Тайлер ymымковски команда составына керде, аның бурычы - Nissan's ProPilot Assist системасын яхшырту (туктау-китү функциясе), күп клиентлар аның эшеннән канәгать булмаганнан соң.
Система машинага тукталышта автономияле туктарга һәм автоном рәвештә башларга мөмкинлек бирә, ләкин транспорт өч секундтан артык стационар булса, система эшсез калыр, кеше интервенциясен яңадан торгызырга мәҗбүр итәр, тизләткечкә җиңел басып.
Системаны сүндермичә күбрәк эш вакыты рөхсәт итәргә кирәк, ләкин күпме?
Мәгълүмат җыю өчен 2018-нче елда АКШның иң тыгыз шәһәрләренә (Лос-Анджелес, Вашингтон, Детройт, Питтсбург, Балтимор һәм Сан-Франциско) җибәрелгән стажировка инженеры Тайлер ymымковскига керегез. Ул 64 бөкедә булды, хәтта иң яхшы вакытны трафикка тыгылу өчен сезгә кушымта да бар.
Нәтиҗә? "Тукталыш" белән "старт" арасындагы тукталыш вакыты күпкә озынрак булган, билгеле бер вакыт 30 секундка, 10 тапкыр озаграк. Сымковскийның "югалган" вакыты барлык кулланучылар өчен системаны яхшыртты.
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофегызны эчкәндә яки көнне башларга батырлык биргәндә, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.