Яңа BMW 2 Серия Купе (G42) ниһаять ачылды һәм, яхшы хәбәр, ул традициягә тугры кала. BMW-ның иң кечкенә купе арткы тәгәрмәчле архитектурага нигезләнүен дәвам итә, алгы рульдә булган 2 серияле гаиләнең башка әгъзаларыннан аермалы буларак.
Яңа 2 Серия Купега дөрес пропорцияләр бирә торган архитектура: озын капот, артка тартылган пассажир бүлмәсе һәм алгы ук алга. Ләкин, алдагы (F22) белән чагыштырганда, эстетик аермалар ачык, яңа G42 тагын да экспрессив стиль белән характерланган (күбрәк йөкләнгән, почмак элементлары һәм сызыклары һәм мускулларның гомуми кыяфәте) - ләкин, без күргәнчә, XXL ике бөер юк. Купе 4 сериясендә.
Элеккеге белән чагыштырганда, BMW-ның иң кечкенә купе шактый үскән: озынлыгы 105 мм (4537 мм), киңлеге 64 мм (1838 мм) һәм тәгәрмәч базы 51 мм (2741 мм) арткан. Биеклек, киресенчә, 28 ммнан 1390 ммга кадәр кимегән.
BMW M240i xDrive Coupé һәм 220i Coupé.
Максат: бөкләү
Тышкы киңлекнең киңлеге шулай ук киңрәк полосаларны аңлата (алгы өлештә 54 мм белән 63 мм, артта 31 мм һәм 35 мм), һәм без аларга өстәп торсиональ көченең 12% артуын дәвам итәбез, шул ук вакытта авырлыкны таратуны дәвам итәбез. идеаль 50-50 өчен кайбер ингредиентлар бар, ди BMW, 2 Серия Купеның почмак мөмкинлекләрен яхшыртырга ярдәм итә.
Моннан тыш, шасси тәшкил иткән һәм динамикага булышучы компонентлар һәм технологияләр 4 серияле Coupé һәм Z4-тан "заем" алдылар, гәрчә бу яңа модель өчен. BMW әйтүенчә, алдагысы белән чагыштырганда, "чокырда, рульдә төгәллек һәм динамизмда ачык камилләштерү" бар. Бу аның юл машинасы осталыгын бозмыйча, бренд оптимальләштерелгән дәрәҗәгә уңайлы һәм тавыш үткәрми.
Яңа Серия 2 Купе 4 һәм Z4 серияләренең алгы (MacPherson) һәм арткы (биш куллы мультиплинк) асылмалы макетын мирас итеп ала, аларның икесе дә алюминий һәм корыч конструкция. Ихтыяр рәвештә, M Sport асылмалау мөмкинлеге бар, ул шулай ук үзгәрүчән катнаш спорт рульен өсти. M240i xDrive очракта, иң югары версия, M Sport асылмалы (ләкин үз спецификасы белән) стандарт булып килә, бу адаптив M асылмалы модель өчен мөмкин.
Тәгәрмәчләр стандарт итеп 17 ″, алар M Sport пакетын сайлаганда 18 ″ кадәр үсә. Тагын бер тапкыр, M240i xDrive үзен башка 2 Серия Купедан аерып тора, 19 ″ тәгәрмәчле, югары җитештерүчәнле шиннар варианты белән. 20 ″ тәгәрмәчне дә сайларга мөмкин.
Яңа 2 Серия Купе G42да мега икеләтә бөер юк
Сездә нинди двигательләр бар?
Эшләтеп җибәрү этабында яңа BMW 2 Series Coupé өч двигатель, ике бензин һәм бер дизель белән булачак.
Иерархиянең башында бездә M240i xDrive алты цилиндрлы һәм турбодалы 3.0 л сыйдырышлы җиһазландырылган. Элеккеге белән чагыштырганда, ул 34 ат көченә иреште, хәзер 374 ат көче (һәм 500 Нм момент). Бу, хәзерге вакытта, дүрт тәгәрмәчле җиһазландырылган бердәнбер 2 Серия Купе, 4.3-ләрне 100 км / сәг кадәр аклый (максималь тизлек 250 км / сәг.).
THE 220i 2,0 л дүрт цилиндрлы, шулай ук турбо белән җиһазландырылган. 184 ат көче һәм 300 Нм игълан итә, бу 7,5 сәг. Ниһаять, бердәнбер Дизель варианты табыла 220д , шулай ук, 2,0 л сыйдырышлык һәм дүрт цилиндр белән, 190 ат көче һәм 400 Нм игълан итәләр. Бер ел эчендә яңа BMW 2 Series Coupé 245 ат көче 230i варианты белән баетылачак, 2,0 л дүрт цилиндрлы бензин двигательеннән алынган.
220i Купе өчен күбрәк эчтәлек.
Киләчәктә M2 Coupé өчен кул белән тапшыру варианты вәгъдә ителсә дә, бу өч двигатель булган очракта, алар барысы да, сигез тизлектәге Стептроник автоматлаштырылган тапшыруга тоташтырылган (монда булырмы-юкмы икәнен күрергә кирәк) киләчәктә кул белән тапшыру). Өстәмә рәвештә Стептроник Спорт варианты бар (M240i xDrive стандарты), ул руль артына смена кашыкларын һәм эшләтеп җибәрү контроле һәм спринт функцияләрен өсти (хәрәкәттә тиз тизләнү мизгелләре өчен).
4 урын
Танышу хисе яңа BMW 2 Серия Купе эчендә көчле, бүтән BMW-ларда күрелгән дизайн чишелешләрен кабул итә. Стандарт буларак, яңа модель информацион система (BMW Операция системасы 7) өчен 8,8 ″ дисплей белән җиһазландырылган, инструмент панелендә 5.1 ″ төсле дисплей ярдәмендә. Без BMW Live Cockpit Профессионалын сайлый алабыз, анда 12,3 ″ 100% санлы инструмент панели һәм информацион мәгълүмат өчен 10,25 ″ экран бар.
Немец бренды модельнең спорт омтылышларына туры китереп, түбән йөртү позициясен вәгъдә итә, арткы өлештә бездә ике пассажир өчен урын бар - максималь сыйдырышлык дүрт урын.
Багаж бүлмәсе 20 л артты - хәзер аның 390 л бар - аңа керү мөмкинлеге яхшырды, аскы лимитының биеклеге идәнгә 35 мм якынрак, һәм күпкырлылыгы арткы утыргычны өч яклы катлау мөмкинлегеннән файда китерә. (40:20:40).
Киләчәктә, машина йөртүчеләр ягыннан технологик арсенал бик зур. Стандарт үзенчәлек буларак, фронталь бәрелеш яки машина юлыннан китү турында кисәтүләр һәм тормоз функциясе белән круиз контроле. Ихтыяр рәвештә, бездә ярым автоном йөртү (2-нче дәрәҗә) кебек функцияләр бар, һәм арткы бәрелештән саклану, арткы юл аркылы чыгу куркынычсызлыгы, Stop & Go функциясе белән круиз контроле, һәм кире җиһаз ярдәмчеләре (фотоаппарат белән, "әйләнә" һәм " 3D дистанцион күренеш ””). Беренче тапкыр BMW 2 Series Coupé шулай ук Head-Up Display белән җиһазландырыла ала.
Кайчан килер?
Яңа BMW 2 Серия Купе 2022 елның башында килергә тиеш, производство Европада түгел, ә тиздән башланачак Сан-Луис Потосидагы BMW заводында. Безнең базар өчен бәяләр әле игълан ителмәгән.