THE Кенигсегг Регера гибрид, V8 игезәк турбо белән өч электр двигателе белән кияүгә чыга, бу 1500 ат көченнән һәм 2000 Нмнан артык көчнең гарантияләнүен гарантияли.
Бу гибрид, ләкин без 100% электр машиналарында диярлек күргәнчә, аның бер генә бәйләнеше бар - Кенигсегг телендә туры диск - ягъни Регераның тизлек тартмасы юк.
Manufactитештерүче сүзләре буенча, Koenigsegg Regera белән бердәнбер мөнәсәбәт 7-нче җиһазга тиң, баллистик старт өчен идеаль түгел. Монда көчле электр моторлары рәсемгә керә - барлыгы 700 ат көче һәм 900 Нм. Аларны тиз арада китерү яну двигателенә булыша һәм кирәкле тизләнешне һәм тизлекне тәэмин итә.
Безнең гәҗиткә язылу
0-400 км / сәг-0 рекордлы видеода күргәнегезчә, бу гиперспортның тизлеген арттыру өчен иң кызыклы һәм сәер юл. Бу өзлексез, сызыклы һәм хәтта ... көчле V8 шома крессендо, ул тизләнешнең көч куллануына һәм җиткән тизлеккә туры килми, видео озаткан график сызыкларда тикшерелә - теләсә нинди CVTка караганда чистартылган. .
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.