Бу BMW 507 аны эшләгән кешедә иде, хәзер ул сезнеке була ала

Anonim

THE BMW 507 немец брендының сирәк модельләренең берсе. 1956 - 1959 арасында җитештерелгән бу АКШта меңләгән берәмлек сатырга тиеш иде, ләкин югары бәя аны сату әйләнешенә китерде һәм ахырда бары тик 252 берәмлек җитештерелде.

Ләкин BMW 507 бик сирәк кенә түгел. Бу модельнең зәвыгы аның эстетикасыннан, бер кешенең генийы нәтиҗәсеннән килә: сәнәгать дизайнеры Альбрехт Граф фон Гертц. 507-нче елның нәфис сызыкларын тудыручы булудан тыш, ул Бонэмс аукционга куячак берәмлекнең хуҗасы иде.

Ләкин бу сирәк модельне теләсәгез, тулы капчык булу яхшы идея. Сезгә идея бирер өчен, быел Гудвудда BMW 507 4,9 миллион долларга (4,3 миллион евро тирәсе) сатылды, һәм бу аукционда сатылган иң кыйммәт BMW булды.

BMW 507
BMW 507, Альбрехт Граф фон Гертцны ясаудан тыш, ул шулай ук BMW 503 дизайны ясады һәм дизайнда тагын бер зур исем Раймонд Лоу белән беррәттән Studebacker өчен эшләде. Аннары ул Nissan өчен конструктор булып эшләде, ләкин BMW 507 аның шедевры иде.
BMW 507

BMW 507 номерлары

Без сезгә күчермәсен әйткәнчә, Бонэмс киләсе айда аукционга чыгачак, аны эшләгән кеше. Ләкин Гертц аның беренче хуҗасы булмаган. Бу 507 Австриядә 1958-нче елда алынган, ләкин 1971-нче елда аны Гертц сатып алган, аны 1985-нче елга кадәр саклаган.

90-нчы елларда ул җентекләп торгызылды, шул ук вакытта Германия коллекциясендә тәмамланды.

Монда безнең газетага язылу

Бу үрнәк II серия һәм кызыл төс белән буялган. Башлык астында 150 ат көче җитештерүче 3,2 л V8 двигателе бар. Уртача авырлыгы аркасында (1280 кг гына) BMW 507 максималь тизлеккә 200 км / сәг җитә һәм 11-дән 0-100 км / сәг үтәргә өлгерде.

Модельнең сирәклеген һәм аның линиясе авторыныкы булуын исәпкә алып, Бонэмс 1 декабрьдә булачак аукционда бу BMW 507 якынча 2,2 миллион фунтка (якынча 2,47 тирәсе) сатылачак дип фаразлый. миллион евро).

Күбрәк укы