5,5 м озынлыктагы машина өчен V12 двигателе һәм гаҗәеп линияләр хуҗасы булган авыр эш. Яңа Rolls-Royce Ghost аның динамик казанышларын арттыру өчен яңа платформа һәм эволюцион шасси куллана.
Theир өслегенең 99,9% ында күренми торган арбак (арбак) идеясы ишетелгән кебек табигый, Rolls-Royce-ның юлда акыллы булуы филнең игътибарсыз калуына тиң. кибет эчендә.
Ләкин BMW Group кулындагы супер-люкс Британия бренды бу юнәлештә адым ясады, чөнки максатлы клиентларның өстенлекләре ун ел элек беренче буынны эшләтеп җибәргәннән бирле бераз үзгәргән кебек. Leastичшиксез, алар үзләре Rolls-Royce генераль директорына әйттеләр.
Аларның тәмен бәяләү өчен регуляр клиникалар үткәрү урынына, аларны Торстен Мюллер-Отвос белән кичке ашка чакырдылар (ул Мишелин сертификатланган), ул "Rolls-Royce - клиентлары белән иң тыгыз элемтәдә торган машина җитештерүче" булуын тәэмин итү белән горурлана.
Itәм ул кристалл люстраның йомшак нуры астында һәм 1970-нче еллар француз кызыллары белән парланган трюфель грейс астында, алар No.1 Роллс-Ройска киләчәктә тагын да акыллырак рух алырга теләгәннәрен әйттеләр. Thatәм бу идея үзен дөньякүләм чагылдырган, Rolls-Royce элеккегә караганда яхшырак булган вакытта, 2019 елда 5152 берәмлек сатылган, брендның 116 еллык тарихында иң яхшы ел, күптән түгел ачылган Cullinan, SUV рөхсәте белән. , Әйе.
Мөгаен, гурмет десерты бирелгән вакытта, "Пост-Опуленция" исеме шундый дәрәҗәле компания белән бер өстәлдә утырган күренекле маркетологның миендә формалашкан булган (стандарт йөртүче Phantom өчен, ләкин кагыйдәләр булачак) киләчәктә дә төрлечә кулланыгыз.
күбрәк белән азрак
Ләкин Ghost белән булса да, күпчелекне киметү зурлыкта түгел - киресенчә: икенче буын озынлыгы тугыз сантиметр (5540 мм) һәм өч сантиметр киңрәк (1978 мм). Theәм капот өстендәге аристократик скульптура (ишек кесәләрендә) алдан ук алып барылса да, ике модельне бер-берсеннән аеру өчен яхшы әзерләнгән күз кирәк.
Безнең гәҗиткә язылу
Яңа буынның бизәкләре һәм эремчәләре азрак, брендның типик фронтлары кечерәк һәм акыллырак (һәм ачык булмаган ялтыравыклы вертикаль канатлар белән, алар өстендә 20 яктырткыч аларны артык яктыртмас), һәм иң танылган капот орнаменты. дөнья бераз артка этәрелде. Бу адым гына техник яктан катлаулы, чөнки Ecstasy фигурасы рухы капот ачылганда төгәллек белән ачкыч аша үтәргә тиеш.
Әгәр дә тышкы дизайнның модераторы бөтенләй күренми икән, эчтәлектән соң ким дигәндә бераз сизелерлек, ачык булмаса.
Ярар, без бу яктан яхшы стартка чыкмадык, чөнки утыргычларның икенче рәтенә кергәндә без аның "үз-үзенә кул салу" ишекләре генә түгел, ә беренче тапкыр шулай булганын аңладык. бозылган пассажир хәзер электр ярдәме белән ишекне ача ала. Башта эчке ленчаны җибәрегез, аннары тышкы торышта киртәләр бармы-юкмы икәнен тикшерү өчен, ял итү урынына кире кайтырга рөхсәт итегез, аннары тартырга һәм тулы ярдәм ачу өчен тотарга - төймәләрнең бер кагылуы базарларның күбесендә хупланмас иде. дөнья.
Сез киткәч үк ишекне тулысынча ябып була, ишекнең тышкы тоткасындагы төймәгә басып яки кул белән ябып, ләкин электр ярдәме белән. Озынлык һәм трансверсаль сенсорлар, шулай ук һәр ишеккә урнаштырылган “g” көч сенсорлары, машина калкулыкта яки горизонталь яссылыкта булуына карамастан, һәрвакыт бер үк авырлыкта булырга мөмкинлек бирә.
Люкс архитектурасы
Машинаның структурасы - Люкс Архитектурасы дип аталган алюминий космос мәйданы, Phantom һәм Cullinanда беренче тапкыр кулланыла, һәм тән эше шулай ук зур өзлексез алюминий кисәге, тамашачының күренешен боза ала. Моны булдыру өчен, дүрт һөнәр остасы бер үк вакытта кул эшләрен эретәләр), бу тәннең катгыйлыгын арттыра (40,000 Nm / deg) һәм авырлыкны киметә.
Өйдә эшләнгән бу яңа платформа (BMW 7 Сериясенең әйләнү базасын кулланган 2009 моделеннән аермалы буларак) түбән тарту үзәгенә юл ача һәм двигательнең алгы ук артына этелүе а тудыру өчен ачкыч иде. 50/50 авырлык тарату (алгы / арткы).
шок сиңдергеч
Техник прогрессның күбесен табарга мөмкин булган арбаны туктату. Беренчедән, "Планар" дип аталган асылмалау бар, ул элеккеге "Тылсымлы келәм йөреше" эволюциясе.
Ул стерео фотоаппаратлар кулланып, алдагы юлны "күрү" өчен һәм асылманы 100 км / га кадәр көйләү өчен (флаглар системасы, таләп ителгән ир-атларга карата) күп технологияләр белән идарә итүдә төп акыл. , закон буенча, бер гасырдан артык элек беренче автомобильләр алдында кызыл байрак күтәрү).
Автомобиль белән беркайчан да җир өстендә сикереп торучы хисләр тудыру омтылышында, инженерлар беренче масса дамператорын алгы аскычның өске теләк сөягенә керттеләр. Гади генә итеп әйткәндә, ул ... шок сиңдергеч өчен шок сиңдергеч һәм ул электрон контрольдә тотылган үзгәрүчән шок сиңдергечләр һәм үз-үзеңне тигезләүче һава асылынуы ярдәмендә ирешелгән искиткеч нәтиҗәне тагын да яхшыртырга мөмкинлек бирә.
Биш куллы арткы макет та катлаулырак түгел: шул ук һава асылмалы технологиягә өстәп, ул яңа рульдән файда күрә. Бу чыннан да Rolls-Royce Ghost-ның гомуми хәрәкәтчәнлеген һәм тизлеген яхшырту өчен бик файдалы, озынлыгы 5,5 мнан артык һәм авырлыгы 2,5 тонна булган машинадан кеше көткәнчә (хәтта көтмәгәндә дә).
Соңгы V12
6,75 л V12 двигателе беренче буыннан мирас итеп алынган, ләкин ул үзе инженерлык өстенлеге һәм "тарихи кыйммәт" өстәлә, чөнки ул Rolls-Royce Ghost-ның соңгы эчке яну двигателе булырга мөмкин (төзүче инде 2030-нчы елдан соң бөтен электр бренды булырга теләгәнен игълан итте һәм һәр Ghost якынча ун ел дәвам итә ... әйбәт, математиканы эшләү бик җиңел…).
Бу билгеле сигез тизлектәге автоматик (момент конвертер) тапшыру белән кушылган, ул GPS-тан һәрбер очрак өчен идеаль җиһазны алдан сайлау өчен мәгълүмат ала. Соңгысы, һәм, әлбәттә, Глобус баганаларына якын яшәүче бай клиентлар өчен, арткы тәгәрмәчтән бөтен тәгәрмәчле машинага күчә.
Яңа клиент машина йөртергә тели
Торцен Мюллер-Отвос, Rolls-Royce генераль директоры"Барлык Арбаларның 80% тирәсе хәзер хуҗа, хәтта Кытайда да, без күп клиентларның атна дәвамында шоферлар белән идарә итүләрен беләбез, ләкин ял көннәрендә руль артында утыралар."
