2016-нчы ел уртасында Peugeot 3008-нең икенче буынын тәкъдим иткәндә, бу Франция бренды өчен борылыш булыр иде. Француз моделе (ниһаять), базарның иң тиз үсә торган сегментында үзен раслау өчен, машина йөртүче һәм кешеләр йөртүче арасында "ярты юл" формаларын ташлады.
Эчке кыяфәткә дә аеруча игътибар бирелде, ләкин яңалыклар яңа образдан ераклашты. I-Cockpit системасы булган тулырак технологик пакет (без анда булырбыз), брендның премиум позициясенә ирешү тырышлыгы нәтиҗәсе. BlueHDi һәм PureTech двигательләре диапазоны, Европа базарына бик туры килә, шулай ук 3008 сегмент лидерлыгы өчен полюс позициясенә куярга ярдәм итә.
Барлык яктан да бу яхшырту җимешләре озакка сузылмады. Агымдагы елның февралендә Peugeot 3008 Португалиядә 2017 елның автомобиле итеп сайланды, һәм киләсе айда ул Европада "Ел машинасы" премиясенә лаек булды (COTY).
Бу шаблонның резюме белән Peugeot 3008 җитешсезлекләрен табарга тырышу җиңел эш түгел. Әйдә, эшлик?
Дизайн: а (р) эволюция
Peugeot 3008 дизайны аркасында үзгәрә - яисә Peugeot француз бренды булмаса. LED якты имзадан хром өслекләренә кадәр, Франция машинасы катлаулы кебек күпкырлы күренешкә ирешә, шул ук вакытта традицион машинаның барлык үзенчәлекләрен - биек бил, озын капка, машина һәм түбә такталары белән пластик төрүләр. Нәтиҗә нәфис һәм нык модель, төрле яктан, һәм алдагы буыннан шактый аерылып тора - алдагысыннан бернәрсә дә калмый.
Эстетик яктан җәлеп итүчән булу белән беррәттән, 3008 ул алыштырган модельгә караганда зуррак һәм күпкырлы. Озынлыгы 8 см булган бүлмә сыйдырышлыгын яхшыртырга мөмкинлек бирә - арткы утыргычтагы пассажирлар өчен урын юмарт - һәм багаж бүлмәсенең сыйдырышлыгын 520 литрга кадәр киңәйтергә.
Эчтә, руль шунда ук аерылып тора - без хәзер бу турыда сөйләшербез ... - һәм дизайнга юл күрсәтүче горизонталь сызыклар. Материаллар кагылуга рәхәт, һәм тагын бер тапкыр, аеруча үзәк баганада саклау урыны күп.
8 дюймлы сенсорлы экран, үзәк консол өстендә һәм шоферга бераз юнәлтелгән, гадәти мультимедиа, тоташу һәм навигация үзенчәлекләрен туплый. Ләкин технология монда туктамый.
француз мәктәбе
Технология асылда Peugeot 3008-нең иң мөһим вакыйгаларының берсе. Яңа машина i-Cockpitның 2-нче буынына чыга, бу система - Ауди Виртуаль Кокпитына охшаган, ләкин аз эволюцияләнгән - инструмент панелен чын компьютерга әйләндерә. такта, тулысынча көйләнә торган. Сенсор экранында башкача күренә торган мәгълүмат 12,3 дюймлы инструмент панелендә, интуитив һәм функциональ рәвештә күренә - күзләрегезне юлдан читкә алып китү кирәк түгел.
Чынлыкта, без машина йөртүче урынына утыргач, Peugeot 3008 турында барысы да безне онытырга этәрә, без машина руле артында - хәтта рульдән карточкадан алынган әйбергә охшаган руль, булмаса иде. күп функцияле төймәләр. Моны яратучылар бар, ошамаганнар бар - монда Razão Automóvel'да фикерләр бүленә, Гильхерм Коста (бу уенчык тәгәрмәче белән Peugeot 208 хуҗасы) бу чишелешне кадаклар белән яклый һәм ... ярар. , кадаклар белән генә.
Чынлыкта, бу чишелеш беренче берничә километрга сәер тоела, ләкин соңыннан буталчыклык тудырмый. Бу гадәт.
Шасси / асылмалы комплект турында сөйләгәндә, аранжировка дөрес. Әйдәгез моны җөмләгә йомгаклыйк. Бу немец йогынтысы булган француз мәктәбе. Масса-күләм трансфертлар бик үк әйтелми һәм уңайлыклар яхшы формада. Бу характеристика булган модель өчен руль хисләре җитә һәм шасси реакцияләре һәрвакыт алдан әйтеп була.
Бу 120hp 1.6 BlueHDi версиясендә - нәкъ менә 2017 елның автомобиле премиясенә лаек булган версия - двигательнең эшләве турында аз әйтеп була. Компетентлы EAT6 автоматик тапшыру белән берлектә, ул җитәрлек тыныч булырга (дизель двигателе өчен) һәм җитәрлек тиз - 120 ат көченә зур кыенлыкларсыз 1315 кг артык хәрәкәт итү өчен җитә.
Куллануга килгәндә, сегменттагы бүтән тәкъдимнәр кертелгән - без 6 л / 100 дән артык авырлык белән идарә иттек.
Башта әйткәнемчә, Peugeot 3008-ны ачыкларга тырышу җиңел эш түгел. Озынрак, ныграк күренешкә ирешү өчен, Peugeot дизайнерлары компромиссларга тиеш иде, һәм аларның берсе арткы күренү иде. Бу оят ... ләкин стиль үзе өчен түли.
Кайбер турыдан-туры көндәшлек алдында, ул тагын да кыйммәтрәк, ләкин заказлар күләменә карап, бренд Peugeot 3008 сораганны түләргә теләгән клиентлар күп. Техник таблицада модель конфигураторына сылтама бар (сез тырышып карый аласыз) аның "синеке" 3008 бәясен күрү өчен).
Йомгаклау һәм алыштыру…
3008-нең яңа буынына кергәндә, без Франция микроавтобусында шундый зур эволюция көтүдән ерак булыр идек. Peugeot бөтенләй башка кыяфәттән тыш, технологиягә һәм төзелеш сыйфатын куя, һәм нәтиҗә күз алдында: агымдагы елның беренче яртысында 3008 Европада сатуны узган елның шул чоры белән чагыштырганда икеләтә арттырды.