Яңа DS 9 француз бренды диапазонының иң башына әйләнә ... һәм (шөкер) ул инде машина түгел. Бу типологиянең иң классикы, өч томлык седан һәм турыдан-туры D сегментына күрсәтә. Ләкин аның үлчәмнәре - озынлыгы 4,93 м, киңлеге 1,85 м - аны югарыдагы сегментка урнаштыралар.
Өч том астында без EMP2, Grupo PSA платформасын табабыз, ул шулай ук Peugeot 508 хезмәт итә, монда ул киңәйтелгән версиядә. Бу нәрсәне аңлата, яңа DS 9, EMP2-дән алынган башка модельләр кебек, алгы тәгәрмәчле двигатель, алгы трансверс позициядә, ләкин ул шулай ук тулы тәгәрмәчле булырга мөмкин.
Everyәр тәм өчен плагин-гибридлар
Бөтен тәгәрмәчле электрлаштырылган арткы укның әдәплелеге, без DS 7 Crossback E-Tense-та күргәнебезчә, 300 ат көче урынына гына, яңа DS 9да көч тагын да көчлерәк 360 ат көченә күтәреләчәк.
Электрлаштыру яңа DS 9ның югары версиясендә генә булмаячак ... Чынлыкта, өч электрлаштырылган двигатель булачак, аларның барысы да E-Tense дип аталган плагин гибридлары.
360 ат көче версиясе беренче чыгарылмый. DS 9 безгә иң элек киләчәк, 225 ат көче һәм алгы тәгәрмәчнең гомуми көче белән арзанрак вариантта , 1,6 PureTech двигателенең 80 кВт (110 ат көче) электр моторы һәм 320 Нм моменты белән кушылу нәтиҗәсе, тапшыру сигез тизлектәге автоматик тапшыру аша башкарыла, барлык DS 9да бердәнбер мөмкинлек. .
Безнең гәҗиткә язылу
Соңрак, алгы тәгәрмәчле плагинның гибрид варианты пәйда булачак, 250 ат көче һәм зуррак автономия белән - Кытайда DS 9 җибәрүне озата баручы двигатель, анда ул бары тик җитештереләчәк. Ниһаять, 225 ат көче PureTech белән саф бензин версиясе дә булачак.
Электр "ярты"
Беренче вариантта, 225 ат көче, электр машинасы 11,9 кВт сәгать батарея белән эшләнә, бу 40 км белән 50 км арасында электр режимында автономиягә китерә. Бу нуль чыгару режимында иң югары тизлек сәгатенә 135 км.
Электр режимы тагын ике йөртү режимы белән озатыла: гибрид һәм Электрон киеренке спорт , тизләткеч педалы, тизлек тартмасы, руль һәм пилот асылмалы картасын көйли.
Машина йөртү режимына өстәп, “В” функциясе кебек башка функцияләр бар, тапшыру селекторы аша сайланган, яңарту тормозын көчәйтә. һәм соңрак куллану өчен батарея көчен сакларга мөмкинлек бирүче E-Саклау функциясе.
Яңа DS 9 борттагы 7,4 кВт зарядлагыч белән килә, батареяны өйдә яки җәмәгать зарядлау пунктларында 1 сәгать 30 минут вакыт ала.
Atedылытылган, суыткыч һәм массаж урыннары ... артта
DS Автомобильләре арткы пассажирларга без фронттагы кебек үк уңайлыклар бирергә телиләр, шуңа күрә алар DS DS LOUNGE концепциясен булдырдылар, алар "DS 9-ның барлык кешеләренә беренче класс тәҗрибәсен" тәкъдим итәләр.
DS 9-ның зур 2,90 м тәгәрмәче базасы аркасында артта урын җитмәскә тиеш, ләкин йолдызлар - урыннар. Аларны җылытырга, суытырга һәм массаж ясарга мөмкин , алгы сыман, сегментта беренче. Centralзәк арткы култык шулай ук DS Автомобильләренең игътибар үзәгендә булды, күн белән капланган, саклагыч урыннарны һәм USB плагиннарын кертеп, массаж һәм яктырту контроллерына өстәп.
Персональләштерү шулай ук DS 9 аргументларының берсе, "DS Inspirations" параметрлары белән, алар эчке өчен берничә тема тәкъдим итә, кайберләре Париж шәһәрендәге күршеләр исеме белән чукындырылган - DS Inspiration Bastille, DS Inspiration Rivoli, DS Илһам башкару линиясе, DS илһам операсы.
Эчке өчен берничә тема бар. Менә Опера версиясендә, Art Rubis Nappa күн белән…
пилотлы асылмалау
Без аны DS 7 кроссовкасында күрдек һәм ул шулай ук DS 9 арсеналының бер өлеше булачак. DS Active Scan Suspension юлны укыган камераны куллана, берничә сенсор - дәрәҗә, акселерометр, электр энергиясе - һәр хәрәкәтне яздыра, алдан әзерләнә. идәннең тәртипсезлеген исәпкә алып, һәр тәгәрмәчне сүндерү. Уңайлык дәрәҗәсен күтәрү өчен барысы да, шул ук вакытта югары куркынычсызлык дәрәҗәсе белән.Технология
Башкача була алмаганга, һәм бренд диапазонының иң югары өлеше булудан тыш, DS 9 шулай ук авыр технологик арсенал белән җиһазландырылган, аеруча машина йөртүче ярдәмчеләренә.
DS 9 E-TENSE башкару линиясе
DS Drive Assist исеме астында төрле компонентлар һәм системалар бергә эшлиләр (адаптив круиз контроле, полосаны тоту ярдәмчесе, фотоаппарат һ.б.), DS 9га 2 дәрәҗә ярым автоном йөртү мөмкинлеген бирә (сәгатенә 180 км тизлеккә кадәр). ).
DS Park Pilot урынны ачыклагач (аның аша 30 км / сәг) һәм шоферның сенсорлы экраны аша сайланганнан соң, автоматик рәвештә туктарга мөмкинлек бирә. Транспортны параллель яисә үлән сөягенә куярга мөмкин.
DS Куркынычсызлыгы исеме белән без шулай ук төрле йөртү ярдәме функцияләрен табабыз: DS Night Vision (инфракызыл камера ярдәмендә төнге күренеш); DS шоферларына игътибар мониторингы (машина йөртүчеләрнең ару-талуы турында хәбәр итү); DS Active LED Vision (киңлектә һәм машина йөртү шартларына һәм транспорт тизлегенә яраклаша); һәм DS Smart Access (смартфон белән транспортка керү).
Кайчан килер?
Женева автосалонында атнага ачык презентация белән DS 9 2020 елның беренче яртысында сатыла башлый. Бәяләр әлегә игълан ителмәгән.