Шуңа күрә, күпчелек хуҗа-драйверлары булган бердәнбер Rolls булганлыктан, алгы рәтнең сул ягына күчү мәгънәле.
Ләкин, бу аристократик икенче рәттән китәр алдыннан, шуны истә тотарга кирәк: гадәти массаж, арткы электр утыргычларының җылыту һәм суыту функцияләренә өстәп, пычратылган һава автоматик рәвештә саклана һәм ультра нечкә кисәкчәләр ике минут эчендә чистартыла. катлаулы нано-фильтр ярдәмендә. Detailsичшиксез, күңелле детальләр һәм "бераз" зәвыклы.
Ультра-уңайлы арткы утыргычлар арасындагы суыткыч бүлмә эчендә яхшы шампан һәм кристалл стаканнар? Хәер, бу әле Rolls-Royce, шулай бит?
Хәзер, Амброза урынында утырып, мин күзгә күренгәнчә агач, металл һәм чын күн барлыгын раслый алам (һәр интерьер өчен 20 сыер тиресенең оекбашы кулланыла, шуңа күрә бер хайван да зыян күрмәгән дип әйтү кыен. "Ghost" ясау, бу максатлы клиентның лимузинында вегетариан, экологик чиста интерьерны кабул итәргә әзер түгеллеген аңлата ала.
Дизайнерлар-маркетерлар сүзләре буенча, "матдәләр белән чынбарлык", югары бизәнү әйберләре, көймә дизайны, архитектура һәм мода дөньясына кереп киткән тенденция.
Condз-үзеңне түбәнсетү өчен, мин шуны таный алам: такта сызыклары алдагысы белән чагыштырганда гадиләштерелгән һәм монда бриллиант белән бизәлгән сәгать юк, киресенчә, теләсә нинди машинада кулланылган иң озын декоратив тегү (ул бөтен тактага тарала), бу дизайнерларның горурлыгы.
Ах! Ниһаять, сез ниндидер Rolls-Royce Ghost'ка боерыклар һәм ачкычлар саны буенча ниндидер кыскартуны раслый аласыз (һәм бу тармакта трансверсаль тенденция дип бәхәсләшүнең бернинди файдасы юк, ул булса да. дөрес…). Кимчелекләр? Centerзәк консолдагы кечкенә төймәләрнең уку мөмкинлеге начарланды, урындыкны җылыту индикаторы утлары кечкенә көчсезлек кебек күренә.
Әлбәттә, Спорт төймәсе һәм руль артында тизлек алмаштыргычлары юк, ләкин санлы тактада Rollsның традицион "көч резервы" күрсәткече белән, аналогка охшаган "киенгән".
күктә йолдызлар бар
Двигательне эшләтеп җибәргәнче, игътибарга лаек берничә күзәтү: 2006-нчы елда ясалган йолдызлы түбәдән соң (90,000 лазер белән язылган нокталар һәм өч катлы композицион материаллар, басып алучылар башыннан ялтыравыклы эффект булдыру өчен), Британиялеләр инженерлары. хәзер яктыртылган такта ясады. 850 йолдыздан ким булмаган алгы пассажир алдында Ghost исем тактасы тирәсендә матур итеп урнаштырылган (пассажир бүлмәсе яктырткычлары кабызылганчы яшерелгән).
Аннары ишекләргә салынган субфуферлар, түшәм астындагы "дулкынланган спикерлар" һәм 1200W стерео системасы бар, алар музыканы тыңлауны гаҗәеп тавыш чумдыру тәҗрибәсенә әверелдерә.
That'sәм моның барысы да түгел: хәтта тынлык та эшләнде, чөнки алюминий төзелешендә корычтан өстенрәк акустик импеданс бар, шулай ук шау-шуны бетерү өчен сак чаралар күрелде (кабина аша таралган 100 килограммнан артык акустик дампинг материаллары һәм машинаның идәне) һәм ике микрофон эчендәге күңелсез ешлыкларны нейтральләштерү өчен кулланылды, барысы да кулланучыларга машинага аяк басканнан алып үзләрен яхшы хис итү өчен.
Чынлыкта, ахыргы нәтиҗә шулкадәр тынсыз иде ки, хәтта ак тавыш кебек ясалма пышылдау тудырды. Шххх ...
