Toyota Gazoo Racing бу чәршәмбедә Дакар митингының 2022 чыгарылышына үзенең "коралын" тәкъдим итте: Toyota GR DKR Hilux T1 + пикап.
3,5 литрлы ике турбо V6 двигателе (V35A) белән эшләнгән - Toyota Land Cruiser 300 GR Sport - иске табигый омтылган V8 блогын алыштырган, GR DKR Hilux T1 + FIA тарафыннан куелган регламентка яраклаштырылган: 400 ат көче һәм максималь момент 660 Нм тирәсе.
Бу саннар, өстәвенә, производство двигателе тәкъдим иткәнгә туры килә, аның ике турбасы һәм интеркулеры бар, без Япония бренды каталогында таба алабыз, соңгысы юнәлеше үзгәртелгән булса да.
Двигательгә өстәп, Хилукс, Дакар 2022-нче елда «һөҗүм итү» өчен, шулай ук яңа асылмалы система бар, ул инсультның 250 мм-дан 280 мм-га кадәр артуын күрде, бу яңа шиналарны «киергә» мөмкинлек бирде, алар 32-дән артты. 37 "диаметрлы һәм киңлеге 245 ммнан 320 ммга кадәр арткан.
Шиналарның артуы бу модельне презентацияләү вакытында команда өчен җаваплы кешеләрнең иң мөһим вакыйгаларының берсе булды, чөнки дөньядагы иң катлаулы митингның соңгы чыгарылышында Toyota Gazoo Racing берничә рәт тешләү тәэсиренә китерде. көйләүдә үзгәртүләргә китерде.
Бу үзгәреш команда тарафыннан 4 × 4 һәм баглар арасында яхшырак баланс өчен яхшырту дип санала һәм дүртенче тапкыр Дакар раллиенда җиңәргә теләгән Катар шоферы Насер Аль-Аттия игътибарсыз калмады.
"Соңгы елларда булган бик күп тишекләрдән соң, бездә күптәннән кирәк булган бу яңа" корал "бар, - диде Аль-Аттия, һәм моны монда сынап карадым. Көньяк Африка һәм бу чыннан да гаҗәп иде. Максат - җиңү ”.
2009-нчы елда Фольксваген белән ярышта җиңгән Көньяк Африка шоферы Джиниэль Де Виллер шулай ук триумфка кандидат һәм яңа модельдән бик канәгать калды: “Мин бу яңа машина руль артында булганда елмаеп үткәрдем. тестлар. Машина йөртү бик яхшы. Мин стартны көтә алмыйм. "
өч төп максат
Дакардагы Toyota Gazoo Racing командасы директоры Глин Холл Аль-Аттия һәм Де Виллер оптимизмын уртаклашты һәм быелгы Дакар басмасына өч максат тәкъдим итте: команданың дүрт машинасы бетә; ким дигәндә өч иң яхшы 10ны ясый; һәм генералны җиңү.
"Без бөтен дөнья өчен билге куйдык, һәм хәзер җиткерергә тиеш", диде Холл яңа Toyota GR DKR Hilux T1 + тасвирлаганда.
Игезәк турбо V6 двигателенең иске табигый омтылган V8 өстенлеге нинди өстенлекләр турында Reason Automobile соравында, Холл Land Cruiser двигателе белән оригиналь конфигурациясендә эшли алуларын ассызыклады: "Димәк, без моны эшләргә тиеш түгел. максималь эш башкару өчен двигательгә "стресс", ул бу блокның "баштан ук ышанычлы" булуын искәртте.
Реклама өчен соңгы макет
Дакарның 2022 елгы басмасы 2022 елның 1 гыйнварыннан 14 гыйнварына кадәр узачак һәм кабат Согуд Гарәбстанында уйналачак. Ләкин соңгы маршрут әле игълан ителмәгән, алдагы атналарда нәрсә булырга тиеш.
Ике Hilux T1 + руль артында булачак Аль-Аттия һәм Де Виллердан кала (Катар шоферының буяу эше бар, Red Bull төсләрендә), Gazoo Racing ярышта тагын ике машина алачак, Африкалылар Хенк Латеган һәм Шәмер Варява.
