Беренче Сааб 9-3 , 1998-нче елда чыгарылган һәм 2003-нче елда алыштырылган, алдагы 900-дән (General Motors чорының беренче) эффектив яңарту булды, ләкин без аларны аерып әйтә алмыйбыз.
Төп модификацияләр (кайбер чыганаклар буенча 1000 дән артык) тән эше астында тупланган, ягъни механика, шасси һәм шулай ук электроника.
Бу видеоның күчермәсе бер ел да игълан ителмәгән, ләкин аның турбодик көчәнешле 2.0 л дүрт цилиндры бераз “кысылган”. Башта ул 205 ат көченә дебет ясады, сәгатенә 235 км җитте һәм классикны 0-100 км / сәг 7.3 сәгатьтә башкара алды - вакытны хөрмәт итү кыйммәтләре.
Бу бик сары Saab 9-3, берничә тузаннан соң, 230 ат көченә ия булган реклама - 2,3 Турбо Виггенга охшаган кыйммәт - һәм одометрда 177,000 километрдан артык күрүгә карамастан, AutoTopNL каналы моны калдырмады. сынап карау мөмкинлеге.
Стартка өстәп, ул сәгатенә 0-100 км га бик сәламәт 7.28 язган, ул шулай ук автобахнага "тартылган", һәм бераз вакыт алуга карамастан, без аның 226 км / сәг тизлеккә җитүен күрдек - түгел начар…
Ләкин, бу кыйммәтләр, шулай да, Saab 9-3 2.3 Turbo Viggenныкына туры килми торган кыйммәтләр, ул башта 0-100 км / сәг.
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофегызны эчкәндә яки көнне башларга батырлык биргәндә, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.