Берничә көн элек алга киткән кебек, Уэльс төркеменең реструктуризация планы - дип атала Яңарту - Renault-га бик күп яңа функцияләр китерәчәк, һәм игътибар үзәгендә без монда көтелгән Renault 5 иконкасының кайтуын күрербез. Renault 5 Прототибы һәм ул ... электр белән генә булачак.
Ләкин тагын да күбрәк ... Гомумән алганда, 2025-нче елда Renault бренды өчен генә чыгарылачак 14 яңа модель булачак, ул "Nouvelle Vague" дип атаган һөҗүмдә.
Аның ярдәмендә Renault "Европа автомобиль панорамасына заманчалык" китерергә һәм үзен "технология, хезмәтләр һәм чиста энергия маркасына" әйләндерергә уйлый.
Электрлаштыру - ачкыч
Renault 2025 елга җибәрәчәк 14 яңа модельнең җидесе 100% электр, җидесе C һәм D сегментларына туры киләчәк. Электр яки гибрид.
Безнең гәҗиткә язылу
Renault-ның амбициясе - 2025 ел ахырына өске сегментлар сатуның 45% тәшкил итүен тәэмин итү. Шулай да, "компания йолдызы" нәкъ хәзер ачылган Renault 5 Прототибы көткән модель.
Renault сүзләре буенча, Renault 5 прототибының максаты гади: "Renaultның электр машинасын Европада демократияләштерәчәген, популяр машинага заманча караш белән".
Киләчәк электр Renault 5 турында әле дә мәгълүмат юк, аны эшләтеп җибәрү вакыты да юк, ләкин Джилл Видалның дизайн коллективы оригиналь модельдә эшләнгән прототипның илһамы бәхәссез.
Renault 5 Прототибы турында иң кызык нәрсә - оригиналь функцияләрдән алынган стилистик детальләр заманча функцияләрне яшерә. Мисал өчен, капоттагы һава кабул итү йөк терминалын яшерә, койрык утларында аэродинамик дефлекторлар бар, бампердагы томан утлары көндезге яктырткычлар.
Көн тәртибендә технология
Хәзер игълан ителгән реструктуризация планы буенча, Renault көндәшлелекнең өч өлкәсенә игътибар итәчәк. Беренчедән, Франция бренды технология бренды булырга тели. Моның өчен ул "Software République" дип аталган санлы экосистема булдырачак.
Бу экосистеманың максаты - Renault һәм башка нигез салучыларга "осталыкны үстерергә, Европа ноу-хауын ныгытырга һәм төп технологияләрдә суверенитетны якларга", "Зур мәгълүматлар" дан электроникага кадәр ". Моннан тыш, ул шулай ук Renaultка үз машиналарын "иң яхшы ясалма интеллект һәм кибер куркынычсызлык системалары" белән тәэмин итәргә мөмкинлек бирәчәк.
Renault шулай ук иң яхшы тоташтырылган хезмәтләр тәкъдим итү максатыннан сервис бренды булырга тели. Шуңа күрә, 2022 елда Renault яңа "Минем сылтама" мәгълүмат системасын кертәчәк. Google Built-In технологиясенә нигезләнеп, ул Renault-ны зур күләмле җитештерү машиналарында Google хезмәтләрен тәкъдим иткән беренче машина җитештерүче итәчәк.
Шул ук вакытта, Renault шулай ук Флинстагы (Франция) Завод заводы аша кулланылган машиналарны реконструкцияләүгә игътибар итәчәк. Бу Renault заводы хәзерге вакытта Zoe җитештерә, ләкин ул шулай ук елына 100000 дән артык кулланылган машинаны реконструкцияләячәк һәм дизель машиналарын электр яки биогаз машиналарына әйләндерәчәк.
Водород шулай ук акча
Ниһаять, Renault шулай ук үзен "Чиста Энергия" бренды итеп үзгәртеп, энергия күчү лидеры булырга уйлый.
Моны эшләү өчен, ул E-Tech технологиясе белән плагиндагы гибрид һәм гибрид модельләргә тугрылыкны саклап калмыйча, махсус электр платформалары нигезендә продуктлар гаиләсен дә эшләтеп җибәрәчәк: CMF-EV һәм CMF -B EV.
Ләкин, "чиста энергия" өчен акча монда туктамый, һәм водород шулай ук Renault-ның киләчәк коймакларының бер өлеше булачак, җиңел коммерция базарында коммерцияләштерелергә әзер булган бу технология нигезендә чишелешләр тәкъдим итәргә.
Моның өчен Renault Group Plug Power компаниясе белән берләште, Франциядә урнашкан уртак предприятия (50-50) булдырды, аның максаты водород белән эшләнгән җиңел коммерция автомобиль базарының 30% өлешенә ирешүне максат итеп куя.