Porsche 911 GT3 яки Cayman GT4 җитештерүче иң эзләгәннәр арасында. Нигә без Макан яки Кайеннага кулланылган бер үк рецептны күрмибез?
Автомобиль машиналарының туктаусыз популярлыгы һәм көчлерәк версияләргә сорау арту, ни өчен Porsche машиналарын GT белән тәэмин итми? Макан һәм Кайенна - аның иң күп сатылган Porsche модельләре - зур маржа белән, шуңа күрә ул барысы өчен дә никахка (SUV + GT) охшаган.Конкурс кире кайта
Киләчәк конкурсның кайберләрен исәпкә алсак, Ламборгини һәм Астон Мартин машиналары кебек, яки альтернатив рәвештә, 717 ат көче булган Jeep Grand Cherokee Trackhawk, Порше өчен тагын да тупланган версияләр белән кире кайту мәгънәле булыр иде. чылбыр. машиналардан көч ... ум ... спорт.
Нюрбургрингта Macan GT3 яки Cayenne GT2 күз алдыгызга китерә аласызмы, "җитди" спорт машиналарын юлдан чыгарып? Нинди күренеш!
САКЛАНМАГЫЗ: Автомобиль сәбәбе сезгә кирәк
Андреас Прунингерның тагын бер фикере бар. Аның бүлеге спорт машинасыннан башка берәр нәрсә эшләгәнче, тәмугның туңуын фаразлый. Roadл машиналары өчен GT бүлеге директорының көчле сүзләре. Ул безгә 911 GT3 яки Cayman GT4 кебек машиналар биргән, шуңа күрә аның нәрсә турында сөйләгәнен белергә кирәк.
Соңгы карарның сәбәбе гади:
“Безнең GT машиналарының ышанычлылыгы безнең көндәш машиналар белән туры нәселдән килә. GT3 сатып алган клиент, теләсә нинди ял көннәрендә, берничә чемпионатта катнашучы районда диверсия барлыгын белә. "
Башкача әйткәндә, GT юл моделе булу өчен, конкуренция моделе барлыгы билгеле. Ләкин, Прунингер гипотезаны карады, мөмкин булмаса да, мондый вакыйгалар:
"Әгәр без Дакарга Макан яки Кайенна белән керсәк - безнең планнарыбыз юк - бәлки конкурс бүлеге моның өчен машина эшләп чыгарыр. Шул вакытта гына мин якын юл өчен нәрсәдер эшләргә яхшы сылтау күрер идем. Ләкин Панамерада яки Кайеннада бер символны куллану аны кызыклырак итәр өчен, минем өчен ышанычлы булмас иде. Бу маркетинг кына булыр иде, һәм мин моны дөрес эш дип санамыйм. "
Аның сүзләренә карамастан, бу Macan һәм Cayenne-ның киләчәктә күбрәк вариантлары юк дигәнне аңлатмый. Панамерадагы кебек, Кайеннага Turbo S e-Hybrid вариантын яулап алу планлаштырылган, Панамерада 680 ат көче гарантияләнә.
Ләкин аның үсеше Porsche-ның GT бүлеге өчен беркайчан да җаваплылык булмаячак!