Күптән түгел, Швеция бренды 2030-нчы елдан 100% электр булу максатын игълан итте һәм гомуми электрлаштыру юлында, Volvo яңа электрлаштырылган тәкъдименә өстәде. XC40 T4 тулыландыру.
XC40 T4 Recharge - плагин гибриды ("плагин" гибриды), Volvo сүзләре буенча, XC40 T5 Recharge (шулай ук плагин-гибрид) барлык өстенлекләрен китерә, ләкин югары бәягә җәлеп итә ".
Шулай итеп, Швеция машиналары диапазоны ярым гибридларга (йомшак-гибрид), булган плагин-гибридка (T5 Recharge) һәм без сынап карау мөмкинлеге булган соңгы 100% электрга кушылган тагын бер электрлаштырылган тәкъдим ала - карагыз видео.
50 ат көче "дистанция"
T5 Recharge белән очрашканда, бу вариант кайбер саннарны югалта, ягъни җылылык двигателе ягыннан, алар арасында 50 ат көче аермасы белән.
Ике версия дә бер үк бензин двигателендә эшли, 1,5 литрлы турбодалы өч цилиндрлы двигатель, T5 179 ат көче белән, ләкин T4да 129 ат көче. Аны 82 ат көче электр двигателе белән берләштереп (ике версиядә дә бертигез), комбинацияләнгән көч T5 Recharge'та 261 ат көченә һәм T4 Recharge'да 211 ат көченә.
Шулай ук икесе өчен дә киң таралган батарея пакеты, 10,7 кВтч (файдалы сыйдырышлык 8,5 кВт), бу Швеция моделенә 100% электр режимында шәһәр маршрутларында 51-55 км арасында игълан ителгән автономия (комбинацион циклда 46 км) һәм 2,1 - 2,5 л / 100 км арасында берләштерелгән куллануны игълан иттеләр.
Батарея белән идарә итү һәм йөртү стиле өч йөртү режимы аша үзгәртелергә мөмкин: "PURE" (100% электр), "HYBRID" (ике двигательнең оптималь идарә итүе) һәм "POWER" (икесе дә бер үк вакытта иң яхшы эш өчен эшли).
Бу күпме тора?
XC40 T4 Recharge җиһазлары дәрәҗәсе без бүтән XC40 белгәнчә кала: Язуны белдерү, Язу һәм R-Дизайн.
Шәхесләр өчен яңа Volvo XC40 T4 Recharge 34,499 евродан (+ НДС) башланачак. Компанияләр өчен Швеция моделенең аренда бәясе 525 евро (+ НДС) 48 ай яки 80 000 км.
Искәрмә: кулланылган рәсемнәр Volvo XC40 T5 Recharge өчен.