911 буынның 992 буынын эшләтеп җибәргәннән соң ярты ел чамасы вакыт узгач, Porsche GTS модельләрен тәкъдим итте, хәтта Португалия базарына бәяләре дә бар.
Porsche 911ның GTS версиясен беренче тапкыр 12 ел элек чыгарды. Хәзер популяр спорт машинасының бу версиясенең яңа буыны эшләтеп җибәрелә, ул үзен үзенчәлекле, көчлерәк һәм тагын да чистартылган динамика белән күрсәтә.
Эстетик күзлектән караганда, GTS версияләре башкалардан аерылып тора, тышкы караңгы детальләр, шул исәптән алгы корыч ирен, тәгәрмәчләрнең үзәк тотышы, двигатель каплавы һәм арткы һәм ишекләрдә GTS билгесе.
Барлык GTS модельләре дә Спорт Дизайн пакеты белән килә, бамперлар һәм як юбка өчен махсус төсләр, шулай ук караңгы фаралар һәм көндезге яктырткычлар.
Porsche Dynamic Light System Plus LED фаралары - стандарт җиһаз, һәм арткы лампалар бу версиягә генә хас.
Эчтә сез GT спорт рульен, режим селекторы белән Спорт Хроно Пакетын, Porsche Track Precision кушымтасын, шин температурасы дисплейын һәм дүрт яклы электр көйләүләрен үз эченә алган Плюс спорт утыргычларын күрә аласыз.
Урындык үзәкләре, руль римы, ишек тоткалары һәм култыксалар, саклагыч бүлмә капкасы һәм җиһазландыргыч рычаг барысы да микрофибер белән капланган һәм искиткеч һәм динамик тирәлекне ассызыкларга булыша.
GTS эчке пакеты белән декоратив тегү хәзер Crimson Red яки Crayonда бар, куркынычсызлык каешлары, куркынычсызлык башындагы GTS логотибы, счетчик һәм Спорт Хроно секундомеры бер төс ала. Боларның барысына өстәп, бу пакет белән такта һәм ишек бизәкләре углерод җепселеннән эшләнгән.
Киләсе машинаны табыгыз
911 ГТСта беренче тапкыр җиңел Дизайн пакетын сайларга мөмкин, бу исемнән күренгәнчә, 25 килограммга кадәр "диета" рөхсәт итә, углерод җепселендә интеграль баккетлар куллану аркасында. ян тәрәзәләр һәм арткы тәрәзә өчен пластик, җиңелрәк пыяла һәм җиңелрәк батарея.
Бу өстәмә пакетта яңа аэродинамик элементлар һәм яңа юнәлешле арткы ук өстәлә, арткы утыргычлар тагын да зуррак авырлык саклау өчен.
Яңа экран, хәзер Android Auto белән
Технологик бүлектә Porsche Communication Management яңа буынына басым ясала, ул яңа функцияләргә иреште һәм эшне гадиләштерде.Тавыш ярдәмчесе яхшыртылды һәм табигый сөйләмне таный һәм "Эй Порше" тавыш командасы ярдәмендә активлаштырыла ала. Моннан тыш, мультимедиа системасын смартфон белән интеграцияләү Apple CarPlay һәм Android Auto аша эшләнергә мөмкин.
Көч 30 ат көченә күтәрелде
911 ГТСны эшләтеп җибәрү - алты цилиндрлы һәм 3,0 литр сыйдырышлы турбо боксер двигателе, ул 480 ат көче һәм 570Нм, 30 ат көче һәм 20Нм күбрәк.
PDK икеле-кыскыч тизлек тартмасы белән, 911 Carrera 4 GTS Coupé гадәти 0-100 км / сә тизләнеш күнегүләрен тәмамлау өчен 3,3s кирәк, иске 911 GTS белән чагыштырганда 0,3 кимрәк. Шулай да, 911 GTS модельләре өчен кул белән эшләнгән тизлек тартмасы - кыска инсульт белән.
Стандарт спорт эскиз системасы бу версия өчен махсус көйләнгән һәм тагын да гаҗәеп һәм эмоциональ тавыш язмасын вәгъдә итә.
Groundир элемтәләрен яхшырту
Асылма 911 Турбодагы кебек, бераз үзгәртелгән булса да. Coupé һәм Cabriolet 911 GTS версияләрендә дә Porsche Active Suspension Management (PASM) стандарт булып тора һәм 10 мм түбән шасси бар.Тормоз системасы шулай ук камилләштерелгән, 911 GTS 911 Turbo белән бер үк тормоз белән урнаштырылган. Шулай ук 911 Турбодан "урланган" 20 "(алгы) һәм 21" (арткы) тәгәрмәчләр кара төстә беткән һәм үзәк тотышка ия.
Кайчан килер?
Porsche 911 GTS Португалия базарында бар һәм бәяләре 173 841 евродан башлана. Ул биш төрле версиядә бар:
- Porsche 911 Carrera GTS арткы тәгәрмәчле, Coupé һәм Cabriolet белән
- Порше 911 Carrera 4 GTS тулы тәгәрмәчле, Купе һәм Кабриолет белән
- Барлык тәгәрмәчле Porsche 911 Targa 4 GTS