Беренче басма Елның халыкара двигателе мәңгелек кебек тоелган 1999-нчы елда булды. Шул вакыттан алып, без автомобиль сәнәгатендә иң зур үзгәртеп коруларның шаһиты булдык, шулай ук без автомобильләрне куллану өчен кулланган двигатель төрләренә тәэсир итәбез.
Бу яңа дөньяны чагылдыру өчен, бездә әле 100% электр машиналары белән саф эчке яну двигательләре булган машиналар бар, яисә бер үк машинада ике төр двигатель бергә яшиләр, Халыкара Ел Двигательен оештыручылар үзгәрде. төрле конкурс двигательләрен ничек категорияләргә.
Бу, вакыйганың исемен Халыкара Двигатель + Ел Пауэртрейнына үзгәртмичә, озынрак һәм катлаулырак исем, ләкин тагын да инклюзив.
Шулай итеп, двигательләрне сыйдырышлык буенча төркемләү урынына, ягъни куб сантиметр, 1999-нчы елда камил мәгънәгә ия булган нәрсә, бу басма буенча, двигательләр, дөресрәге, төрле электр энергиясе электр диапазоннары буенча төркемләнәләр.
Бу яңа категорияләштерүнең нәрсә аңлатканын аңлар өчен, без Ford Fiesta ST һәм BMW i8 1,5 л турбо өч цилиндрик мисалына мөрәҗәгать итә алабыз, алар саннардагы тигезсезлеккә карамастан, бер үк категориягә интеграцияләнгән булырлар иде. алынган - 374 ат көченә 200 ат көче (аерманы ясый торган i8 электр компоненты) - хәзер аерым категорияләргә керәләр. Шулай итеп, i8 двигательләр төркеменең бер өлеше булачак, мәсәлән, Аудидан 2,5 пента-цилиндрик 400 ат көче.
Безнең гәҗиткә язылу
Энергия диапазоны категорияләре конкурста бердәнбер түгел, елның иң яхшы яңа двигателе өчен дә бар (2018-нче елда җибәрелгән), иң яхшы гибрид электр энергиясе, иң яхшы электр энергиясе, һәм иң яхшы эш көче һәм, әлбәттә. иң кирәкле премия, елның халыкара моторы. Барлык категорияләр:
- 150 ат көченә кадәр иң яхшы двигатель
- 150 ат көче белән 250 ат көче арасында иң яхшы двигатель
- 250 ат көче белән 350 ат көче арасында иң яхшы двигатель
- 350 ат көче белән 450 ат көче арасында иң яхшы двигатель
- 450 ат көче белән 550 ат көче арасында иң яхшы двигатель
- 550 ат көче белән 650 ат көче арасында иң яхшы двигатель
- 650 ат көченнән иң яхшы двигатель
- гибрид диск төркеме
- электр йөртүче төркеме
- двигатель эше
- елның яңа двигателе
- Елның халыкара двигателе
Шулай итеп, җиңүчеләрне категория буенча тоткарламыйча.
150 ат көченә кадәр
Форд 1.0 ЭкоБост , өч цилиндрлы, турбо - Форд Фиеста яки Форд Фокус кебек модельләрдә бар, ул кечкенә өч цилиндрлы җиңгән 11 нче исем.Пьедесталдан BMW 1.5, өч цилиндрлы, турбо (Мини, X2 һ.б.) һәм PSA 1.2, өч цилиндрлы, турбо (Peugeot 208, Citroën C5 Aircross һ.б.) пьедесталдан әйләнәләр.
150 ат көченнән 250 ат көченә кадәр
Volkswagen 2.0 төркеме, дүрт цилиндр, турбо - күпсанлы модельләрдә, Ауди ТТ, Леон SEAT яки Volkswagen Golf GTI, ниһаять, ул Германиянең башка тәкъдимнәренә каршы алдагы басмаларда (сыйдырышлык категорияләрендә) кире кагылганнан соң, исемне таләп итә.
Пьедесталны ябу, BMW 2.0, дүрт цилиндрлы, турбо (BMW X3, Mini Cooper S һ.б.) һәм Ford 1.5 EcoBoost, өч цилиндрлы, турбо, Ford Fiesta ST.
250 ат көченнән 350 ат көченә кадәр
Porsche 2.5, дүрт цилиндрлы боксер, турбо - Porsche 718 Boxster S һәм 718 Cayman S боксеры җиңде, кыска гына булса да.Порше блокы артына шунда ук BMW 3.0, алты цилиндрлы, турбо (BMW 1 Сериясе, BMW Z4 һ.б.) килә һәм тагын 2.0, чираттагы дүрт цилиндрлы, Фольксваген Группасыннан турбо, монда аның күбрәк вариантларында (Ауди S3, SEAT Леон Купра Р, Фольксваген Гольф Р һ.б.).
