THE ID.4 , Фольксвагенның MEB платформасына нигезләнгән икенче электр моделе хәзер Португалиядә бар. Заказлар ачык, беренче тапшырулар киләсе апрель башына планлаштырылган.
Volkswagen ID. цикл.
Вольфсбург бренды ID.4-ны электрлаштыру стратегиясендә бик мөһим кисәк итеп карый һәм аны ике базар тенденциясе арасында иң яхшы компромисс итеп сурәтли: электр һәм машина. Ләкин, Volkswagenның Европа континентына биргән ныклы бурычы булса да, 2030-нчы елда сатуның 70% электр модельләре булыр дип көтә, бу бренд сүзләре буенча, Европа, Китай һәм Америка.
Португалия өчен, һәм ID-ның яхшы коммерция дебютыннан соң - күптән түгел безнең илдә 2021-нче ел трамвайы премиясе белән аерылып торды, брендның амбицияләре бик яхшы: максат - ахырына 500 тирәсе сату. ел һәм 2021-нче елда базар өлеше 7,5% белән ябыла.
гаиләләр өчен эшләнгән
Эстетик яктан, ID.4 ID.3 белән охшашлыкларны яшерми һәм үзен "энесе" ачкан стиль теле белән күрсәтә. Тән эше аэродинамиканы һәм, нәтиҗәдә, автономияне оптимальләштерү өчен эшләнгән. Нәкъ шул мәгънәдә урнаштырылган ишек тоткалары пәйда була.
Ләкин ID.4 белән чагыштырганда ID-ның иң зур яңалыкларының берсе - өстәмә багаж өчен түбә стеналары, 75 кг га кадәр ярдәм итә ала. Моннан тыш, бу машинаның гаилә җаваплылыгына туры килә торган фактор, ул шулай ук стандарт LED фаралар - өстәмә LED массив яктырту һәм җиһаз дәрәҗәсенә карап 18 "белән 21" арасында үзгәрергә мөмкин тәгәрмәчләр белән.
Барысы өчен дә урын
Ensionsлчәмнәр ягыннан Volkswagen ID.4 озынлыгы 4584 мм, киңлеге 1852 мм һәм биеклеге 1612 мм. Ләкин бу 2766 мм озын тәгәрмәч базасы, MEB платформасыннан тулысынча файдаланып (Ауди Q4 e-tron яки Skoda Enyaq iV), бу иң зур аерманы ясый. ID.4 иркен кабина тәкъдим итми, аның 543 литрлы багаж бүлмәсе дә бар, арткы утыргычлар бөкләнгән 1575 литрга кадәр үсә ала.
Эчке саннар цифрлаштыру һәм технология.
Пассажирлар бүлмәсе турында сөйләгәндә, әйтергә кирәк - тагын бер тапкыр ... - ID.3 белән охшашлыклар күп, цифрлаштыруга һәм тоташуга ачык игътибар. Мөһим урыннарда күп функцияле руль артындагы кечкенә “яшерен” инструмент панели, көчәйтелгән чынбарлык белән баш дисплей (өстәмә) һәм 12 ″ булырга мөмкин һәм тавыш белән идарә ителә торган үзәк сенсор экран.
"Сәлам ID" дип кенә әйтегез. системаны "уятырга", аннары навигация, яктырту яки хәтта ID Light кебек үзенчәлекләр белән үзара бәйләнештә торырга, һәрвакыт юлдан күзләрегезне алмыйча.
Пассажир бүлмәсен җылылык насосы ярдәмендә җылытырга мөмкин - кайбер вариантларда өстәмә, 1200 евро тора - бу югары вольтлы җылыту системасы өчен батарея энергиясен азрак кулланырга мөмкинлек бирә, бу электр машиналары өстендә автономия өстенлегенә тәрҗемә ителә. бу җиһазсыз.
булган версияләр
Volkswagen ике батарея варианты һәм өч төрле көч дәрәҗәсе белән ID.4 тәкъдим итә. 52 кВт сәгать батарея 150 ат көче (һәм 220 Нм момент) яки 170 ат көче (һәм 310 Нм) двигательләр белән бәйләнгән һәм 340 километрга кадәр WLTP цикл автономиясенә мөмкинлек бирә. Ләкин, 170 ат көче варианты эшләтеп җибәрү этабында юк.
Иң зур сыйдырышлы батарея, 77 кВт сәгать, 204 ат көче (һәм 310 Нм) двигатель белән бәйләнгән һәм бер корылмада 530 километрга кадәр автономия (WLTP) тәкъдим итә. Бу версия 0,5 дән 100 км / сәг тизлеккә ирешә ала.
Барлык версияләр өчен дә киң таралган - максималь тизлек сәгатенә 160 км белән чикләнгән һәм көч арткы тәгәрмәчләргә тулысынча китерелгән, гәрчә киләчәктә GTX дип аталган тулы тәгәрмәчле версия (укка бер двигатель) инде расланды. Ул 306 ат көченә эквивалентка ия булачак һәм ID.4 динамик сыйфатларын чыгарырга вәгъдә бирә.
Ә җибәрү?
Volkswagen ID.4 батареясы - тән төбенә куелган - AC (алмаш ток) яки DC (туры ток) розеткаларыннан тулыландырыла ала. AC-та, 52 кВтс батарея 7,2 кВтка кадәр көч куя, шул ук вакытта 100 кВтка кадәр. 77 кВт сәгать батарея максимум 11 кВт һәм DCда 125 кВт.
Онытмагыз, ID.4 батареясы сигез еллык яки 160,000 километр гарантиягә ия, калган сыйдырышлыкның 70%.
Бәяләр
Португалиядә Volkswagen ID.4 бәяләре - ул һәрвакыт түләүдә 1 класс түли - 52 кВт һәм 150 ат көчле батарея белән City Pure версиясе өчен 39,280 евродан башлана һәм 77 кВт / сәгать белән Макс версиясе өчен 58,784 еврога кадәр күтәрелә. батарея һәм 204 ат.
| Вариант | көче | Барабаннар | Бәя |
|---|---|---|---|
| Шәһәр (Чиста) | 150 ат | 52 кВт.с. | , 3 39,356 |
| Стиль (чиста) | 150 ат | 52 кВт.с. | , 6 43,666 |
| Шәһәр (Чиста чыгыш) | 170 ат | 52 кВт.с. | 83 40 831 |
| Стиль (Чиста спектакль) | 170 ат | 52 кВт.с. | 14 45 141 |
| тормыш | 204 ат | 77 кВт.с. | , 6 46,642 |
| Бизнес | 204 ат | 77 кВт.с. | 54 50 548 |
| гаилә | 204 ат | 77 кВт.с. | 7 51 730 |
| Техн | 204 ат | 77 кВт.с. | 94 54 949 |
| Макс | 204 ат | 77 кВт.с. | , 7 58,784 |