Ярты ел элек Шанхай автосалонында тәкъдим ителде, яңа Мерседес-Бенц EQB хәзер Европа базары өчен техник үзенчәлекләрнең ачылуын күрде.
Без искә төшерәбез, EQB Мерседес-Бенцка тәкъдим ителгәч, ул Кытай версиясе спецификацияләрен алга җибәрү белән чикләнде, Европа версияләре мәгълүматларын "яшерен" итеп саклады.
Шулай итеп, "Европа" EQB башта ике версиядә булачак: EQB 300 4MATIC һәм EQB 350 4MATIC. "Абый" GLB януындагы кебек, ул җиде урынлы да бар.
Көткәнчә, Европа һәм Кытай версияләре бер-берсенә охшаш, аермалар кинематографик чылбыр дәрәҗәсендә сакланган.
EQB номерлары
"4MATIC" билгесе "хөкем итә", Европа өчен игълан ителгән EQBның ике версиясе дә ике электр двигателе ярдәмендә, һәр күчәрдә бер.
Мерседес-Бенц EQB 300 4MATICда алар барлыгы 168 кВт (228 ат көче) һәм 390 Нм дебет ясыйлар, бу саннар 8 сәг. электр модельләрендәге кебек).
4гары версиядә, 350 4MATIC, EQB 215 кВт (292 ат көче) һәм 520 Нм, кыйммәтләре иң таныш Мерседес-Бенц электр машинасына 6-12 сәгатьтә 0-100 км / сәг үтәргә мөмкинлек бирә. 160 км / сәг тизлек.
Ике версия өчен дә гомуми - 66,5 кВт сәгать куллану батареясы, 18,1 кВт / 100 км (WLTP) энергиянең берләштерелгән энергиясе һәм реклама диапазоны 419 км.
Ниһаять, зарядка ясауга килгәндә, EQB өйдә (AC яки алмаш ток) 11 кВтка кадәр, яки 100 кВт көче булган югары тизлекле станцияләрдә (DC яки туры ток) зарядланырга мөмкин. Бу очракларда 10 минуттан 80% га кадәр 30 минуттан 15 минутка кадәр зарядка ясарга мөмкин, 150 км автономияне торгызу өчен.
Мерседес-Бенц EQB җибәрү вакыты якынлашкан саен, Штутгарт бренды Португалия өчен "EQ гаиләсе" нең яңа әгъзасының бәяләрен әле ачыклый алмый.