Ул мобиль хезмәт күрсәтү ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен бердәнбер эшләнгәнгә, яңасын сатып алу мөмкин булмаячак Лимоны мобилизацияләгез шәхси куллану өчен транспорт чарасы буларак.
Электр салоны подписка хезмәте ярдәмендә генә булачак, без аңа өстәмә рәвештә төрле пакетлар (гарантияләр, хезмәт күрсәтү яки зарядлау чишелешләре) һәм мобильлек чишелешләре (контракт дәвамында яки ел саен үткән километрларда һ.б.) өсти алабыз. .
Бу Renault Группасының базарга җавабы (португалиядә билгеле булганча, TVDE, һәм шәхси машина арендасы), 2030 елга кадәр Европада сизелерлек артачак: бүген 28 миллиард евродан € Декада ахырында 50 миллиард.
Электр седанын Лимоны мобилизацияләгез
Автомобильнең үзенә килгәндә, ул электр салоны (дүрт ишекле седан), типик D-сегментына якын: озынлыгы 4,67 м, киңлеге 1,83 м, биеклеге 1,47 м һәм тәгәрмәче базасы 2,75 м. Ул 17 дюймлы тәгәрмәчләр белән җиһазландырылган һәм өч төстә генә бар ... нейтраль: металл кара, металл соры һәм ачык ак.
Эчке бизәлештә аек (ләкин сайлау өчен җиде тонлы тирә яктылык бар), ике экран өстенлек итә, горизонталь һәм бер-берсенең янында урнаштырылган, берсе инструмент панели өчен 10,25 with, икенчесе информацион мәгълүмат өчен 12,3 ″. системасы.
Бу смартфонны тиз парлаштырырга мөмкинлек бирә. Лимоның конкрет кулланылышын исәпкә алып, аның драйверлары үзләренең мобиль җайланмаларын электрон платформаларга бару һәм керү өчен кулланачаклар.
Мобилизация, мобиль кушымта булдырачак, бу төрле функцияләргә һәм транспортның урнашу урынына (ишекләрне ачу / ябу, зарядлау һ.б.) ерактан керергә мөмкинлек бирәчәк.
Эчтә
Аның мобильлек хезмәтендә кулланылачагын истә тотып, арткы утыргычлар аеруча аерылып тора.
Арткы ишекләрнең юмарт ачылу почмагы бар һәм Mobilize әйтүенчә, Limo икенче рәттә өч пассажирны уңайлы итеп урнаштыра ала. Сәбәпләренең берсе - машинаның идәне яссы булуы, һәм юлга чыгу өчен интрузив тапшыру тоннеле юк (электр булу, моның кирәге юк).
Арткы пассажирларда шулай ук чынаяк тоткычлары бар (уртадагы катлау култыкларына интеграцияләнгән), ике USB вагоны, вентиляция розеткалары һәм хәтта тавыш тавышын контрольдә тота алалар.
Mobilize Limo-ның багаж бүлмәсе, бик тәэсирле түгел, 411 л сыйдырышлы, бу седанның тышкы үлчәмнәрен исәпкә алып бераз тыйнак. Аяк астындагы аварияле шина.
Көткәнчә, ул бүген машинадан көтелгән барлык җиһазлар белән, LED фаралардан (билгеле якты имза белән) алдынгы йөртүче ярдәмчеләренең "арсеналына" кадәр килә. Адаптив круиз контроленнән алып, юл кырыен саклаучыга, сукыр урын детекторына яки арткы юл хәрәкәте кисәтүенә кадәр.
450 км автономия
Лимоны йөртү - 110 кВт (150 ат көче) һәм 220 Нм электр моторы, ул 9,6 сәгатьтә 100 км / сәг тизлеккә ирешә ала, максималь тизлеге 140 км / сәг. Аның өч йөртү режимы бар (Эко, Нормаль һәм Спорт) һәм өч дәрәҗә яңарту тормозы бар.
Ул җиһазландырылган батареяның гомуми сыйдырышлыгы 60 кВт / сәгатькә якын, ул якынча 450 км диапазонны гарантияләячәк (WLTP сертификаты әле дә көтелә) - Мобилизация сүзләре буенча, күпчелек йөртүчеләр бу төрдә эшләгән көненә 250 км үтәр өчен җитәрлек. хезмәтләр.
Ниһаять, Mobilize зарядлау көчен күрсәтмичә, алмаш ток (AC) яки туры (DC) булса да, иң еш очрый торган зарядлау системалары белән туры килүен вәгъдә итә. Шулай да, ул тиз зарядка (DC) ярдәмендә 40 минут эчендә 250 км автономияне торгыза алуы турында хәбәр итә.
Кайчан килер?
Mobilize Limo сентябрьнең икенче атнасында Мюнхен автосалонында ачылачак, ләкин Европада 2022 елның икенче яртысында гына булачак.