Дизель двигательләре искергән технология дип әйтүчеләр моны йөртергә тиеш Мерседес-Бенц С-класс 220д 9G-Tronic тизлек тартмасы белән җиһазландырылган, Мерседес-Бенцтан тугыз тизлектәге автоматик тапшыру.
Ямьле, запас һәм автономия белән " күздән " . Яңа Мерседес-Бенц автоматик тапшыруы ярдәмендә бу двигатель үзен элеккегә караганда яхшырак күрсәтә.
194 ат көче 3800 әйләнештә, тизлекнең төгәл һәм төгәл булуын күрсәткән тизлекнең тизлек коэффициенты белән арткан кебек. Уртача 5 л / 100 кмнан түбәнгә ирешү - балалар уены һәм 6 л / 100 кмнан артып китү безне тизләткечне дөрес кулланырга һәм шоссе кодын онытырга мәҗбүр итә.
Бу тартма / двигатель парлары бик яхшы матч.
Бу көч һәм күчерү сегментында мин беркайчан да сакланган модельне сынап карамадым. Факт.
Двигатель артында ...
Башка спектакльгә килгәндә, ул бар нәрсә белән Мерседес-Бенц С-Класс.
Башка сүзләр белән әйткәндә, төзү сыйфаты бренд безгә гадәтләнгән дәрәҗәдә, информацион система, заманча булуына карамастан, бераз буталчык, күнегүне таләп итә, һәм динамик тәртип җитәрлек. Бу дулкынландырмый, ләкин күңелсезләнүдән ерак ...
Бу агрегат AMG тышкы һәм эчке пакет белән җиһазландырылган. Эчтә, пакет эчендә: ARTICO күн җиһазлары һәм DINAMICA Кара тукыма; алюминий һәм кара лаклы фортепианода эчке бизәкләр; AMG эчке яктырту һәм идән пакеты
Бу өлкәдә, идарә итү тактикасы кире кайту ягыннан кирәкле әйбер калдыра. Суспенсиягә килгәндә, алар ачыктан-ачык комфортны хуплыйлар (һәм шөкер, шулай).
Борттагы урын ягыннан, нинди озын буйлы булуыгызга карамастан, сез дүрт утыргычның теләсә кайсысында үзегезне уңайлы хис итәрсез, үзәк арткы утыргычтан кала, тар һәм тапшыру тоннеле булганда газап чигә.
Стандарт җиһазлар исемлеге бәяне исәпкә алып гадел - шулай ук сынап каралган агрегатның өстәмә бәясе 10 000 евродан артык иде - һәм Мерседес-Бенц С-класс сыйфатлары, ләкин сез "тулы тәҗрибә" булуыгызны инде беләсез. вариантларның киң исемлегенә мөрәҗәгать итәргә кирәк.