250 км / сәг, 4,8с 0 дән 100 км / сәг…
Газга аяк басарга, яхшырган динамикадан ләззәтләнергә вакыт. Игезәк турбо V12 троттлны җиңел генә бассагыз да, аның мөмкинлеге нәтиҗәсендә тагын да көчлерәк тоела. 1600 әйләнәсе иң югары моментка җитү өчен җитә, максималь көче 571 ат көче белән, V12 га зур авырлыкны яшерә ала, дүрт кеше белән өч тоннага һәм борттагы 507 литр багаж белән җиңел.
0-100 км / с спринт 4,8 сәгатьтә генә, һәм иң югары тизлеге 250 км / сәг монолит Rolls-Royce Ghost нәрсәгә сәләтле икәнлеген күрсәтә, хәтта "ничек" булса да, "ничек" түгел. күп ”бу роллларда машина йөртү һәм йөртү тәҗрибәсен юлдагы башка нәрсәләрдән аерып торган нәрсә.
Бу люксин түгел, чикләнгән шәһәр киңлекләрен ярата, юнәлешле арткы ук шул мохиттә тормышны җиңеләйтә, шулай ук әйләнүче юлларда сезнең тизлекне яхшырта. Машина үзе эшләмәгән эшне башкарыр дип көтмәгез, һәм почмак тизлеге артканда, тулы тәгәрмәчле системаның өстәмә тотышы файдалы булыр, хәтта аны тулысынча капламаса да. табигый тенденция.
Магистральләрдә, немец автомобиль юллары гына рөхсәт иткән тизлектә, төзелешнең сыйфаты, шасси катлаулылыгы һәм шау-шу изоляциясе чаралары берләшеп, искиткеч уңайлылыкны билгелиләр, көйләнә торган шок сиңдергечләр ярдәмендә узып булмый. Электрон рәвештә берлектә электрон рәвештә эшлиләр. камера системасы.
Ләкин шулай ук, бер яктан, тылсымлы келәмнең мәшһүрлеген гарантияли торган алгы асма ярдәмендә, икенче яктан күпкә җитезрәк, машина йөртүченең юлны сизү мөмкинлеген кире кагу билгесе юк. Бу механик чишелеш аркасында бөтенләй ясалма йөртү тәҗрибәсе бирмичә.
Техник үзенчәлекләр
| Rolls-Royce Ghost | |
|---|---|
| Мотор | |
| Позиция | озын фронт |
| Архитектура | V цилиндры V |
| Потенциал | 6750 см3 |
| Таркату | 2 ac.c.c.; 4 клапан цилиндрга (48 клапан) |
| Ашамлык | Injәрәхәт Туры, Битурбо, Интеркулер |
| көче | 5000 әйләнәсендә 571 ат көче |
| Бинар | 850 Нм 1600 сәгатьтә |
| Агым | |
| Тарту | дүрт тәгәрмәчтә |
| Техник тартма | 8 тизлектәге автомат (момент конвертер) |
| Шасси | |
| Туктату | ФР: Бәйсез, "Планар" ярдәмче дампер белән; ТР: Бәйсез, күпмилләтле |
| тормоз | ФР: Вентиляцияләнгән дисклар; ТР: Вентиляцияләнгән дисклар |
| Ectionsнәлеш | Электро-гидротехник ярдәм / Н. |
| диаметр борылу | Н. |
| Ensionsлчәмнәр һәм мөмкинлекләр | |
| Комп. x киңлек x Alt. | 5546 мм х 2148 мм х 1571 мм |
| Ок арасындагы озынлык | 3295 мм |
| чемодан сыйдырышлыгы | 507 л |
| Тәгәрмәчләр | 255/40 R21 |
| Авырлык | 2565 кг (ЕС) |
| Продукция һәм куллану | |
| Максималь тизлек | 250 км / сәг |
| 0-100 км / сәг | 4.8с |
| Берләштерелгән куллану | 15.2-15,7 л / 100 км |
| CO2 чыгару | 347-358 г / км |
Авторлар: Джоаким Оливейра / Пресс-информация
Искәрмә: Басылган бәя - смета.