Электр музее янындагы елга ярында (һәм аннан читтә) бик күп Лиссабонерлар өчен иң яраткан урын - 24 майдан 16 июньгә кадәр, премьераның йорты. инновацион Volvo студиясе , соңрак Европада башка тукталышлар булачак вакыйга.
Volvo студиясе безнең илгә 100% электр модельләренең килүен сигналлаштыру максатыннан ясалган, Volvo студиясе гади, ләкин амбицияле шартларга нигезләнгән: потенциаль клиентларны руль артына кую. Шул рәвешле, Volvo барлык кызыксынган кешеләргә яңа сынау дискын (Белем белән Каркавелос арасында) үткәрергә тәкъдим итә. XC40 тулыландыру.
Бу вакыйгаларда гадәттәгечә аермалы буларак, тест-диск тулы хосусыйлыкта башкарыла (аның янында брендтан беркем дә юк), алдан билгеләнү ясап, бу сылтама аша эшләп була. Ниһаять, XC40 Recharge-га өстәп, яңа C40 Recharge шулай ук көн саен 9:30 дан 19:45 га кадәр ачык булган космоста күрсәтеләчәк.
Нәкъ менә бу вакыйганың инаугурациясе кысаларында Razão Automóvel интервью алды Aira de Mello, Volvo Car Portugal компаниясенең маркетинг һәм элемтә директоры , безгә Швеция брендының киләчәге, аның алдында торган проблемалар һәм Volvo бу яңа этапны ничек планлаштырганы турында күзаллау бирде.
Португалиядән Дөньяга
Razão Automóvel (RA) - Португалия электрлаштыруга юнәлтелгән халыкара Volvo вакыйгасын башлап җибәрде. Сез 100% электр хәрәкәтенә әзер ил дип уйлыйсызмы?
Aira de Mello (AM) - Бу дөрес, без Volvo студиясе концепциясен алган беренче базар булуыбыз белән бик горурландык. Без 100% электр хәрәкәте өчен зур потенциалга ия ил, ләкин әле озын юл бар. Трамвайны гади һәм үтемле зарядка ясарга мөмкинлек бирүче шәһәрләрне реаль электрлаштыру булмаса да, бу берничә кеше өчен генә мөмкинлек булачак.
Underир асты парковкасы яки шәхси гараж булмаган җирләрдә яшәүче кешене күз алдыгызга китерегез - электр машинасы булу әле мөмкин түгел. Бөтен шәһәрне зарядлы инфраструктура белән җиһазлау - бу бик зур инвестиция һәм бераз "тавык һәм йомырка" хикәясен искә төшерә: аны аклар өчен тиешле сандагы трамвайлар / гибридлар булмаса, инвестицияләр булмас, һәм инфраструктура булмаса, булачак электрлаштырылган машиналарның күтәрелүе юк.
RA - Volvo XC40 P8 Recharge - Volvo студиясе Лисбоа, ләкин Volvo C40 шулай ук күрсәтелә, беренче Volvo 100% электр гына булачак. Тест саклагычлары вакытында халыкның реакциясе ничек булды?
AM - Тест саклагычлары 100% электр XC40 өчен генә, хәзерге вакытта C40 карарга гына! Беренче агрегатлар (C40 Recharge) ел ахырында Португалиядә чыгарылыр дип көтәбез.
100% электр XC40 белән беренче контактка реакция безнең оптимистик өметләрдән өстен иде: кешеләр чыннан да "бер педаль диск" технологиясен, интеграль Google Ярдәмчесе, машинаның динамикасы һәм балансын яраталар, ләкин иң мөһиме эшне сизәләр. һәм бу XC40 көче, яну двигателесез!
"Электр машинасы = прибор" аңлатмасын демистификацияләү бик мөһим, кимсетелгән тонда без кайвакыт коридор сөйләшүләрендә ишетәбез. Фикер алышу бик уңай булды! Кешеләр канәгать, чөнки алар үзләрен көчле, тавышсыз, чиста һәм, әлбәттә, куркынычсыз машина руле артында тоялар, яисә Volvo булмаса.
реалистик амбиция
RA - 2030 елдан Volvo 100% электр машиналарын гына сатачак. Бу үзгәреш кыю һәм кайберәүләр бик тиз була дип бәхәсләшәләр. Бу куркыныч карармы?
AM - Volvo-да без соңгы вакытта бик куркыныч булмаган карарлар кабул иттек. Бәхеткә, без күргән нәрсә, ничектер, без "ишекне ачарга" булыштык һәм күпчелек "иптәшләребез" безгә иярделәр - бу Дизель бетүен игълан иткәндә, игълан итү куркынычы булганда булды. 180 км / с чикләү. шулай ук бөтен диапазонны электрлаштыру.
