Батарейкалар кертелгән. Бу бик күп балалар уенчыкларының пакеты реклама ... бу очракта, уенчык булмаса да, микро акыллы EQ fortwo һәм forfour 100 кмнан артык батарейкаларга ия , шәһәрдән сирәк киткән машиналар өчен бер атнага-өйгә-эшкә-өйгә барып җитә ала.
2019 ел Португалиядә акыллырак сатылган ел иде. Сәүдә ителгән 4071 берәмлекнең 10% гына электр, бу 2020-нче елда Португалиядәге Мерседес-Бенц Группасының микро автомобиль бренды өчен авыр ел булачагын аңлатырга мөмкин, чөнки хәзер яну двигателе юк.
Барысы да батарея белән эшләнгән һәм 10 000 еврога якын батыр сикерү диапазонына керү адымы белән , чөнки яңа акыллы EQ-ның иң кыйммәт версиясе 23 000 еврода урнашкан.
Бу, чынлыкта, бөтен дөнья буенча акыллы өчен мөһим күчү елы, чөнки Renault белән партнерлык килешүе бетте һәм Geely Кытай белән яңа уртак предприятие көченә керә, анда яңа компания үзәк булачак. Франциянең Хамбачындагы производство бу модельләрнең соңгы ике-өч соңгы елында әкренләп кими башларга тиеш (әйдәгез).
Беренче смарт-Geely 2022-нче елда пәйда булачак һәм бу тармакта мөһим ноу-хау булган Кытай бренды машинасы нигезендә төзелергә тиеш, чөнки бу электр машиналары өчен дөньядагы иң зур базар - базарның күпчелеге шунда. бөтен дөньяда бергә һәм бу соңгы айларда сорау кимүенә карамастан, Пекин хакимияте карары белән стимуллаштыру сәясәтенең кимүе белән…
Заманча тышкы кыяфәт…
Диапазондагы өч тән эшенең иң күп сатылганы - оригиналь, ике урынлы (2019-нчы елда катнашуның 46,5%), дүрт урынлы (44%) һәм калган 9,5% кабрио өчен, шуңа күрә беренче тапкыр руль артында акыллы руль артында вариант купега төште.
Яңартылган акыллы EQ fortwo турында беренче әйтү - яңалыкларны визуаль дәрәҗәдә күрергә мөмкин, фронтта яңа капот, фаралар, тормоз, бамперлар һәм бренд логотибы юкка чыккан һәм акыллы сүз барлыкка килгән. . Шунысын да әйтергә кирәк, грильлар беренче тапкыр тән эше белән бер үк төскә буялганнар, форвор һәм форфорның төрле “йөзләре” бар.
Безнең гәҗиткә язылу
Аермалар артында азрак күренеп тора, ләкин фаралар яңадан эшләнгән (шулай ук фронт кебек LED технологиясе белән) һәм аэродинамик диффузер "һава" белән арткы бампер.
... эчке ягы үзгәрми диярлек
Эчтә без яңа капламалар табабыз, төп яңалык - хәтта информацион-күңел ачу үзәк экранын арттыру (ул 7 ″ дан 8 ″ га кадәр барды һәм смартфоннар белән хезмәттәшлектә махсус күрсәтелгән функциягә ия).
Минем акыллы кушымтам белән берлектә тагын да тоташу эчтәлеге һәм функцияләре бар: хәзер машинаны аннан ерак булганда ачу яки ябу, тулыландыру, машина кую урыны яки навигация хезмәтләренә керү мөмкин.
Кул тормозы алдында яңа, зуррак бүлмәгә игътибар итегез (кул белән рычаг белән ... әле ...) смартфон кебек кечкенә әйберләрне урнаштыру өчен, сукыры ачылырга һәм ябылырга мөмкин, ләкин а. чынаяк тоткыч / банкалар.
Урындыклар арасында горизонталь хәлдә иң яхшы култык та бар, чөнки аны күтәргәндә терсәк вертикаль элементка гел бәрелә башлый.
киңлек, бераз чикләнгән
Эчтәге барлык пластмассалар каты һәм руль баганасы биеклектә генә көйләнә, тирәнлектә түгел, ә бу базардагы А-сегмент модельләрендә гадәти үзенчәлекләр - гадәти булмаган бәя, әлбәттә ...
Монда, акыллы EQ fortwo, бездә ике урын гына бар, әлбәттә. Форфурда артта икесе бар, ләкин анда яшәүчеләрнең биеклеге 1,70 мнан да ким түгел, югыйсә алар тезләрен алгы утыргычлар яки өске фатир артына бастыралар.
