентли S2 Континенталь Очучы Спур 1961-нче елда җибәрелгән һәм хәзерге вакытта Сильверстонда урнашкан бу компаниянең яңа тормышы, тарихи Британия Формула-1 Гран-при күренеше.
Луназның классик машиналарның портфолиоы бар, матур кыяфәте белән, ләкин тулысынча эмиссиясез механиканы яшерә. Шулай да, бу компания үз технологиясен Crewe брендыннан модельгә беренче тапкыр куллана.
Күпчелек кеше өчен бу үзгәртеп кору хәтта чын корбан итеп тә күренергә мөмкин, ләкин Луназ, барысын да онытмыйча, соңгы технологияләр белән зиннәтле машина вәгъдә итә, барысы да бу Бентлига хас булган нәфис сызыкларны үзгәртмичә.
Конверсия Очучы Спур белән чикләнми, ул шулай ук купе версиясендә һәм өч төрле буында заказ бирелергә мөмкин: S1, S2 һәм S3.
Безнең гәҗиткә язылу
Ике тонлы буяу эше белән бизәлгән, ике тон металл яшелне берләштергән бу Бентли шулай ук кабинаның яңа тормыш арендасын алуын күрде, тире тышкы төс белән бер үк төс схемасында, тире тактада яңа агач акцент белән. Apple CarPlay яки автоматик кондиционер кебек панельләр. ишекләр һәм "перкс".
Ләкин бу тән эше астында яшерелгән нәрсә, аеруча оригиналь модельгә туры килгән 6,25 л V8 бензин блокы 375 ат көченә һәм 700 Нм максималь моментны җитештерә алган электр энергиясе белән алыштырылды.
Бу электр моторы 80 кВт сәгать яки 120 кВт сәгать батарея белән бәйләнештә булырга мөмкин, һәм зуррак сыйдырышлы батареяны сайлаган клиентлар бер корылмада 400 км га кадәр сәяхәт итә алалар.
Бу трансформация бу Бентли S2 Континенталь Очучы Спурны киләчәктә дәлилләүче классик итә, ләкин аны яхшы сакланган капчыклар гына куя торган бәягә килә: 350,000 фунт, 405 000 EUR кебек.