Аны Нюрбургрингта берничә ай күргәннән соң BMW M8 CSL ул тагын бер тапкыр "яшел тәмугка" эләкте, бу юлы (хәтта) азрак камуфлаж белән, аның детальләрен яхшырак күрергә мөмкинлек бирде.
Фронтта 3D бөер белән 3D бөер һәм күзне җәлеп итәрлек кызыл акцент белән, һәм зур бампер белән яңа бампер аерылып тора. Ләкин, "кан сызылган" фаралар (көндезге яктырткычлар) аерылып тора һәм тест прототибына бик агрессив күренеш бирә.
Арткы якта, ул юмарт канат, гадәттәгечә караңгы оптика белән аерылып тора. Инде эскизлар һәм арткы диффузер әле камуфлажны күрсәтәләр.
Без нәрсә беләбез?
BMW M8 CSL турында мәгълүмат, шпион фотоларында кабат "тотылуга" карамастан, бик аз кала.
Бу M8 CSL бүтән M8'ларда кулланылган 4.0 икеләтә турбо V8 3.0 л линия алты цилиндр файдасына, турбо-лагны бетерәчәк ике электр турбочаргыч белән көчәйтеләчәк дигән имеш-мимешләр дәвам итә.
Энергия сметасына килгәндә, бу яңа BMW M8 CSL BMW M8 конкурсының 625 ат көченнән күбрәк булырга мөмкинлеген күрсәтә, һәм аны 8 сериянең иң көчлесе итә. 635 ат көче BMW M8 конкурсы M5 CS һәм үзен BMW-ның иң көчле производствосы итеп күрсәтә.
Ниһаять, техник мәгълүматлар кебек үк, бу искиткеч BMW M8 ачылу көне дә ачыкланырга тиеш. Ләкин, BMW M үзенең 50 еллыгын 2022-нче елда билгеләп үтүен истә тотып, без бу M8 CSL презентациясенең "туган көн бүләке" булып узуына гаҗәпләнмәдек.