Базарда 2015-нче елда җибәрелгән Рено Каджар визуаль, механик һәм технологик яктан яңарту ала.
Тышкы үзгәрешләргә яңа зуррак тормоз керә, хром кыстыргычлары, якты имзаны борылыш сигналлары белән берләштергән оптика, яңадан эшләнгән бамперлар (шулай ук артта) яңа томан утлары белән, алар югары җиһаз дәрәҗәсендә LED булырга мөмкин, һәм яңадан каралган. арткы оптика, LED борылыш сигналлары белән, бамперга интеграцияләнгән, шулай ук нечкә һәм нәфисрәк.
Өч яңа төстә була - Алтын Яшел, Тимер Зәңгәр һәм Хайланд Соры - яңа Каджарда шулай ук 17 дән 19 га кадәр зурлыктагы тәгәрмәчләр бар ”.
тагын да сакчыл кабина
Кабинада, материалларда, шул исәптән урындыкларда, заманча һәм сыйфатлырак вәгъдә, яңадан эшләнгән.
Аннары, яңа эчке төсләргә өстәп, кондиционер контроллеры да яңадан эшләнде, технология өлкәсендә хәзер яңа 7 "сенсорлы экран табарга мөмкин, R-Link системасының өлеше Apple CarPlay белән туры килә һәм Android Auto плюс яңа арткы USB портлары.
Төнге куллануны җиңеләйтү өчен, тәрәзәләр һәм электр көзгеләре белән идарә итүнең яңа өлкәләре.
Яңа кара басма
Беренче тапкыр, Renault Kadjar хәзер 19 дюймлы тәгәрмәчләр, арткы күренеш көзге кара төстә һәм Алкантарада, кабинада җиңел таныла торган Кара чыгарылыш дип аталган спорт версиясенә ия.527 л магистральдә кала, хәтта арткы утыргычның 2 / 3-1 / 3 катланганчы, космос ягында "Easyиңел тәнәфес" тоткычларын активлаштырып. Зур әйберләрне ташу өчен, алгы пассажир утыргычының арткы өлешен дә бөкләү мөмкинлеге, шулай итеп озынлыгы 2,5 м.
Яхшырак эш башкару белән тагын да эффектив двигательләр
Двигательләргә килгәндә, Renault Kadjar бриллиант брендыннан соңгы буын двигательләр белән кулланыла, алар энергияне сак тотучы һәм аз пычратучы, шул исәптән яңа дүрт цилиндрлы. 1.3 TCe бензин Даймлер белән берлектә, 140 һәм 160 ат көчендә эшләнгән. Thatәм бу, кисәкчәләр фильтры белән җиһазландырылганнан тыш, аны алты тизлектәге кул тизлеге һәм EDC автоматик тизлек тартмасы белән берләштереп була.
Дизельдә шулай ук 115 һәм 150 ат көченнән торган ике яңа dCi блок бар иде, беренчесе 1,5 dCi яңартуы, алдагысыннан 5 ат көченә күбрәк, икенчесе - абсолют яңалык, алдагы 1,6ны алыштырды. Бу 1,7 л белән яңа берәмлек, 150 ат көче, алдагысыннан 20 ат көче күбрәк. Икесе дә алты тизлектәге кул белән тәэмин итү тартмасына стандарт итеп урнаштырылган, 115 dCi кабул ителсә дә, алга таба EDC тизлек тартмасы.
4 × 4 электрон тарту ... яки 4 × 2 версиядә анти-тайпылу системасы
Яңартылган Renault Kadjar шулай ук 4 × 4 тарту белән бар, һәм өч эш режимының берсен - 2WD, Auto һәм Lock - үзәк консолдагы гади төймә аша сайларга мөмкинлек бирә, шулай ук җиргә биеклек таянычы бар. 200 мм һәм һөҗүм почмаклары, 17º һәм 25º, иң катлаулы җирне чишү өчен.
4 × 2 версиядә, Сездә "Сазлык һәм Кар" шиналары (Пычрак һәм Кар) белән кушылгач, тайгак хәрәкәтне оптимальләштерә торган анти-тайпылу системасында, киңәйтелгән Грипка ия булу мөмкинлеге бар. бүлекләр. Өч режимны үзәк консолга, әйләндергеч рычаг артына урнаштырылган әйләндергеч төймә белән сайларга мөмкин.
Безнең Youtube каналына язылу.