Без моңа бик шат, бу безнең ният, бәхәс уяту, үзгәрешләр кертү. Оныкларыбыз өчен планета булсын өчен, без чыннан да берәр нәрсә эшләргә тиеш, без лирик түгел!
Volvo дөньяны гына саклап калырга җыенмый, ә һәрберсе үз өлешен кертсә ... бәхеткә каршы, без сату һәм хәбәрдарлык ягыннан мондый яхшы нәтиҗәләргә ирешә алмадык, биш ел элек Брендның бу трансформациясен башлап җибәргәннән бирле. Бу безнең туры юлда булуыбызны һәм кешеләрнең бу сәяхәттә булуыбызны күрсәтә.
RA - Кулланучы әле дә батарейкаларның тузуыннан, җимерелүеннән, алышыну бәясеннән һәм алар кулланылганнан соң билгеләнгән урыннан курка. Бу борчылуга сез ничек җавап бирәсез?
AM - Volvo батарейкалары сигез ел гарантияләнә һәм якынча 10 гомер яши. Алар безнең машиналардан чыгарылгач, "икенче тормыш" өчен кулланыла. Бу әле үсеш процессы, ләкин яхшы мисаллар белән: безнең BatteryLoop һәм Volvo Cars машиналарында иске батарейкалар бар.
Бу батареялар энергияне кояш энергиясеннән сакларга булышалар. Апрель аеннан аларның кайберләре Готенбургтагы Швеция сәламәтлек һәм гигиена компаниясе Essity бизнес-үзәгендә машиналар һәм электр велосипедлары өчен зарядлау станцияләрен ашаттылар.
Шундый ук проектта Volvo Cars, Comsys AB (Швеция чиста технология компаниясе) һәм Фортум (Европа энергетика компаниясе) Швециянең гидроэлектростанцияләренең берсендә тәэмин итүнең сыгылучылыгын арттыручы пилот проектында катнашалар - хезмәт күрсәткән батарейкалар. Volvo-ның плагин-гибридлары стационар энергия саклау берәмлеге булып хезмәт итәчәк, электр системасы өчен "тиз баланс" хезмәтләрен күрсәтергә булышачак.
Бу һәм бүтән проектлар аша Volvo батарейкаларның яшен һәм аларны ничек кулланырга икәнлеген тикшерә - без аларның коммерция кыйммәтләрен машиналарда кулланганнан соң яхшырак аңлыйбыз - бу көндәшлелеккә сәләтле булу һәм аларга җиңелрәк булу өчен бик мөһим. машиналарда алыштырырга, бу кулланучының максаты булса.
RA - Volvo, бу унъеллыкта, йөз еллык брендка әйләнәчәк. 1927-нче елда алар куркынычсызлыкка игътибар белән туганнар, ләкин бүген тагын да борчылулар бар ... бу тулы яңадан торгызу чоры булырмы?
АМ - Моның берсе дә юк. Бренд кыйммәтләре ягыннан төп игътибар элеккечә кала - тормыш, кешеләр. Вольвода эшләгәннәрнең барысы да сезнең куркынычсызлыгыгызга өлеш кертүен дәвам итә.
Ләкин планетабыз, киләчәгебез булмаса, акыллы һәм куркынычсыз машиналарның нинди файдасы бар? Шуңа күрә без тотрыклылыкны куркынычсызлык дәрәҗәсенә күтәрәбез. Әгәр дә без 94 ел гомерне саклап калсак, "THE" тормышын саклап калу өчен вакыт җитте ... һәркемнең.
Яңарту бренд кыйммәтләре турында күп түгел, бу бизнесны яңадан торгызу, машинаны ничек кабул итү, аның хуҗасы, куллану, без аны үзгәртергә теләгән хезмәт, ләкин бу башка интервью өчен мөһим булыр иде!
RA - Алар пычрату һәм климат үзгәреше турында "алгы планда" диләр. Бу һәрвакыт традицион булган тармакта үсә барган "фильтрсыз" аралашу. Сезнеңчә, Дизельгат электрлаштыруны тизләтүдә һәм тармактагы бу төп үзгәрешләрдә төп гаеплеләрнең берсе булганмы?
AM - Төрле пычрату тармагы проблеманың бер өлеше. Машиналарда, җитештерү процессына өстәп, бездә продукт бар. Күпме яки азрак пычратучы, безнең барыбызның да җаваплылыгыбыз бар һәм Volvo компаниясендә без чишелешнең өлеше булырга телибез.
