Яңа Форд Эксплорер ул АКШта иң күп сатылган машиналарның берсе. Элек Европада элек булган модель - икенче һәм өченче буын "иске континент" белән сатылган иде, һәм хәзер, якынча 15 ел аралыгында, кире кайтты, һәм шулай ук беренче тапкыр бар Португалиядә.
Бу яңа буында Форд Explorer офыкларын киңәйтергә булды. Европа базарында көндәшлек итәр өчен, зәңгәр овал бренды яңа буын Ford Explorer технология, җиһазлар, электрлаштырылган двигательләр һәм яңа платформа белән тутырды.
Европада җиңү өчен нәрсә кирәк?
Форд Эксплорер руль артындагы бу видеода без бу "мега SUV" руль артында 500 км артык юл эзләдек, бу сорауга җавап.Аерым Америка дизайнына карамастан, Ford Explorer берничә яктан инанды. Электр моторы белән бәйләнгән бу модельдә барлыкка килгән 3.0 EcoBoost двигателе 457 ат көченең гомуми көчен тәкъдим итә. Әгәр дә без батарейкаларның сыйдырышлыгын тулысынча куллансак, ялкынлану тизлегенә өстәп - Explorer алты секунд эчендә 0-100 км / сәг тизлеккә ирешә ала - ул шулай ук гаҗәп куллану тәкъдим итә ала.
Ver esta publicação no Instagram
Динамик яктан без андый ышанычлы тәртипне дә көтмәгән идек. АКШта туган, без Ford Explorer-ның борылган милли юлларны яхшы эшләвен көтмәгән идек. Уңайлык ягында, зарланулар юк. Яшәү мөмкинлеге юмарт һәм асылмалы көйләүгә килгәндә, Форд беркайчан да өметсезлеккә бирелми - хәтта сыерлы машинага килгәндә дә.
тәңкәнең икенче ягы
Конкуренцияле бәя, җиһазларның гаҗәеп дәрәҗәсе һәм көчле двигатель белән, Ford Explorer Европада җиңү өчен нәрсә җитми? Бернәрсә дә җитми. Ләкин кайбер сыйфатлардан баш тартырга кирәк.
Безнең гәҗиткә язылу
Explorer эчендәге детальгә игътибар Европа конкуренциясенә бәйле түгел. Бу күңелсезләнү дигән сүз түгел, ләкин без башка модельләрдә тапкан детальгә бер үк игътибар юк. Икенче яктан, җиһазлар ярдәме бу якны капларга тырыша.
Бер нәрсә дөрес. Башка модель теләгән, космос һәм технология белән тулы, ике ярым тонна авырлыкны югалткан кебек тоелган двигатель ярдәмендә, Ford Explorer PHEV, монда ST-Line версиясендә - хәзерге вакытта, безнең ата-аналарда бер генә.