2021 елның башында базарга чыгарга планлаштырылган Jeep Wrangler 4x Америка брендының "электрлаштырылган һөҗүмендә" Compass 4xe һәм Renegade 4xe белән кушыла.
Визуаль яктан, Wrangler 4xe-ның төп үзенчәлеге - яңа "Электр Зәңгәр" төсендәге тышкы төстә дә, эчтән дә, әлбәттә, "4xe" логотибы.
Ләкин эстетик бүлектә Wrangler 4x билгеле бер карар кабул итсә, Төньяк Америка моделенең төп яңалыгы капот астында күренә.
бер, ике, өч двигатель
Wrangler 4x-ны яшерү өчен, без дүрт цилиндрлы бензин двигателен 2,0 л һәм турбочаргыч белән табабыз, аңа ике электр двигателе кушылган. Болар 400 V һәм 17 кВт сәгать батарейкалар белән эш итәләр, икенче рәт утыргычлары астында.
Безнең гәҗиткә язылу
Ахыргы нәтиҗә - максималь кушылган көч 375 ат көче һәм 637 Нм . Инде тапшыру сигез тизлектәге автоматик тапшыру (момент конвертер) өчен җаваплы.
100% электр режимында автономиягә килгәндә, АКШ гомологизация циклы буенча Jeep 25 миль (якынча 40 км) игълан итә.
Машина йөртү режимнары? өч
Гомумән алганда, Jeep Wrangler 4x өч йөртү режимына ия (E Select). Ләкин, батарея зарядлыгы минимумга якынлашкач, ул гибрид булып эшли башлый.
Машина йөртү режимына килгәндә, алар:
- Гибрид: башта батарея көчен куллана, аннары бензин двигателен өсти;
- Электр: батарея көче булганда яки йөртүче тулы тизлектә тизләнгәнче электр режимында гына эшли.
- eSave: бензин двигателен өстенлек белән куллана, кирәк булганда батарея көчен саклый. Бу очракта, драйвер UConnect системасында булган Гибрид Электр Битләре аша Батарейканы Саклау режимы һәм Батарея Зарарлау режимын сайлый ала.
UConnect системасы турында сөйләгәндә, аның шулай ук "Эко Тренеринг" битләре бар, алар энергия агымын күзәтеп, яңарыш тормозының йогынтысын күзәтергә яки зарядлау вакытын расларга мөмкинлек бирә.
Шулай ук плагиндагы гибрид система бүлегендә Wrangler 4xe шулай ук яңарыш тормоз системасының сыйдырышлыгын максимальләштерүче "Макс Реген" функциясен күрсәтә.
Электрлаштырылган, ләкин барыбер "Чиста һәм каты"
Гомумән алганда, Wrangler-ның плагин-гибрид версиясе өч версиядә булачак: 4xe, Sahara 4xe һәм Rubicon 4xe һәм аларның барысы да Wrangler тарафыннан танылган бөтен җир осталыгын саклап калулары турында әйтмичә.
Шулай итеп, беренче ике версиядә даими тәгәрмәчле системалар бар, Dana 44 алгы һәм арткы уклар һәм ике тизлектәге күчерү тартмасы, шулай ук Trac-Lok чикләнгән тайпылу арткы дифференциалы.
Wrangler Rubicon 4xe, 4 × 4 Rock-Trac системасын күрсәтә (4: 1 түбән тизлектәге ике тизлектәге күчерү тартмасы, даими дүрт тәгәрмәчле, Дана 44 алгы һәм арткы уклар һәм Tru-Lok икесенең дә электр йозаклары).
Моннан тыш, безнең электрон стабилизатор тактасын өзү мөмкинлеге дә бар, тау һәм аска төшү өлкәләрендә ярдәм белән "Селек-Тиз Контроль" бар.
Бу радикаль вариантта, Wrangler 4xe алгы һәм арткы якта түбән саклагыч тәлинкәләргә, һәм арткы тартмаларга ия.
Барлык җирнең почмакларына килгәндә, керү 44º, вентраль 22,5 ° һәм чыгу 35,6º тәшкил итә. Биеклекнең биеклеге 27,4 см, фордның сыйдырышлыгы 76 см.
Кайчан килергә?
Чыгарылу вакыты 2021 ел башына планлаштырылган, чөнки без Jeep Wrangler 4xe Португалиягә кайчан киләчәген, яки аның бәясе күпме икәнен белмибез.