Европада без Командир исемен 2006-нчы елда иске континентта Jeep тәкъдим иткән бик почмаклы машина белән бәйлибез. Китайда бу исем Гранд Командирны ачыклау өчен хезмәт итә, бу базар өчен уникаль зур машина.
Ләкин хәзер, Командир шулай ук Латин Америкасы моделе белән синоним булачак, компас (әйе, бездә нәрсә бар ...) җиде урынлы һәм өч рәт урынлы.
Озак еллар чәйнәү кампаниясеннән соң, Көньяк Америка базары өчен яңа Командирның версиясе, ниһаять, чикләнгән һәм җир өстендәге вариантлар арасында тигезләнү белән ачылды.
Тышкы яктан, "безнең" Jeep Compass белән охшашлыклар күпләргә караганда күбрәк, алгы тормоздан башлап, Төньяк Америка Стеллантис брендының барлык модельләренә имза күчерү төре.
Фронтта, җимерелгән һәм югарырак куелган якты имза да аерылып тора. Арткы якта киңрәк капка һәм горизонталь яктырткычлар аерылып тора - без яңа Гранд Вагонер һәм Гранд Чероки Л.да күргәннәргә туры килә.
Шулай ук яңа Jeep Grand Cherokee белән уртак булганда без бик күп визуаль элементларны күрә алабыз, аеруча C-багана, арткы күренеш пыяла өслегеннән өстенрәк - инвалид базасы да, арткы ара да Компас белән чагыштырганда үскән.
Бу Командирның техник үзенчәлекләре Jeep тарафыннан әле ачылмаган. Ләкин, арттагы 4 × 4 бейджка күз салсак, без аның дүрт тәгәрмәчле булачагын беләбез (яки ул Jeep булмаса), һәм барысы да аның ике двигателе, берсе Дизель, 2,0 л сыйдырышлы һәм 1,3 Turbo бензин версиясенә мөрәҗәгать итәчәк бүтән бензин.
Бразилиянең Пернамбуко шәһәрендә производство булганда, Jeep командирның Көньяк Американың башка базарларына җибәрелүен раслады.
Европа базарына килгәндә, без берничә ай элек Европада сынауларда бу модельнең шпион фотоларын күрсәттек. Яңа Jeep Командирының "иске континентка" барып җитүен алдан күреп була, гәрчә Европа версиясе, мөгаен, Компас белән Италиянең Мельфи шәһәрендә чыгарылачак.