Милектә һәм хэтчбек форматында һәм дүрт бизәк дәрәҗәсендә - амбиция, стиль, спорт сызыгы һәм Лорин & Клемент - бар Skoda Superb iV Чехиянең плагин-гибрид варианты хәзерге вакытта милли базарда.
Яңа Superb iV кардәшләреннән яну двигателе белән күренеп тора, арткы якта "iV" инициативасы булганга, шулай ук радиатор тормозы артында яшерелгән батареяны һәм, ниһаять, бампер ярдәмендә розетка барлыгы. бал кортлары структурасын һәм һава торышын үз эченә ала.
Эчтә, багаж бүлмәсенең батарейкаларны саклап калу көченә өстәп (хэтчбекта 470 литр һәм вагонда 510 литр, 625 л һәм 670 л чиста яну урынына), Skoda Superb iV аерылып тора. гибрид системасы турында информациядә махсус менюларның булуы белән ял итегез.
![Skoda Superb iV](/userfiles/310/3280_1.webp)
Ике двигатель, бер бензин һәм бер электр
Белүегезчә, Skoda Superb iV анимациясе бер түгел, ике двигатель. Шулай итеп, 156 ат көчендәге 1,4 TSI 116 ат көче (85 кВт) электр моторы белән бәйләнгән. Ахыргы нәтиҗә - 218 ат көченең максималь кушылган көче һәм 400 Нм момент, алты тизлектәге DSG тизлек тартмасы аша алгы тәгәрмәчләргә җибәрелә.
Безнең гәҗиткә язылу
Болар барысы да Skoda Superb iVга 7,7 сәгатьтә 0-100 км / сәг тизлеккә ирешергә һәм максималь тизлеккә 224 км / сәг ирешергә мөмкинлек бирә, шул ук вакытта реклама 1,5 л / 100 км, 14,5 кВт / 100 км электр энергиясе 14. һәм CO2 чыгару 33-35 г / км арасында.
![Skoda Superb iV](/userfiles/310/3280_2.webp)
Ә батарея?
Электр моторын эшләтеп җибәрү - 13 кВт (10,4 файдалы кВт) булган литий-ионлы батарея, бу 55 км га кадәр 100% электр режимында автономиягә мөмкинлек бирә (WLTP циклы).
![Skoda Superb iV 2019](/userfiles/310/3280_3.webp)
Skoda Superb iV эчке ягы.
Гадәттәге электр розеткасын кулланып, зарядкага килгәндә, Скода төне кирәк дип әйтә. 3,6 кВт көче булган Wallbox'та зарядлау вакыты 3 сәгать 30 минутка кадәр төшә.
Гомумән алганда, Skoda Superb iV өч йөртү режимын күрсәтә: Спорт, E һәм HYBRID. Беренчесендә, электр тапшыруга өстенлек бирелә; икенчесендә, Superb iV батарея белән генә эшләнә (бу машина башланган вакытта автоматик рәвештә сайланган режим); өченчесендә ике двигательнең үзара бәйләнеше автоматик рәвештә идарә ителә.
![Skoda Superb iV](/userfiles/310/3280_4.webp)
Бу күпме тора?
Көткәнчә, Superb iV хэтчбек аның бәяләрен милеккә караганда арзанрак күрә. Чехия моделенең плагин-гибрид вариантының барлык бәяләрен белү өчен без аларны монда калдырабыз:
Вариант | Бәя |
---|---|
Suberb iV Ambition | 94 40 943 |
Suberb iV стиле | , 7 44,792 |
Suberb iV Sportline | , 7 45,772 |
Суберб iV Лорин & Клемент | 85 48 857 |
Искиткеч iV Break Ambition | 05 42 059 |
Suberb iV Break Style | € 45 599 |
Суберб iV Break Sportline | 83 46 839 |
Suberb iV BreaK Лорин & Клемент | 49,472 € |