Алар килеп җиттеләр, күрделәр һәм ... басып алдылар. Cornerәр почмакта төрле формадагы һәм зурлыктагы машиналар һәм кроссоверлар бар. Ләкин, мәйданга мохтаҗ, ләкин җирдән берничә сантиметр өстәрәк тәкъдим ителгән өстәмә күпкырлылыктан баш тартмыйлар, хәтта дүрт йөртүче тәгәрмәчләре гарантиялиләр, әле альтернатива бар. Алар арасында "төрелгән чалбар" вагоннары бар.
Күп санда булганнан соң, алар, кагыйдә буларак, акыллырак, азрак, җиңелрәк һәм җитезрәк, һәм тиешле машиналарга караганда экономиялерәк, ләкин киңлек яки күпкырлылык кебек нәрсәләрдә бернәрсә дә югалтмыйча.
Аларның күбесе тулы тәгәрмәчле җиһазлар белән җиһазландырылганда, алар хәтта кайбер машиналарны һәм кроссоверларны оятка калдыралар, асфальтны әйләндерергә вакыт җиткәч - күпчелек машиналар хәтта дүрт тәгәрмәчле дә китермиләр.
Тыйнак В-сегменттан алып, иң люкс (һәм кыйммәт) электрон сегментка кадәр, кайбер чыдамлылар бар, шуңа күрә без аларның барысын да бу сатып алу белешмәсендә берләштерергә булдык.
В сегменты
Хәзерге вакытта В-сегментлы вагоннар тәкъдиме өч модель белән генә чикләнә: Skoda Fabia Combi, Renault Clio Sport Tourer (ул хәзерге буын белән тәмамлана) һәм Dacia Logan MCV . Бу өч модельнең берсенең генә авантюрист варианты бар, төгәл Renault төркеменең Румыния бренды.
Безнең гәҗиткә язылу
Шулай итеп, Logan MCV Stepway үзен "бирергә һәм сатырга" урын бирә (багаж бүлмәсе 573 л сыйдырышлы) һәм өч двигатель белән бар: Дизель, бензин һәм хәтта Bi-Fuel LPG версиясе. Бу исемлектәге башка тәкъдимнәрдән аермалы буларак, Logan MCV Stepway ике спрокет белән генә бар.
Бәяләргә килгәндә, алар башлана 14 470 евро бензин версиясе өчен 15 401 евро GPL версиясендә һәм 17 920 евро дизель версиясе өчен, Logan MCV Stepway безнең тәкъдимнәрнең иң кулайсы.
С сегменты
Вагон версияләре C-сегмент модельләрен сатуның мөһим өлешен тәшкил итсәләр дә, "төрелгән чалбар" вагоннары бераз аз. Леон X-PERIENCE булганнан соң, Гольф Аллтрак һәм, әгәр дә без артка кайтсак, хәтта Fiat Stilo-ның авантюрист версияләре дә бүген тәкъдимгә төшә. Форд Фокус Актив станция вагоны.
Ул 608 л тәэсирле багаж бүлмәсен тәкъдим итә һәм өч двигатель белән эшли: бер бензин һәм ике дизель. Бәяләргә килгәндә, алар башлана 25 336 евро бензин варианты булган очракта, 1,0 Ecoboost 125 ат көче белән 29,439 евро 1,5 TDCi EcoBlue 120 ат көчендә һәм 36 333 евро 150 ат көче 2.0 TDCi EcoBlue өчен.
Форд Фокус Актив Станция Вагоны хәзерге вакытта C-сегментында бердәнбер авантюрист.
Сегмент Д.
D сегментына килеп җиткәч, «чалбар төрелгән» вагоннар саны арта. Шулай итеп, Peugeot 508 RXH яки Volkswagen Passat Alltrack кебек модельләрнең юкка чыгуына карамастан, исемнәр Opel Insignia ил туреры Яисә Volvo V60 Cross Country.
Дизель двигательләре белән генә бар - 170 ат көче 2.0 Турбо һәм 210 ат көче 2.0 би-турбо - Insignia Country Tourer - Ауди А4 Allroad яки 508 RXH кебек модельләрнең уңышына Opel җавапы. 560 л сыйдырышлы багаж бүлмәсе һәм тулы тәгәрмәчле версияләр белән, иң авантюрист Insignia бәяләре 45 950 евро.
Инде беренче буында Инсигниянең авантюрист варианты булган.
Volvo V60 Cross Country, сегментка нигез салучыларның берсенең рухи варисы (V70 XC) һәм традицион биеклек белән җиргә (+75 мм) һәм тулы тәгәрмәчле. 190 ат көче 2.0 Дизель двигателе белән генә бар, Швеция вагоны 529 л сыйдырышлы багаж бүлмәсен тәкъдим итә һәм бәяләр башлана 57 937 евро.
Е сегменты
Кайчандыр E сегментында, премиум брендларның эксклюзив территориясе, без хәзерге вакытта ике модельне генә табабыз :. Мерседес-Бенц E-класс бөтен җир һәм Volvo V90 кросс.
Немец тәкъдиме магистральдә "зур" 670 л сыйдырышлыкка ия һәм ике дизель двигателе - E 220 d һәм E 400 d - һәм тулы тәгәрмәчле двигатель белән бар. Беренчесе 2,0 л блоктан алынган 194 ат көчен тәкъдим итә, икенчесе 3.0 л V6 блоктан алынган 340 ат көчен китерә.
Бәяләргә килгәндә, алар башлана 76 250 евро E 220 d All-Terrain һәм безнең өчен 107 950 евро E 400d Бөтен Террейн өчен.
Швед моделенә килгәндә, моннан алырга мөмкин 70 900 евро һәм барлыгы өч двигатель белән бәйләнештә булырга мөмкин, аларның барысы 2,0 л сыйдырышлы, ике дизель һәм бер бензин, тиешенчә, 190 ат көче, 235 ат көче һәм 310 ат көче. Бөтен тәгәрмәчле машина һәрвакыт була һәм ботинка сыйдырышлыгы 560 л.
Алга таба нәрсә?
Автомобильләр һәм кроссоверсларның уңышларына һәм "төрелгән чалбар" вагоннарының кимүенә карамастан, кайбер маркалар бар, һәм моның дәлиле - В сегментыннан кала, барлык сегментлар. яңалыклар алырга әзер.
С сегментында алар чутта Toyota Corolla Trek (гибрид модельләрнең "төрелгән чалбар" вагоннары арасында дебюты) һәм яңартылган Скода Октавия Скаут , элек булган.
D сегментында яңалыклар Ауди А4 һәм Скода искиткеч скаут . A4 Allroad яңартылды һәм җиргә өстәмә 35 мм биеклектә алынды һәм хәтта адаптив асылманы ала ала. Superb Scout-ка килгәндә, бу беренче һәм тулы тәгәрмәчле стандарт белән килә һәм ике двигатель белән кулланыла: 190 ат көче белән 2.0 TDI һәм 272 ат көче белән 2.0 TSI.
A4 Allroad җирне чистарту 35 мм артты.
Ниһаять, Е сегментында яңалык билгеле Audi A6 Allroad quattro , бу формуланың пионерларының берсе. Дүртенче буынның килүе технологик дәрәҗәдә ныгытылган аргументлар белән киләчәк, без бүтән A6да күргәнебезчә, эволюцион асылманы һәм йомшак гибрид система белән бәйләнгән Дизель двигателен үз эченә ала.
