Яңа Mazda2 дизайнга һәм җиңел төзелешкә омтыла. 105 ат көче дизель двигателе 3,4 л / 100 км куллануны игълан итә.
Елның Эссилор машинасының бу чыгарылышында Мазда өчен өч доза / Бәллүр тәгәрмәч кубогы. Япон җитештерүчесе бу сайлауда өч модель кертте, алар Европа циклының төрле сегментларына һөҗүм итәргә теләгән продукт циклының яшәешен күрсәттеләр.В-сегмент өчен - шәһәрдә яшәүчеләр өчен - коч - яңа Mazda2, ул SKYACTIV технологиясен һәм брендның яңа модельләренә хас булган KODO дизайн фәлсәфәсен үз эченә ала. Бу компакт модель пассажирлар һәм механизаторлар өчен өстәмә урын бирүче кыска кырлар белән озын тәгәрмәчле яңа платформа , тотрыклылыкны һәм пассив куркынычсызлыкны яхшырту.
Машина йөртү динамикасы җиңел төзелеш материалларына һәм төрле авырлык саклаучы карарларга мөрәҗәгать иткән Mazda-ның төп проблемаларының берсе иде. Аэродинамика һәм торсиональ катгыйлык Mazda2-ны тагын да эффектив, тиз һәм экономияле итү өчен яхшыртылды.
ХАТЫНДА БУЛМАГЫЗ: 2016-нчы елның Эсилор машинасында Тамашачыларны сайлау премиясенә яраткан модельегезгә тавыш бирегез.
SKYACTIV шасси зуррак йөртү ләззәтен һәм чистартылган динамик эшкәртү тәкъдим итә һәм оптимальләштерелгән геометрия һәм яхшыртылган шок сиңдергечләр белән җиңелрәк һәм катырак асылмалау кебек элементларны үз эченә ала, бу бренд модельләрендә беренче тапкыр шок-амбизаторларда сүрелү контролен үз эченә ала.
Азлык һәм динамик реакцияне аз ягулык куллану белән берләштерү өчен, Mazda двигательләрнең тулы һәм яңартылган диапазонын куллана, яңа SKYACTIV-D 1.5 Дизель блокы, 105 ат көчле двигатель, ул Mazda сүзләре буенча аз куллануны һәм чыгаруны гарантияли. - уртача 3,4 л / 100 км һәм 89 г / км чыгару. Конкуренция версиясе бу двигательне алты тизлектәге кул белән тәэмин итүче тизлек тартмасы белән берләштерә.
БАРЫГЫЗНЫ КАРА: 2016 ел машинасы кубогына кандидатлар исемлеге
Пассив һәм актив куркынычсызлык яңа Mazda2 үсешенең тагын бер төп темасы булды, бу сегментта гадәти булмаган җиһазлар сериясен берләштерә, мәсәлән, Hill Launch Assist - машинаны тормозга сала, омтылган самолетта машина төшеп калмасын. , яки High Beam Control - фараларның биеклеген автоматик рәвештә көйли торган автоном тормоз системасы яки дүрт лампа тулы LED оптикасы аша узучы система.
Мазда сүзләре буенча, тоташу һәм функциональлек, машина йөртүченең технология белән интерактивлыгын яхшырта торган системалар җыелмасы белән тәэмин ителә.
Актив машина йөртү дисплей системасы “иң мөһим машина йөртү мәгълүматларын турыдан-туры йөртүченең күрү өлкәсенә кертә, ә башка машина йөртү мәгълүматлары яңа, спорт кластерында күренә. "Mazda2 7 дюймлы экранга ия, алар аша элемтә һәм информацион функцияләр контрольдә тотыла, тавыш кушуы буенча яки сенсор экранында.
Mazda2 шулай ук Ел шәһәре классында көч сынаша, анда көндәшләр белән очраша: Hyundai i20, Honda Jazz, Nissan Pulsar, Opel Karl һәм Skoda Fabia.
Текст: Елның Эссилор премиясе / Бәллүр руль кубогы
Рәсемнәр: Diogo Teixeira / Ledger Automobile