берне әйт Альфа Ромео Стелвио , хәтта Quadrifoglio булу, бу а Mazda MX-5 яки Honda Civic Type-R караганда яхшырак йөртүче машинасы герессия кебек тоелырга мөмкин. Ләкин быел беренче Carwow премиясендә нәкъ шулай булды, анда Италия машинасы "Шоферлар премиясе" алды.
Без яхшы беләбез, Stelvio Quadrifoglio бернинди машина гына түгел, 50:50 авырлык тарату һәм 2,9 л икеләтә турбо V6 двигателе - Феррари - 510 ат көченә сәләтле. Спектакльләр шулай ук сокландыргыч, Стелвио белән 283 км / сәг 0 - 100 км / сәг.
Ләкин шофер машинасы булып саналу җитәрлекме? Калфак астында атлар күп булу җитми, бу катлаулырак эш. Бу динамик атрибутлар белән генә түгел, ә кеше-машина тоташуы, хәтта машина йөртү ләззәте белән дә бәйле булырга тиеш ... һәм бу сорау, машина бу атрибутларны үти аламы?
Яңа парадигма?
Carwow судьялар коллегиясе әйтүенчә, Стелвио уңышка ирешкән, алар уйлаганча: "Бу беренче югары җитештерүчәнле машина булмаска да мөмкин, ләкин Альфа Ромео Стелвио Кадрифоглио машина йөртү өчен иң рәхәт - чынлыкта, күпчелек саф спорт модельләренә караганда машина йөртү күпкә кызыклырак "Һәм шуңа күрә ул премиягә лаек булды.
Монда безнең газетага язылу
карамастан Стелвио Кадрифоглио махсус машина - Нюршрайфтагы Нордшлейф аша 7мин51,7 с эчендә ясау барлык машиналар өчен дә түгел - машинаның төп йөртү ләззәтен аеру өчен бирелгән бүләкне күрү кызык, шуңа күрә без сорарга тиеш: әйе башы кайнар машина чоры?
Безнең Youtube каналына язылу.