Киләчәкне яшерә алырлык камуфлаж юк Porsche 911 GT3 RS (992) . Аның тылында эпик пропорцияләрнең арткы канаты булганда түгел, 911 конкурсы булырга мөмкин.
Берничә ай элек без спортның киләчәгенең беренче шпион фотоларын күрсәткәч, табигый рәвештә, мега-канат аерылып торды, калган тән эшләре төп өлкәләрдә эффектив камуфляжланды.
Ләкин хәзер, Нюрбургринг челтәре тирәсендә тотылган 911 GT3 RS, тулырак мәгълүматны күрергә мөмкинлек бирә, чөнки ул камуфлажның бер өлешен югалтты.
Бу фронтта без һава вентиляцияләренең алгы капотта һәм алгы саклагычларда ничек булачагын җентекләп күрә алабыз.
Алгы 20 ″ тәгәрмәчләр артындагы бөтен урынны тутырып, зур углерод-керамик тормоз дискларын сизми калу мөмкин түгел.
Арткы ягында, "гозенек" мега-канаты бөтен игътибарын туплауны дәвам итә. Канат терәкләре әле камуфлаж белән капланган, ләкин арткы тәгәрмәч алдындагы һава кабул итүенең әле дә капланганын күрергә мөмкин.
Канат астында, "двигатель бүлмәсендә" без көтелгән алты цилиндрлы атмосфера боксерын табарбыз, 911 GT3 кебек, ул 510 ат көченнән күбрәк көч чыгарырга тиеш. Хәзерге вакытта 940 GT3 RS-ның соңгы көче турында имеш-мимешләр 540 ат көченнән 580 ат көченә кадәр.
Эмиссия стандартларының үтәлүен һәм аның атмосфера двигателе булуын исәпкә алып, көченең көчәюе, без шикләнәбез, 991 буындагы кебек, GT3 һәм GT3 RS 20 ат көче белән аерылган. .
Әгәр дә без фатир-алты соңгы көче турында төгәл белмибез икән, без аның көчен арткы тәгәрмәчләргә тапшыру PDK, Porsche-ның ике-кыскыч тизлек тартмасы белән генә башкарылачагына ышанабыз.
Кайчан килер?
Яңа модельне ачу турында шикләр дә кала. Киләсе сентябрьдә Мюнхен автосалонында без аны күрербезме яки Porsche яңа 911 GT3 RS чыгару өчен 2022 елга кадәр көтәрме?