350 ат көченнән 450 ат көченә кадәр
Ягуар, ике электр моторы - Ягуар I-Pace электр энергиясе өчен яхшы дебют. Электр энергиясен электр энергиясе белән төркемләп, мондый нәтиҗәләр булырга мөмкин, I-Pace электр энергиясе башка эчке яну двигательләрен алыштыра.
I-Pace артында, бер нокта ераклыкта, Porsche двигателе, алты цилиндрлы боксер, 911 көче белән торбо тора. Пьедесталны ябу, BMW 3.0, алты цилиндрлы, икеләтә турбо, BMW M3 һәм M4.
450 ат көченнән 550 ат көченә кадәр
Мерседес-AMG 4.0, V8, игезәк турбо - AMG-ның "кайнар V", сез C 63 яки GLC 63 кебек машиналарда таба аласыз, тиешле танылу өчен, ләкин каты көндәшлек алдында.Кыска гына ераклыкта Porsche 4.0, алты цилиндрлы, без 911 GT3 һәм 911 R тапкан табигый омтылган боксер двигателе; һәм тагын, BMW 3.0, алты цилиндр, игезәк турбо, BMW M3 һәм M4 тапкан иң көчле вариантларында.
550 ат көченнән 650 ат көченә кадәр
Феррари 3.9, V8, игезәк турбо - монда Портофино һәм GTC4 Lusso T җиһазландырылган вариантта бу җиңү иде.
Калган пьедесталда без Porsche 3.8, алты боксер цилиндры, 911 Turbo (991) игезәк турбо һәм Мерседес-AMG 4.0, V8, игезәк турбо (Мерседес-AMG GT, E 63 һ.б.) ны табабыз. ).
650 ат көченнән артык
Феррари 3.9, V8, игезәк турбо - Феррари блок тагын бер җиңүне гарантияли, монда 488 GTB һәм 488 Pista белән тәэмин ителгән вариантта, тагын да зуррак җиңү белән.Икенче урында тагын бер Ferrari, 6.5, V12, табигый рәвештә 812 Суперфасттан омтылды, пьедестал тәмамланырга тиеш, тагын Porsche 3.8, алты цилиндрлы боксер, игезәк турбо, ләкин хәзер 911 GT2 RS (991).
гибрид диск төркеме
BMW 1.5, өч цилиндр, турбо, плюс электр моторы - BMW i8 кулланылган пропеллант 2018-нче елда яңартылганнан соң судьялар өстенлеген тәэмин итүен дәвам итә, соңгы елларда җиңү рекордын саклый.
Аның артында Porsche 4.0, V8, игезәк турбо, плюс электр моторы (Panamera) һәм Toyota 1.8 саннарындагы иң тыйнак, дүрт цилиндр, плюс электр моторы (CH-R, Prius) бар иде.
электр йөртүче төркеме
Ягуар, ике электр моторы - категорияләрнең берсен яулап алганнан соң, икенче урынга кыска дистанциягә карамастан, елның электр мотор төркемендә титулны алу аның өчен табигый булыр иде.Тесла (Модель S, Модель 3 һ.б.) бу категориядә җиңүгә якынлашты, пьедесталны тәмамлау өчен i3 җиһазландыручы BMW электр энергиясе белән.
двигатель эше
Феррари 3.9, V8, игезәк турбо - 488's V8 судьяларны таң калдыруны дәвам итә, һәм дүрт ел элек чыгарылганда.
Шул ук тәэсирле, Феррари, 6.5, V12, табигый рәвештә 812 Суперфасттан икенче урынга тартыла, пьедестал Порше, 4.0, алты цилиндрлы боксер, 911 GT3 һәм 911 R.
елның яңа двигателе
Ягуар, ике электр моторы - Ягуар I-Пейс өчен быел өченче җиңү, машина ... күпсанлы премияләр яулаган электр хәрәкәте белән.Алга таба, Hyundai төркеменең электр моторизациясе (Kauai Electric, Soul EV) һәм электр домены белән капма-каршы, Ауди / Ламборгини 4.0, V8, Ламборгини Урусының икеләтә турбо.
Елның халыкара двигателе
Иң кирәкле исем. Дүртенче тапкыр рәттән Халыкара Ел двигателе исеме бирелде Феррари 488 GTB 3.9 V8 игезәк турбо, 488 трек - судьялар сайлавында күрсәтелгәннән бирле иң югары премиягә лаек булган гел рекорд. Бүтән категорияләрдә ирешелгән барлык җиңүләрне санап чыккач, 14 титулга ирешелгән инде.
Йөгерүче, һәм чынлап та көрәшкән һәм Ferrari V8 тәхетенә утырту мөмкинлеге булган бердәнбер кеше аерылып тора алмады. Төрле номинациядә җиңүчеләргә карасак, Jaguar I-Pace электр энергиясе барлыкка килә, бу судьяларны таң калдырды.
Пьедесталны ябу - двигатель белән тулы двигатель, шулай ук V8, шулай ук игезәк турбо, ләкин немец чыгышы, Мерседес-AMG блокы.