Оештыруда бу кыенлыкның сәбәбе Формула 1 Монако Гран-при Монако принцибы уртасында, аның урнашуы турында, ул тыгыз шәһәрләшкән мәйданны FIA-ның барлык таләпләрен канәгатьләндерә алырлык ярыш схемасына әйләндерүне үз эченә ала.
Гран-прига әзерләнү һәм барлык кирәкле корылмаларны җыю ярыш ялларына берничә атна кала башлана, якынча 38 мең җирле кеше өчен булган чикләүләрне җиңеләйтү өчен - GP ял көннәрендә Монако халкы биш тапкыр арта, 200,000 кеше (!) тарафыннан "басып алына".
B1M каналы безне Монако трансформациясе белән таныштыра, шуңа күрә ул Гран-при ала ала, катлаулы планлаштыруны таләп итә торган вакыйга һәм ... күп сабырлык.
Бу логистик һәм инженерлык проблемасы һәм күп вакытлы корылмалар төзүне таләп итә. Ул чылбырның үзеннән башлана, аның 3,3 км озынлыгы җәмәгать юлларында эшләнгән, Монакодагы кайбер төп юлларны биләгән.
Гран-прига өч атна кала башланган бер урынга утыручыларга тәэсир итә алырлык тәртипсезлекләрне бетерү өчен, схеманың өчтән бер өлеше ел саен яңадан асфальтланырга тиеш. Theәм яшәүчеләрнең көндезге уңайсызлыклары мөмкин кадәр азрак булсын өчен, әсәрләр һәрвакыт төнлә һәм бүлекләрдә алып барыла.
Вакытлыча биналар сынау үткәнче алты атна кала төзелә башлый. Manyәм күп нәрсә бар: әйләнешкә комачауламас өчен, барлыгы 600 йөкле машина кирәк.
Фаразланганча, барлык төр диярлек префабрикацияләнгән, шул исәптән тартмалар. Бу өч катлы югары технологияле биналарга туры килә (һәр команда өчен бер), 130 бүлектән тора, берничә кран ярдәмендә 14 көн эчендә тәмамланырга.
Эскәмияләргә килгәндә, алар шулай ук өстенлекле позицияләргә урнаштырыла, алар Формула-1 чемпионатында иң аз тамашачы сыйдыра ала, якынча 37 мең кеше. Ләкин, җирнең географиясен һәм шәһәрләшкән җирдә булуын исәпкә алып, якынча 100,000 кеше ярышны турыдан-туры карый ала, район, күперләр һәм хәтта диңгез көймәләре янындагы биналарның барлык балконнарын били. .
Ярыш көнендә һәркемнең куркынычсыз булуын тәэмин итү өчен - пилотлардан тамашачыга кадәр - 20 000 м2 эквивалентлы куркынычсызлык челтәре һәм 21 км киртәләр куелган.
Монако Гран-при Формула-1 чемпионатында бүтәннәргә охшамаган. Бүгенге көндә ул дисциплинаның иң эмблематик, харизматик һәм тарихи узышларының берсе булып кала, 1950-нче елда туганнан бирле, бик аз очраклардан кала - соңгысы узган ел булган. ярышны юкка чыгарырга мәҗбүр иткән пандемия аркасында.