Hyundai беренче N-line моделен эшләтеп җибәргәнгә 18 ай үтте. Намямгда туып, Нюрбургингта туып, Hyundai's N-Division 2 модельләре (Hyundai i30 Hatchback N һәм Veloster N) бик уңай бәя алды.
Монда Razão Automóvel, без шулай ук Hyundai N дивизионы модельләренә биреләбез. Әгәр дә сез аны күрмәгән булсагыз, Гильхерме Коста видеосын Hyundai i30 N хэтчбек рулендә күрергә тиеш.
Шулай итеп, Hyundai безне сынап карарга чакырганда яңа Hyundai i30 N Fastback, N диапазонындагы өченче модель, юлда һәм схемада, без кире кага алмадык.
Нәрсә бу?
Hyundai i30 N Fastback - Hyundai-ның беренче 5 ишекле купе һәм C-сегментта уникаль тәкъдим. Бу яңа модельгә Hyundai спорт бүлегенең офыкларын киңәйтү бурычы куелган, Hyundai i30 N биш ишектән соң уңышка ирешмәячәк. авыр булыгыз (Hyundai бу яңа модель өчен 2000 заказ алды).
Hyundai i30 N Fastback 120 мм озынлыкта һәм хэтчбектан 21 мм кыскарак. Сөйләү коэффициенты 0,297 Cd, хэтчбекта бу кыйммәт 0,320 Cd.
Түбәндәге галереяга басыгыз һәм бу модельнең детальләрен карагыз.
Арткы өлештә икеләтә чыгару торбасы, короле һәм махсус бамперлар бар. Томан нуры үзәк һәм өчпочмаклы, игътибарсыз калмый торган деталь.
Альберт Биерман, Hyundai тикшеренүләр һәм үсеш башлыгыHyundai i30 N бер максат белән эшләнде: арзан югары җитештерүчәнлек моделе аша клиентларыбызга максималь йөртү ләззәте бирү.
Саннар
Башлык астында Hyundai i30 N Fastback 2,0 литрлы турбо двигателе бар, 4 цилиндрлы, алар 250 яки 275 ат көченә ия була ала. Ике версиядә дә бездә 353 Нм момент бар, һәм артык артык функция белән без берничә секунд эчендә 378 Нмга кадәр эшли алабыз.Сез моны беләсезме?
Hyundai дан бу диапазонның N хәрефе өч мәгънәгә ия. Беренчедән, ул Көньяк Кореяның Намянг өлкәсендә Hyundai-ның глобаль тикшеренүләр һәм үсеш үзәген күрсәтә. Икенчедән, ул шулай ук N-дивизион сынау үзәге урнашкан Нюрбургринг турында бара. "N" чиканны символлаштыра.
0-100 км / сәг спринт 6,1 секунд эчендә башкарыла һәм иң югары тизлеге 250 км / сәг.
6 тизлектәге кул белән тәэмин итү тизлеге белән генә булуга карамастан, Hyundai i30 N Fastback җибәрү контролен симуляцияли, Hyundai "Ярдәмче Старт Системасы" дип аталган система. Ничек бу эшли? Электрон тотрыклылык контроле сүндерелгәндә һәм клач өзелгәндә, беренче җиһаз тулы троттлда тизләнгәч 5 секунд эчендә клач педалын җибәреп эшләнергә мөмкин.
Магистральнең сыйдырышлыгы 450 литр, хэтчбекка караганда 55 литр күбрәк. Яхшырак урын компромиссын эзләүчеләр өчен бу плюс.
Инферно Вердеда эшләнгән
Hyundai N тарафыннан Нюрбургрингта сынап каралган һәр модель ныклык сынавын уза. Сынап каралган машиналар, һава торышына карамастан, 4 атна эчендә Nürburgring GP схемасының 420 - 480 арасыннан ясала. Ябылган километрлар 180 меңгә кадәр барырга мөмкин, бик катлаулы шартларда, транспортның уртача яшәү циклына тиң.
өйдә корыч
Hyundai үз корычын җитештерә, Hyundai i30 N Fastback - Hyundai җитештергән 51% югары көчле корыч.
Хэтчбектагы кебек, информацион системаның махсус N менюсы бар, анда телеметрия, таймер турында һәм без машинаны аерым параметрлаштыра алабыз һәм шәхси зәвыкларыбызга яраклаштырылган йөртү режимын булдыра алабыз.
Hyundai Smartsense
Эшчәнлеккә өстәп, куркынычсызлык онытылмады. Hyundai i30 N Fastback i30 диапазонындагы соңгы куркынычсызлык технологияләре белән җиһазландырылган. Шулай итеп, бездә кебек системалар бар Автоном аварияле тормоз, полосага хезмәт күрсәтү системасы һәм машина йөртүченең арыганлыгы турында хәбәр.
Европада ясалган
Hyundai i30 N Fastback Көньяк Корея брендының Чехиянең Ношовица заводында җитештереләчәк. Бу завод 2008-нче елда ачылган һәм елына 350 000 машина җитештерә ала, 3,3 км сынау трассасы белән җиһазландырылган, анда барлык җитештерелгән машиналар да сынала.
Hyundai i30 N Fastback Португалиягә 2019 елның мартында килеп җитә, бәясе диапазонга керү өчен 42,000 евро, 275 ат көче һәм версиясе өчен 45,500 евро.