Варисы өчен төп җаваплылык Рено Каджар . Ел башында тәкъдим ителгән Яңарту планында, Renault Группасының башкаручы директоры (Генераль директоры) Люка де Мео алмаз бренды байлыгында C һәм D сегментларының авырлыгын арттырырга теләгәнен ачты. югарырак һәм иң кирәкле кырлар.
Бу стратегиянең төп өлешләренең берсе яңа Renault Kadjarда урнашачак. Хәзерге буын иң кечкенә Captur уңышын чагылдыра алмады, сегмент башына күтәрелергә озак тормады. Каджар соңга калып кына калмады, көндәш көндәш Peugeot 3008 - күпкә стиль һәм сизелгән сыйфат белән - аны икенче рольгә җибәрде.
Киләсе буын шулай итеп образ һәм коммерция максатлары ягыннан күпкә амбицияле булырга вәгъдә бирә.
Яңа Renault Kadjar турында без нәрсә беләбез?
Аның тышкы кыяфәтеннән башлап, камуфлажга карамастан, ул әле дә бу шпион фотоларында күрсәтелә, без соңгы күренеш брендның соңгы төшенчәләренә, аеруча Морфозга (аста) тәэсир итәчәген беләбез. Бик үзенчәлекле йөзне һәм якты имзаны көтегез.
Эчтә, хәзерге модельгә карата революция көтелә. Эчке дизайн өстендә юмарт зурлыктагы экран өстенлек итергә тиеш (Renault'тагы норма кебек), санлы инструмент панели белән тулыландырылган, чистарак кыяфәткә һәм югары сыйфатлы материалларга бәйләнгән.
Хәзерге кебек, яңа Каджар шул ук CMF-C / D платформасында төзелгән яңа Nissan Qashqai белән техник яктан якын булачак. Ләкин, ул Кашкайдан озынрак булачак - аның озынлыгы 4,5 мнан югарырак булыр дип фаразлана - бу эчке үлчәмнәрдә чагылырга тиеш.
Яңалыкларның берсе - тән саны. Көтелгән биш урынлы версиягә өстәп, җиде урынлы зуррак тән өчен урын булачак. Башка сүзләр белән әйткәндә, шул ук уңышлы Peugeot 5008 һәм башкалар өчен көндәш, Скода Кодиак яки тиздән ачылачак җиде урынлы Jeep Compass, шулай ук шпион фотоларына эләккән, ләкин алар аерылып торачак. исем.
Двигательләр ягыннан, яңа Renault Kadjar 1,3 TCe йомшак гибрид система белән бәйләнештә торачак, ләкин башка двигательләргә карата раслау аз яки бернәрсә дә мөмкин түгел.
Күптән түгел, Renault двигательләр аның киләчәгенең бер өлеше булачагын хәбәр итте һәм без беләбез, 2025 елдан башлап ике бензин двигателе булачак, ләкин төрле электрлаштыру дәрәҗәсенә туры килә торган берничә версия белән: 1,2 л сыйдырышлы өч цилиндр һәм 1,5 л белән дүрт цилиндр. Бу двигательләр кайчан кертеләчәген күрергә кирәк.
Шуңа күрә без фаразлый алабыз. Барысы да күрсәтә, Nissan'ның e-Power двигательләре Европада яңа Qashqai дебюты Япония бренды модельләре белән чикләнергә тиеш. Ләкин билгеле булганча, яңа Каджарда гибрид двигательләр дә булачак, алар электр челтәренә тоташтырылганмы - Каптурда һәм Меганада булганнарын мирас итеп алырмы? Яисә ул яңа яну двигательләре белән бәйләнгән яңаларын кертәчәкме?
Билгесезлек шулай ук Дизель вариантында тора. Renault планнары буенча, 2025 елдан алып, дизель двигателе булган бердәнбер модельләр коммерция машиналары булачак. Яңа Каджар Дизельсез яңа Кашкай кебек эшли аламы?
Кайчан килер?
Бу сорауларның барысына да җаваплар 2022-нче елда, яңа Renault Kadjar ачылачак һәм базарда җибәреләчәк. Моңа кадәр, 2021 азагында, без Mégane eVision концепциясенең производство версиясен күрербез, берничә ел эчендә Мегананың төгәл урынын ала алырлык электр кроссоверы.