Бер үк уңай яклары белән динамика
Динамик бәяләү инде сатылган электр ныгытмаларына охшаган. Иң кызыгы - укның тулы борылышын алу, ул тугыз метрдан да азрак борылыш диаметрында эшләнергә мөмкин, бу балалар тәрҗемә иткәнчә, сез юлда маневр ясамыйча сәяхәт юнәлешен кире кайтара аласыз. ике яклы, ике ягы өчен бер.
Чынлыкта, бу бераз күнегергә тиеш, чөнки ул бирә торган хис - арткы эчке тәгәрмәч стационар, калганнары борылырга тырышалар, бу дөрес түгел. Ләкин базарда бүтән машина булмаса, сез моны эшли аласыз - бер яктан, озынлыгы 2,7 м, һәм электр моторының арткы укка куелуы, алгы тәгәрмәчләрне күпкә күбрәк борырга ирек бирә.
Электр этәргеч системасында да үзгәрешләр юк: 17 сәг. . Узган буынның 159 км автономиягә җиткәнен белгәннәр өчен бу буталчык булып күренергә мөмкин, ләкин гомологик кыйммәтнең аермасы яңа, катырак сертификация циклының (WLTP) көченә керүе белән бернинди бәйләнеше юк. дөрес (NEDC).
Валенсия шәһәр үзәгендә үткән километрлар эчендә мин акыллы fortwo EQ-ның тиз җавап бирүеннән бик канәгать калдым. Ул һәр яшел светофорда янып тора, хәтта кайбер спорт машиналарын калдырып, рәнҗетелгән, һәрвакыт диярлек беренче 50 м юл ахырына җавап бирә, кечкенә фортваның 4,8 сәгатендә 0 - 60 км / сәг. барысын да калдырды.
Аннан соң, коры булырга омтылган, ләкин машина йөртүчеләргә ниндидер кечкенә бөҗәкләр аша үткәндә "хәбәр итми" торган асылмалы җайланманың шома булуы бортта ошый.
Нәрсәдер "әрәм итү".
Тискәре ягы - куллану, чөнки без шәһәр джунглисыннан чыкмыйча, җиңел генә 17 кВт сәгатьтән артып китәбез, димәк, 100 километрлы "чын" автономиядән чыгу җиңел түгел. Без регенератив тормоз сыйдырышлыгын арттыру өчен, эко төймәсенә басып, букет язарга тырыша алабыз, бу машинаны тизрәк кабул итә һәм максималь тизлекне чикли, шулай ук климат контроле һава агымын киметә.
Ләкин, драйвер тизләткечне тулысынча басса, Эко көйләнешен узарга боерык бирелә һәм барлык "эш" кире кайтып китә, "ашыгыч" узып китүдә оялмас өчен.
Рененератив тормозның бу көчлерәк дәрәҗәсенә өстәп, тагын биш дәрәҗә бар, ләкин алар ахыр чиктә машинаның үзе белән билгеләнә, фронталь радар белән тупланган мәгълүматка нигезләнеп, аннары алдагы машинага ераклыкларны билгели.
Шәһәр тукымасыннан читтә?
Әгәр дә сез шәһәр периметры читендәге милли юлларда акыллы EQ fortwo белән йөрергә мөмкинме дип уйлыйсыз икән ... әйбәт ... бирегез, ләкин бу контекстта 100 км күпкә тизрәк бара, икенче яктан, әгәр почмаклары күп, алгы укта тотрыклылык җитми, бу тотрыклылык контролен җиңел генә өчкә этәрә, аеруча камил булмаган асфальтларда.Автомобиль юлларын оныту яхшырак, чөнки иң югары тизлектә 130 км / сәг тизлек белән уң юлны да калдырып булмый…
Кечкенә батарея, тизрәк корылма
Базардагы иң кечкенә батарейкаларның берсе булган электр булу өстенлеге - зарядлау вакыты табигый кыскарак.
Алты сәгать көнкүреш розеткасында (телефонны зарядкага куегыз, акыллы зарядка куегыз һәм икесе дә уянган вакытта көч белән тибрәнәләр, хуҗасы кебек) яки 3,5 сәгать стена тартмасы белән, бу борттагы 4,6 кВт зарядлагыч белән җиһазландырылган. серия моделе.
Борттагы 22 кВт зарядка өчен өстәмә түләү, шул ук операция 40 минут эчендә тәмамланырга мөмкин, гомуми корылманың 10-80% ка кадәр һәм өч фазалы зарядлау системасы белән. Батарейканың завод гарантиясе сигез ел яки 100,000 км.
Фаралар шулай ук LED булырга мөмкин