Башта 2007-нче елда җибәрелгән BMW X6 BMW-ның беренче "SUV-Coupé" һәм хәзерге вакытта төрле маркаларга таралган һәм BMW диапазонында X4 шәкерте булган "мода" пионерларының берсе иде.
Яңа X5 һәм X7 җибәргәннән соң, BMW X6 өченче буынны чыгарырга булды. Технологик көчәйтү һәм яңартылган кыяфәт белән яңа BMW X6 хәтта… яктыртылган грильгә ия!
CL5 платформасына нигезләнеп, X5 белән бер үк, яңа X6 озынлыкта (+2,6 см), киңлектә (+1,5 см) үсә һәм тәгәрмәч базының 4,2 см артуын күрә. Магистраль 580 литр сыйдырышлыкны саклаган.
Революциягә караганда эволюционрак тышкы эстетик белән, X6 эчендә X5 бик охшаган, һәм сынап каралган җайланманың киң вариантлар исемлеге бар.
Яңа BMW X6 нинди?
BMW X6-ның бу яңа буынының кыйммәтлеген белү өчен, Гильхерм Коста Дизель диапазонына керү версиясен сынады, X6 xDrive30d.
Безнең гәҗиткә язылу
Алты цилиндр белән 3,0 л сыйдырышлык, 265 ат көче һәм 620 Нм момент , бу двигатель Гильхерманы эш нәтиҗәләре һәм куллану ягыннан таң калдырды, ул сынау дәвамында 7 л / 100 км үткән.
Ике тоннадан артык X6-ны 100 км / сәг 6,5-га һәм иң югары тизлектә 230 км-га кадәр күтәрергә сәләтле, бу двигатель сигез тизлектәге автоматик тапшыру һәм xDrive тулы тәгәрмәч системасы белән берләштерелгән. .
BMW X6 xDrive 30d кертелде, Гильхермага "сүз биреп", сез X6 машина йөртү тәҗрибәсе белән генә түгел, ә бөтен детальләре белән дә яңартып торыр өчен: