Хәзерге вакытта бу бары тик имеш-мимеш. Британия автокары буенча, киләсе буын Мерседес-AMG C 63 (ул 2021 елда көн яктысын күрергә тиеш) V8 (M 177) ташлап, кечкенә, ләкин ялкынлы дүрт цилиндрлы линияне кабул итәчәк.
Британия басмасы әйтүенчә, V8 бушаган урынны яулап алу өчен сайланган двигатель M 139 булачак, без аны Мерседес-AMG A 45 таптык. 2,0 л сыйдырышлы, бу двигатель иң көчле версиясендә тәкъдим итә. 421 ат көче һәм 500 Нм момент , дүрт цилиндрлы җитештерүнең иң көчле саннары.
Сокландыргыч саннар, ләкин әле 510 ат көченнән һәм 700 Нмнан ерак, V8 игезәк турбо иң көчле варианты - C 63 S - M 139дан чыгарыр өчен күбрәк сок бармы?
Автокар M 139 E 53 4Matic + Coupe V6 белән булган кебек, EQ Boost системасы белән бәйләнештә булырга тиешлеген өсти. Бу расланса, M 139 параллель электр системасына 48 V, электр мотор-генераторы (E 53 тә 22 ат көче һәм 250 Нм китерә) һәм батареялар җыелмасына "туры киләчәк".
Ни өчен бу чишелеш?
Британия басмасы әйтүенчә, V8не M 139 өчен киләсе буын Мерседес-AMG C 63 буынына алыштыру карары ... чыгарулар аркасында. Аның диапазоныннан CO2 чыгаруны киметүгә юнәлтелгән - 2021 елда җитештерүчегә уртача чыгару 95 г / км булырга тиеш - Мерседес-АМГ проблеманы чишү өчен экстремаль кыскартуга (ярты сыйдырышлык, ярты цилиндр) карый.
Безнең гәҗиткә язылу
V8-дән дүрт цилиндрга күчүнең башка мөмкин булган өстенлекләренә килгәндә, авырлык - M 139-ның авырлыгы M 177-дән 48,5 кг кимрәк, 160,5 кг-да басып тора - һәм аның түбән урында торуы, түбәнрәк нәрсә тарту үзәге.
Чыганак: Автокар