Hyundai Ioniq Hybrid - Hyundai-ның гибрид машина классына яңа бурычы, бу йөртү технологиясен алу өчен баштан ук уйланган. Ул 105 ат көче 1,6 GDi җылылык көчәйткечен 32 кВт даими магнит синхрон моторы белән берләштерә.
Класска яңа өстәмә - алты тизлектәге ике-кыскыч тизлек тартмасы комбинациясе, бу троттлны җаваплырак итә. Шоферның шулай ук ике йөртү режимы бар: Эко һәм Спорт.
Берләштерелгән чыгару 104 кВт көч, 141 ат көченә эквивалент, максималь моменты 265 Нм, бу Ионикка 10-1 секунд эчендә 0-100 км / сәг тизләнергә һәм 185 км / сәг. Иң мөһиме, игълан ителгән чыгымнар 3,9 л / 100 км һәм берләштерелгән CO2 чыгару 92 г / км.
Бәйләнешле: 2017 елның машинасы: Барлык кандидатлар белән дә очраша
Система литий-ион батарея белән тәэмин ителә, сыйдырышлыгы 1,56 кВт.с, арткы утыргычлар астында урнашкан, эчке киңлеккә зыян китермичә, бер укка тигез авырлык таратуны хуплый.
Озынлыгы 4,4 м, тәгәрмәч тәгәрмәче 2700 мм булганда, яшәү мөмкинлеге Hyundai Ioniq Hybrid-ның көчле якларының берсе, багаж сыйдырышлыгы 550 литр.
Корея брендын иҗат итүчеләре күпчелек эшләрен җәлеп итүчән һәм сыек дизайнга юнәлттеләр, аэродинамик профильгә өстенлек бирү өчен, 0,24 тарту коэффициентын алдылар.
Hyundai Ioniq Hybrid Hyundai Group платформасында гибрид машиналарга гына корылган, структурада югары көчле корыч кулланып, кокс һәм алюминийның кайбер өлкәләрендә эретеп ябыштыру урынына ябыштыргыч, койрык капкасы һәм шасси компонентлары өчен. катгыйлыкны корбан итмичә авырлык. Масштабда Hyundai Ioniq Hybrid авырлыгы 1477 кг.
Технология өлкәсендә Hyundai Ioniq Hybrid LKAS полосасын тоту, SCC интеллектуаль круиз контроле, AEB автоном аварияле тормоз һәм TPMS шин басымы мониторинг системасы кебек машина йөртү ярдәменең соңгы үсешен күрсәтә.
2015 елдан Razão Automóvel елның Эссилор машинасы / Бәллүр тәгәрмәч кубогы премиясе өчен судьялар коллегиясе составына керә.
Hyundai елның Эсилор машинасында / Бәллүр руль тәгәрмәче, Hyundai Ioniq Hybrid Tech конкурсына тәкъдим итә торган версия шулай ук 7 "төсле инструменталь панель, ике зоналы автоматик климат контроле, ачкычсыз керү һәм ут кабызу, ксенон фаралары, 8 "сенсорлы навигация, 8 спикерлы Infinity аудио системасы, субвуфер, Apple Car Play һәм Android Auto технологиясе белән мультимедиа системасы, һәм смартфоннар өчен чыбыксыз зарядлау.
Hyundai Ioniq Hybrid Tech милли базарда 33 000 евро бәясе белән чыга, гомуми гарантия 5 километрга һәм батарея өчен 8 ел / 200 мең км.
Елның Эссилор машинасына / Бәллүр тәгәрмәч кубогына өстәп, Hyundai Ioniq Hybrid Tech шулай ук Ел Экологик Классында көч сынаша, анда ул Мицубиси Outlander PHEV һәм Volkswagen Passat Variant GTE белән очрашачак.
Мотор: Дүрт цилиндр, 1580 см3
Көч: 105 сәг / 5700 әйләнеш
Электр моторы: Даими магнит синхрон
Көч: 32 кВт (43,5 ат көче)
Уртак хакимият: 141 ат
Тизләнү 0-100 км / сәг. 10.8 с
Максималь тизлек: 185 км / сәг
Уртача куллану: 3,9 л / 100 км
CO2 чыгару: 92 г / км
Бәя: 33 000 евро
Текст: Елның Эссилор машинасы / Бәллүр тәгәрмәч кубогы