2024-нче елга кадәр, Volkswagen (бренд) электр хәрәкәтенә якынча 11 миллиард евро инвестицияләр, монда без ID гаиләсенең тагын күп модельләр яулавын күрербез. Алар арасында, моңарчы күрелмәгән ID үсешенә өметләнә.1 , бу Volkswagenның 100% электр модель гаиләсенә беренче таш булачак.
2025-нче елга планлаштырылган, 2023-нче елда концепция белән көтелгән производствога кергәч, ID.1 бүген электрон шәһәр биләгән урында торачак, Германия шәһәрендә яшәүчеләрнең электр варианты.
Әгәр дә сез бу мәгълүматны расласагыз, бу кечкенә дигәнне аңлата! ул 14 ел производствода калачак (плюс, мөгаен, Fiat 500, 13 ел җитештерүгә ия, ләкин тагын берничә ел җитештерүне дәвам итәчәк).
2025? Әле бик күп вакыт калды
Нигә шулай озын? Узган ел без Volkswagen Группасы кысаларында кечерәк машиналар өчен уңайлы электр платформасын булдыру, аларның базар бәясе 20 мең евродан түбән булыр өчен, SEAT торачагын белдек. Максат 2023 елда бу платформадан алынган беренче модельне җибәрү булыр иде.
Безнең гәҗиткә язылу
Ләкин, быел, май аенда, без планнарның үзгәрүен һәм үзгәрү календарьның тоткарлануын аңлаткан булырга мөмкин, хәзерге вакытта җитештерүнең фаразланган вакыты 2025.
Volkswagen (бренд) хәзер бу яңа махсус платформаны эшләү өчен җаваплы булачак. Күрәсең, бу MEB-ның тагын да тыгызрак версиясе булыр, ID.3, электр машиналарына багышланган платформа, аннан күп модельләр чыгачак.
Ләкин сорау кала: бәясе 20 мең евродан түбән булырга тиеш. Башка сүзләр белән әйткәндә, проблема мини-MEB булдыруда түгел, проблема ID1 һәм, мөгаен, немец төркеменнән булган башка кечкенә электр машиналарының бәясе 20 мең евродан да азрак булырга мөмкин. . Чагыштыру өчен, электрон! аның төп бәясе якынча 23 мең евро, шәһәрдә яшәүчеләр өчен бик югары.
ID.1дән нәрсә көтәргә?
Биш ел - ID.1 нинди булачагына ышаныч белән әйтү өчен озын вакыт. Автомобиль журналы ID.1 тыйнак сыйдырышлы батарейкаларга ия булачагы турында мәгълүмат бирде (бу чыгымнарны контрольдә тотарга ярдәм итә) - 24 кВтс һәм 36 кВт.с. Электрон почтада күргәннәргә туры килгән кыйммәтләр !, Шулай да, 300 км га кадәр автономиягә омтылу (зуррак батарея белән), яисә аңа бик якын.
Проект SEAT белән идарә иткәндә, булачак электр суб-20 мең евро озынлыгы 4,0 мдан түбән булганы турында игълан ителде. Шәһәрдә яшәүчеләр өчен мондый хәл калачак, әлбәттә, ләкин ID-ның электрон 3,0 м озынлыгына якынча якынлашуын ачыклау кызык булыр !.
Базарда ID.1 җибәрелгәч, Volkswagen Group елына миллионнан артык электр машинасы сатуны көтә (2023 елга максат).
Бу томнарны истә тотып, Фольксваген әйтә, MEB-дан алынган электриклар, электр-up белән булган кебек, яну двигательләрен тәэмин итү өчен эшләнгән платформалардан алынган электрикларга караганда 40% арзанрак булырга мөмкин !.
Киләчәк ID.1 счетларына туры килү өчен бу зурлык тәртибенең күләмнәре кирәк булырга мөмкин.
ID.1 алдыннан, без Volkswagen ID.4, ID нигезендә, быел ахырында килеп җитәчәк. Кроссовер форматын күздә тотып, ID.3-тан озынрак булачак Crozz.