Иркен һәм уңайлы, гаилә вагоннары гадәттә спектакль идеясы белән бәйле түгел. Ләкин, бу "кагыйдә" һәм Мерседес-AMG C63 S станциясеннән тыш очраклар бар, Диого Тексейра бу видеода сынап караган.
Аффалтербахта туган C63 S станциясе үзен гаилә өчен чын мускул машинасы итеп күрсәтә, 510 ат көче һәм 700 Нм булган V8 Битурбо (монда E 53 4Matic + Coupe кебек алты линия яки йомшак гибрид система юк). ) арткы тәгәрмәчләргә күчте.
Диого бөтен видео буенча сөйләгәнчә, C63 S станциясендә барлыгы алты йөртү режимы бар, тайгак идәннәр өчен эшләнгән режимнан алып "Индивидуаль", "Комфорт", "Спорт", "Спорт +" һәм сез көткәнчә. AMG, "Ярыш" режимында.
Машина йөртү тәҗрибәсенә килгәндә, иң яхшысы - видео карау. Ләкин, без сезгә әйтә алабыз, тышкы күренешләр алдаучы булырга мөмкин, һәм без конфигурацияли алган бик күп параметрлар 510 ат көченнән файдалануны берничә төр драйверларга куллана ала.
Безнең Youtube каналына язылу.
Everywhereиһазлар, җиһазлар бөтен җирдә
460 литр сыйдырышлы багаж бүлмәсе белән, күп урын һәм яхшы технология (ул әле MBUX информацион системасы булмаса да), бу йөкле машинаны иң бензин гаражыннан ераклаштыра алган бердәнбер әйбер. гаиләләр ... бәя.
Безнең гәҗиткә язылу
Вагон өсте? C63S станциясе ярдәмендә бу мөмкин.
Чөнки, бик киң җиһазлар исемлеге (һәм вариантлар) белән, сез бу видеода күрә алырлык Мерседес-AMG 148,000 еврога бәяләнә (бу инде булган вариантларда якынча 19,000 евро белән санала).
C63 S станциясендә булган "сыйлау" арасында 19 "AMG тәгәрмәче (2250 евро), матур соры буяу эше (2650 евро) яки AMG Performance урыннары (бу мактауга лаек һәм 2400 евро).