.Итештерү Макларен П1 ГТР - P1 схемасы версиясе - еллар дәвамында, ләкин бу MSO (Макларен махсус операцияләре) МакЛарен клиенты һәм коллекторының P1 GTR-ны көйләү соравын үтәүне туктатмады.
Максат аны Эйртон Сеннага бүләк итү иде, беренче Формула 1 чемпионатының 30 еллыгына туры килә, Макларен MP4 / 4 руль артында.
P1 GTR шасси 1212 ел эчендә MSO тарафыннан бу махсус машина хуҗасы белән тыгыз хезмәттәшлектә җентекләп көйләнде.
Без шунда ук иконкага карыйбыз кызыл һәм ак буяу ул вакытта Макларенның иганәчесе төсләреннән, Марлборо - 20 елдан артык мөнәсәбәт - һәм детальгә игътибар тәмәке компаниясе исеме булмаган урынга бара, аның урынында (карандашларда күзәтелә). " код барлары ”, тәмәке рекламасына чикләүләрне чишү өчен чишелеш.
Безнең Youtube каналына язылу
Тән эше белән йөргәндә, үзләштерерлек детальләр бик күп: Сенна кулланган 12 саны P1 GTRның "борынында", шулай ук арткы канатында, "Сенна" бренды алгы сплитерда һәм ишекләрдә, алар шулай ук "Камиллеккә илтелгән" гыйбарәсен дә үз эченә ала; Бразилия флагы (ишекләр) һәм 30 еллык эмблемалар (ян тәрәзәләр артында), шулай ук үткән һәм хәзерге МакЛаренның төрле технологик партнерлары логотиплары.
Детальләр монда туктамый, ишек төбендә Сенна имзасын кабатлау - P1 GTR углерод җепселенең үзәк күзәнәгенең өлеше -; Алкантара белән капланган руль, анда тегү сызыгы Бразилия шоферы MP4 / 4 кулланган төскә охшаган, һәм шулай ук "Сенна" бренды белән бизәлгән, ул тактада кызыл сызык белән бергә күренә. аның киңлеге һәм ишекләре.
Бу проектта хәтта хуҗаның шлемы да махсуслаштырылганнан кача алмады.
Картина берүзе һәм тышкы детальләр тәмамлану өчен 800 сәгатьтән артык вакыт алды.
Бу P1 GTR башкалардан аерылып тора…
Макларен П1 ГТР 1212 өстендә эшләнгән эш тышкы кыяфәт белән генә тукталмады, чөнки машина үзе берничә үзгәреш кичерде, аны барлык P1 GTR арасында уникаль итте - барлыгы 58 берәмлек.
Беко кушаматына өстәп, Эйртон Сеннаның әти-әнисе аны шулай дип атадылар, бу P1 GTR үзенекен күрде. 1000 ат көче гибрид игезәк турбо V8 уникаль әзерлек алыгыз, аларның күрсәткечләрен тагын да күтәрегез - чыгарылмаган санга карамастан -; 24 каратлы алтын җылылык калканы; Лексанның арткы каплавы һәм үзгәртелгән двигатель бүлмәсе.
Макларен кебек камилләштерүче, двигательнең эшләвен арттыру өчен, P1 GTR 1212 аэродинамик үсеш программасының максаты иде, бу P1 GTR-ның югары 660 кг-дан 800 кг-га кадәр төшү көчен күтәрде , күптән түгел МакЛарен Сенна белән бер үк кыйммәт.
Бу максатка ирешү өчен, фронтка яңа карточкалар, зуррак фронтовик, арттагы Гурни плитасы һәм яңа такталар (як дефлекторлар) өстәлде. Арткы канат яңа MP4 / 4 формуласына охшаган яңа тышкы тәлинкәләр ала, һәм тагын да көчлерәк чыгару өчен өстәмә аэродинамик элементлар бар.
Ниһаять, эчке урыннарны МакЛарен Сеннаны җиһазлаучы супер яктылык берәмлекләре алыштырды.
Гадел салым?