Шуңа күрә безнең ике завод экологик нейтраль һәм барысы да тиздән булачак, шуңа күрә без яну двигательләрен юкка чыгарырга телибез.
Барлык эпизодлар, барлык яңалыклар, барлык документаль фильмнар брендларның, кешеләрнең, җәмгыятьнең хәбәрдарлыгына ярдәм итә. Дөресен генә әйткәндә, минемчә, автомобиль сәнәгате башкаларга үрнәк булды, әйе, традицион һәм күпкә пычратучы, алар 70, 100 ел элек булган кебек эшләвен дәвам итәләр, күренми яки игълан ителмәгән үзгәрешләр.
парадигманы үзгәртү
RA - Тугыз ел эчендә Volvo 100% электр сатачак. Ләкин күптән түгел Тесла һәм башкалар кебек Европа базарына керергә җыенучы брендлар бар, алар беренче көннән шулай эшлиләр. Кулланучылар өчен нәрсә үзгәртәчәк? Volvo кебек брендның тарихы һәм мирасы сатып алу карарында җитәрлек авырлыкка ышанасызмы?
AM - aичшиксез, кешеләр бренд сайлаганда, Volvo яки бүтәннәр, алар үзләре билгеләгән кыйммәтләр җыелмасын, тарих, мирас, ДНК сайлыйлар.
Без һәрвакыт әйтәбез, Вольво руль артында булу ул кеше турында күп сөйли - Вольво машинага караганда күпкә күбрәк, бу тормышта яшәү рәвеше. "Башка кешеләр турында кайгыртучы кешеләр" машинасы. Машинаның этәргеч формасы нинди генә булмасын, һәм ул уникаль һәм чиксез.
RA - Volvo үзенең 100% электр машиналарын сату онлайн режимында гына булачагын хәбәр итте. Ләкин беренче 100% электрны эшләтеп җибәрү өчен, алар "физик вакыйга" үткәрделәр. Бу каршылыклы түгелме?
АМ - Яхшы нокта! Без онлайн һәм оффлайн арасындагы бәйләнешкә ышанабыз. Сату процессында без "физик" лардан баш тартырга теләмибез, машина сатып алу көчле эмоциональ тенденциягә ия, һәм безнең карашка, кулланучының продуктны сизүе, кагылуы, тәҗрибәсе аеруча мөһим. тәҗрибәле һәм исбатланырга тиеш яңа технология.
Димәк, без кешеләрне Volvo студиясенә Лиссабонга килергә, Volvo студиясе безне ташлап киткәч, яңа 100% электр һәм дилерларыбызны динамик сынап карарга чакырабыз (13 июнь).
Без кешеләргә тормышны җиңеләйтергә телибез, процессның онлайн режимда башлануын телибез, анда алар сатып алу вариантларын конфигурацияли һәм симуляцияли алалар, аннары сату була торган бренд дилерларының берсенә баралар.
RA - Бу цифрлаштыру дилерларга ничек тәэсир итәчәк?
АМ - Булмас. Сатып алу процессында төп уенчы буларак, безнең дилерлар челтәренә беркатлы инвестицияләр салуны дәвам итәбез, хәтта Volvo күрсәткән үсеш Португалиядә.
Кеше контактын, продуктны сынап карау хисен бернәрсә дә алыштырмый, без процессны тәртипкә китерәбез - кулланучылар өчен дә, дилерлар өчен дә.
Онлайн сатып ала башлаган кешеләр, сатып алырга теләгән продукт турында төгәл идея белән, дилерлыкка килеп җитәләр, алар машинаны җентекләп конфигурацияләделәр һәм сатып алу чараларын симуляцияләделәр, он-лайн тәэмин итә алмаган әйберләр: контакт ... машина белән, кешеләр белән, бу процесста концессионер роле үзгәрешсез кала.
RA - 2020 елда машиналар сәгатенә 180 км белән чикләнде. 2030-нчы елдан алар 100% электр гына сатачаклар. Moreлда күбрәк нәрсә бармы?
АМ - кайберләре! Без аралашабыз, ләкин без борттагы камераларны кертмәдек, бу безгә машина йөртүченең торышын күзәтергә һәм сезнең яки өченче як кешеләре өчен куркыныч булса (ару, исерү яки кинәт авыру) катнашырга мөмкинлек бирәчәк.
Бу куркынычсызлык белән турыдан-туры бәйләнгән тагын бер яңалык, ул тиздән чынбарлыкка әйләнәчәк. 2022-нче елда бездә "Мобильлек" девизы астында яңалыклар булачак, һәм без тагын бер кат тармакны үстерергә ярдәм итәрбез дип ышанабыз! Үзгәрешләрне күзәтегез.