Икесе дә Бремендагы Мерседес-Бенц заводында җитештерелгән, C класслы Лимузин (салон) һәм станция (ван) белән эшләнгән рестиллинг хәзер башка органнар өчен кулланыла: Купе һәм Кабриолет, икесе дә берничә яңалык тәкъдим итә.
Шулар арасында без дүрт цилиндрлы яңа двигательләрне яктыртабыз С 200 184 ат көче белән бензин белән , 4MATIC арткы тәгәрмәч яки 4MATIC белән, Дизель кушылган С 220д 194 ат көче белән.
Бензин двигателе булганда, EQ Boost бренды белән билгеле булган 48V электр системасы булуы C 200 ярым гибрид итә, һәм тизләнештә 14 ат көченә “күтәрү” бирә.
Бу ике яңа Coupé һәм Cabriolet версияләрендә дә бар, 3.0 V6 бензины белән синоним булган Мерседес-AMG C 43 4MATIC. 390 ат көче һәм 520 Нм момент.
Барлык двигательләр белән өстәл:
| Купе / Кабриолет | С 200 | C 200 4МАТИК | С 220 д | AMG C 43 4MATIC |
|---|---|---|---|---|
| Ylилиндрлар: Сан / Диспозиция | 4 / онлайн | 4 / онлайн | 4 / онлайн | 6 / V. |
| Күчерү (см³) | 1497 | 1497 | 1951 | 2996 |
| Көч (ат көче) / әйләнеше | 184 / 5800-6100 | 184 / 5800-6100 | 194/3800 | 390/6100 |
| Электр моторы көче (кВт) Бетерү | 12 10 | 12 10 | – | |
| максималь момент Яну двигателе (N · m) / әйләнеш | 280 / 3000-4000 | 280 / 3000-4000 | 400 / 1600-2800 | 520 / 2500-5000 |
| максималь момент Электр моторы (N · m) | 160 | 160 | – | |
| Тизләнү 0-100 км / сәг. | 7.9 / 8.5 | 8.4 / 8.8 | 7.0 / 7.5 | 4.7 / 4.8 |
| Максималь тизлек (км / сәг) | 239/235 | 234/230 | 240/233 | 250 ** |
* вакытлыча кыйммәтләр, ** электрон рәвештә чикләнгән
Эстетика һәм яхшырак җиһаз яңартылды
Тышкы эстетика өлкәсендә эволюция алгы һәм тылда күренә, яңа бамперлар, шулай ук яңа эретелгән тәгәрмәчләр, яңа төс схемалары һәм югары Performance LED фаралары - яки ULTRA югары нур функциясе RANGE белән MULTIBEAM LED. вариант.
Эчке өлеше дә яңартылды, хәзерге вакытта 12,3 дюймлы санлы кокпит, зуррак мультимедиа экраны - 10,25 дюйм - һәм сенсор белән идарә итү төймәләре булган яңа күп функцияле руль. Төрле көйләү мөмкинлекләрен онытмыйча, яңа тирә яктырту системасы 64 төс палитрасы һәм ENERGIZING комфорт пакеты бар.
Ихтимал һәм яңа буларак, тугыз спикер һәм 225Вт көче булган тавыш системасы , тәкъдим ителгән стандарт чишелеш белән иң югары дәрәҗәдәге Бурместер әйләнәсе арасында, тәкъдим (һәм бәя!) ягыннан урнашкан.
Динамик тән контроле асылынуы да хәзер бар
Ниһаять, машина йөртү өлкәсендә, S-класста дебютланган алдынгы машина йөртү системасына өстәп, өч дәрәҗә дампинг һәм Direct-Steer спорт рульләре белән DYNAMIC BODY CONTROL асылмалы кертү, ДИСТРОНИК Дистанцион Контроль, Aneзгәрешләр һәм аварияле тормоз активлары - актив идарә итү ярдәмчесенең барлык өлеше.
Бәяләр? Әле азат ителергә тиеш
Киләсе июльгә базарда җибәрү планлаштырылган, яңа Мерседес-Бенц C-класс купе һәм Cabriolet бәяләрен белү өчен.