Узган ел ахырында җибәрелгәннән соң, Ford GT-ның беренче агрегатлары китерелүен дәвам итәләр - хәтта танылган Джей Лено да аны алган. EcoBoost 3.5 V6 би-турбо двигателеннән 647 ат көченнән артык көч, машина йөртүчеләргә юлда йөгерү машинасы дулкыны тәкъдим итү өчен берничә технология кирәк.
Форд GT машинаның эшләвен, тәртибен, тышкы мохитне һәм йөртүченең йөртү стилен күзәтү өчен 50 дән артык төрле сенсор куллана. Бу сенсорлар педальларның торышы, руль, арткы канат, хәтта дымлылык һәм һава температурасы турында реаль вакытта мәгълүмат туплыйлар.
Мәгълүматлар сәгатенә 100 ГБ тизлектә ясала һәм борттагы 25-дән артык исәпләү системасы белән эшкәртелә - барлыгы 10 миллион линия программа коды бар, мәсәлән, Локхед Мартин F-35 Яшен II сугыш самолетыннан күбрәк. Гомумән алганда, системалар секундына 300 Мб мәгълүматны анализлый ала.
Дейв Перикак, Ford Performance глобаль директорыКилгән мәгълүматны, транспорт йөкләрен һәм әйләнә-тирә мохитне даими күзәтеп, машинаның профилен һәм җавапларын көйләп, Ford GT 300 км / сәг тизлектә 30 км / сәг.
Бу системалар двигательнең эшләвен, электрон тотрыклылыкны контрольдә тоту, актив асылмалы дампинг (F1-дән алынган) һәм актив аэродинамиканы һәр йөртү режимы параметрлары кысаларында өзлексез көйләргә мөмкинлек бирә, теләсә нинди сценарийда оптималь эш өчен.
Уңайлыкны санга сукмыйча башкару
Форд GT драйверлары өчен иң яхшы тәҗрибә тәкъдим итү өчен эшләнгән чишелешләрнең берсе - урындыкның тотрыклы урыны. Машина йөртүче урынының төп нигезе Ford Performance инженерларына аэродинамик эшне оптимальләштереп, фронталь мәйданда - углерод җепселендә тәнне ясарга мөмкинлек бирде.
"Нормаль" машинадагы кебек, утыргычны артка һәм артка күчерү урынына, йөртүче камил идарә итү урынын табу өчен, педаль һәм рульнең торышын көйли.
Информацион система без брендның башка модельләреннән - Ford SYNC3 - шулай ук климатның автоматик контроле белән бер үк.
Форд GT кызыксынуының тагын берсе - үзәк консол эчендә яшерелгән алюминий чынаяк тоткычлары, алар Ford GT юлын Ford GT конкуренциясеннән аералар. Шулай ук машина йөртүче урыны астында саклагыч бүлмәсе, урындык артындагы кесәләр бар.
Ле Манста сынап караганнан соң, машина йөртүче Кен Блок бу юлы юлда Ford GT руль артына кире кайтты. Түбәндәге видеоны карагыз: